车子油耗变低什么原因,车子油耗变低什么原因造成的

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子油耗变低什么原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车子油耗变低什么原因的解答，让我们一起看看吧。汽车越开越费油是怎么回事？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子油耗变低什么原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车子油耗变低什么原因的解答，让我们一起看看吧。

汽车越开越费油是怎么回事？

排除开驾驶习惯，车况，这些主观原因不谈，今天我想从客观因素上去分析分析，汽车越来越费油的原因。

首先，车多路少。最近几年，每年轿车的增速在2000万辆以上，而公路建设远远不能与之匹配，车多路少的情况在不断恶化。这就造成了出行难局面，普通公路堵车，高速路堵车，发生交通事故更是堵车；红绿灯也越来越多，等车时间越来越长，车子的经济油耗里程短，高油耗里程长，油耗不高都难！

其次，油价涨多降少。通过N多年的统计和观察，油价涨得多，降得少，长此以往，这羊毛薅下来就成就了今天的高油价局面。对比一下10年前和今天的原油的价格和油价，你是不是惊奇的发现了这一规律，原油价格没怎么涨，成品油价却翻了几番了！

最后，改道绕行。因为堵车，很多时候要主动的绕道，也有的时候是被迫改道，无形中增加了里程数，让我们不禁感叹：啊，还没几天，怎么这么快邮箱就被掏空了！

面对以上种种，我们出行时要避开高峰期，选择好出行最优路线，才能把油耗降下来。

感谢邀请！车开得越久油耗越大其中原因比较多，我来给你解释一下大概有哪些原因！

1、日常的保养没有及时做，将会导致发动机高怠速高油耗，甚至损害发动机。日常的基本保养，根据车型要求一定要在5000-10000公里内及时做保养，更换机油及滤芯（全合成的机油相对来说会比半合成的要好），可以有效降低油耗！

2、轮胎气不足胎压出现问题也会导致油耗的增加，没有胎压检测的车辆建议不定时到修车行检查轮胎是否存在胎压问题。

3、积炭问题，车辆只要在使用就会慢慢产生积碳，会同时产生影响车辆动力及油耗升高两个方面。平时一定要保证油品和日常保养，清理积碳，尤其是好车更需要注意，万一产生机械故障维修会损失比较大。

4、还有氧传感器，火花塞，蓄电池，如果达到相应公里数建议及时更换，如果没有及时更换都是会导致油耗增加的！

5、如果还有汽车相关的知识需要了解的话可以随时联系我，再次感谢你今天的邀请！

这个问题问的非常到位，是车主都会考虑到自己车的一个油耗！当然土豪除外！

首先油耗增加是由于汽车使用的年限与公里数的增加是很正常的现象，但是有的一些车型公里数并不大，而且使用时间并不长。但是他的油耗略有增加，甚至有的高的很离谱这就太不正常了！尤其是处在寒冷的冬季，就此我做了几项分析！

第一可能是火花塞与电瓶造成的！火花塞积碳增多间隙增大，再加上电瓶蓄电能力退化二者结合造成点火燃烧不充分造成高油耗！

第二就是积碳，积碳是每个车型都会有的多与少的问题，积碳的增加会吸附一部分喷进来的油与气，造成发动机内部作功效率下降，从而造成动力减弱油耗增加！

第三就是氧传感器，如果你的爱车短时间内出现油耗突然高的离谱及有可能是它造成的，这个更换起来成本有点高，检查一下看是否正常！

第四就是机油，这个呢属于人为操作不当！看看你加的机油是否适合你的车型，0W-30,0W-40.它们的粘度不一样，粘度高了发动机内部阻力必定增加，动力变弱，油耗肯定增加！

第五就是胎压了，胎压过低过高都会对车的油耗造成一定的影响！

冬季油耗增加一两个属于正常现象，太高了就不正常了！还是那句话开车，‘七分靠养’，‘三分靠开’平时的保养最重要！养车用车选车，更多车的问题‘小耿’来解答！

我的回答完毕！

不少车主问我们，汽车开着开着，油耗就莫名的增加了？特别是过了质保期的车型，油耗增加的现象非常明显。很多不少深入了解的车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。在此，汽车***为大家汇总：造成油耗增加的30个隐性原因，基本覆盖了造成油耗增加的各个方面。

1.轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的滚动阻力。便会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，不但会使轮胎的两侧胎肩磨损，也会使油耗增加。

2.轮胎过度磨损，导致轮胎打滑，损失动能。

3.改装宽轮胎，增大轮胎与地面摩擦力。

4.[_a***_]气压不均衡，摩擦力与侧向转向阻力也相应增加，还潜在跑偏、转向困难、制动效果变差问题。

5.车胎纹路，花纹大体可分为三大种类：一种是越野性的；一种是运动性的；一种是舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。

6.车辆四轮定位如果不好就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。

7.离合器打滑，导致发动机转数丢失。

8.刹车系统或轮轴故障，影响车轮转动，增加油耗。

这个问题比较普遍开车的都会发现车一年比一年油耗高，接下来我们分析一下原因

1、现在路况问题，没车的时候狠踩油门，遇到城市道路拥堵车开不起来，这都是影响油耗的因素。

2、负重，我们车上放东西越来越多，不及时收拾清理，把不用的清理下来还车一个清新通透的大空间。

3、积碳的增多，这个问题很多人知道但是不重视，积碳多油耗高，这是必然的，我们到一定公里数就要对积碳进行清洗尤其喷油嘴。

4、发动机磨损，发动机是汽车的心脏，必须重视起来，有很多人不知道怎么做，我们知道汽车只要开发动机就会有磨损，开的年龄越长公里数越多，油耗越高，是不是这样，时间越长发动机磨损越严重，发动机变化是油耗增加的重要原因，每一万公里或一年时间必须做发动机修复，要有效果的，10分钟你就会看到效果，不能见效的不要用。发动机修复后你会发现几点改变，油耗降低，噪音下降，动力提升，燃烧充分，这是发动机该有的特征。

根据自己情况看看你占那一条。

汽车油耗突然增加一倍是什么原因？

汽车油耗突然增加和驾驶方法有密不可分的关系，手动挡汽车如果以3000转以上换挡，油耗直线上升，必须以2000转左右换挡，油耗才会达到正常。自动挡汽车如果深踩油门，那么变速箱会在4500转左右换挡，油耗直线上升，必须轻踩油门，变速箱等待发动机2000转左右就换挡，油耗趋于正常。

一般来说，油耗突然增加有可能是进气传感器坏了，节气门没法接收进气量的多少，喷油量行车电脑无法判断，燃烧比就不正常了，要么过浓要么过浠，出现这两种情况车子动力就会下降，油耗随之增加。

还有一种情况，电子节气门传感器(钢丝控制节气门不在此类)失效也造成加速无力，油耗增加。

在就是检查下点火系统，如果怠速车子不隐，看看是不是缺缸了。

汽车在使用中，油耗有变化是正常的。但是油耗突然增加一倍是不正常的，所以首先要确保数据的准确性。例如您是怎么知道油耗增加一倍的？是仪表显示的油耗增加一倍吗？还是加满油跑几十上百公里后再次加满油计算出来的？

如果是仪表显示的平均油耗增加了一倍，那么可以加满油(加到跳枪）跑50-100公里，回到加满油的加油站在同一个加油机加油枪上加满油，加到跳枪为止。这时候通过本次加油数量/行驶里程就可以算出实际油耗。例如加满油后行驶了100公里，加油时加了8升汽油就跳枪了，那么百公里实际油耗则为8升左右。如果仪表显示油耗与实际油耗差很多，说明车辆油耗并没有增加一倍。发生这种情况多数是最近里程表重置/清零导致，可能自己不小心调试出来的，也可能是4s维修保养时清掉的。

仪表盘显示的平均油耗直是一个供参考的数值(欢乐表），通过记录行驶里程、汽油消耗量而算出来的平均油耗。这个油耗只能供参考，因为他代表的只是一个长期的平均油耗。例如你车子开了一年了，消耗多少燃油/跑了多少公里都会被电脑记录下来，计算后就是汽车的平均油耗。平均油耗会因为里程增加而增降低，市区内实际油耗是明显高于平均油耗的，这与道理拥挤、处处缓行有直接关系。

例如某轿车平均油耗8升左右，而在市区内油耗上升到12L都是正常的，而，此时表显油耗信息并不会有变化，这是因为电脑里记录的行程比较大，市区几十几百公里的油耗数据在历史数据面前是微不足道的，基数足够大，细微的油耗改变不导致表现燃油值油耗变化。但是如果汽车行驶信息清零，那么也会导致汽车在启动初期或者短时间内油耗数值增加，数值比原来增加一倍都是正常的。随着行驶里程增加表显油耗会慢慢降下来。


如果经过加油测试，实际油耗增加一倍，这种情况是很少见的。实际使用中影响油耗的因素有很多，胎压、温度、平均速度、使用环境、油品差异等都会影响汽车油耗，但是这些因素并不会导致汽车油耗直接增加一倍。油耗成倍增加要么是发动机故障要么是传动系统故障。如果发动机故障引起油耗成倍增加，那么驾驶时会有异样，例如发动机动力不足、发动机声音异常、发动机震动增加，报故障码等。这时候可以查看数据流来判断发动机是否出故障。传动系统故障多数为动力传递损失过大造成的，例如离合器打滑，变速箱不升档，长期低档位行驶，表现为发动机转速很高但是车速并不高。
进入冬季后，尤其是北方气温-20-30℃、如果汽车露天存放、在市区内短途行驶，那么此时的油耗比平时油耗增加1/3-1/2都是正常的。这纯粹是低温造成的，启动/热车时油量高，水温上升后喷油量才会正常。但是短途行驶时通常水温没有升上来，已经到达目的地了！这样就会造成油耗明显增加，但是表显油耗并不会增加太多。因为之前的里程数比较大，短暂的油耗增加数值变化不会太大。

到此，以上就是小编对于车子油耗变低什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子油耗变低什么原因的2点解答对大家有用。