轿车新车几年年检一次 超跑怎么办,轿车新车几年年检一次 超跑怎么办理

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车新车几年年检一次 超跑怎么办的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车新车几年年检一次 超跑怎么办的解答，让我们一起看看吧。汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车新车几年年检一次 超跑怎么办的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车新车几年年检一次 超跑怎么办的解答，让我们一起看看吧。

汽车一般能用多少年？

汽车一般可以开多少年？

如果按现在汽车企业所使用的技术、材质、加工工艺来看，车子最起码跑个6、70万公里是肯定没问题的，做好保养、别丢项，该大修时就大修，用到百万里程也不是什么难度太大的事，关键是车能挺个十几、二十年，可各种各样的排放规则的出台会限制车辆的使用年限与里程的，所以一辆车能跑多少年并不取决于车辆本身素质，而是在于各项环保条款的出台时间！

过去貌似私家车是15年强制报废，现在变成了60万公里引导报废！由15年的时间限制变成了60万公里的里程限制，比较之下还是60万里程限制更灵活一些！非运营的私用车辆一年的里程平均在2万公里左右，60万的限制基本上可以让您开上个20年左右，20年了也够了！国内现在换车频率最高的点在4-7年之间，所以这至少开20年的时间也有些空洞，事实上里程超过30万的私家车鄙人见过，超过60万的私家车少之又少，基本都被提前换掉了，在这个时代没人能把私家车跑满60万的里程！

即便允许您开60万公里，又能怎样？您车子刚买时免检6年（每两年提交一次材料），之后是一年一次，而注册满15年后的车辆一年要检两次，注册超过了20年后一年要检4次，三月一次的检车谁受的了呢？表面上是放宽了私家车报废的政策，但实际上的条条框框还是使得私家车很难开到60万公里！理想很丰满，现实却很骨感！随着车子的年限不断增长，还要时刻应对不断出台的国8、国9、国10这类的排放新规，私家车到底能开多少年具体真心不好说啊，***没有变化快啊。。

由15年“强制”变成了60万公里“引导”，看似语气委婉了许多，但实质上换汤不换药，虽然没有了强制的报废年限，但检车时各种安全不合格、排放不达标会令人欲哭无泪的，开个20年以上一年检您4次，总不能次次黄牛吧？到时候这些麻烦折磨得您自己就主动想换车了，在说了车太老了根本卖不上价，损失更大！事实上就是车子能开多少里程、多少年，根本就是身不由己的事，能开多久在于规则，新的排放标准出台越快，老旧车辆的寿命越短。。

理论上来讲，按照规定报废期限已经从15年改为60万公里强制报废，也就是说一辆车最多可以开60万公里，***如车主一年开1万公里，那么最高可以开60年，不过这是在车辆车况处于理想状态下所得出的数据。

一直都在说现在买车实际上只拥有使用权，车辆并不是真正属于车主的，虽然现在汽车已经不是15年强制报废，改为了总里程为60万公里才会进行强制报废，但按照普通的家用车来说，实际上根本用不到60万公里。

现在排放标准的更新速度非常快，国六标准已经在2019年7月1日部分城市实施，而国六标准的实施也就意味着国三车辆将会被限制上路甚至强制报废，而国三标准是2007年7月1日实施的，也就是说从国三标准到国六标准只有12年的时间。

换句话说，车辆的使用寿命实际上只有12年左右

车辆的更新换代也是非常地快，有些车主会选择在6年之后将车辆卖掉，也有些车主会继续使用，只要车辆日常正常保养，保持良好的车况，那么使用寿命同样也会大大延长。

汽车是属于消耗品，如果是长时间停放不开的车辆，那基本上3-4年就可以报废了，车是放坏的而不是开坏的，普通的家用车有定时做保养的话，开15-20年并且跑个20多万公里是完全没问题的。

总之决定车辆使用年限和行驶里程的，很大程度取决于排放标准的实施时间，另外车辆的日常保养也有很大的影响，比如一辆定时保养的汽车和一辆基本不保养的车辆相比，那肯定是定时保养车况较好的使用时间比较长。

Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，帮你找到最近的专业的救援人。

人有生老病死，车也不例外，一辆车从生产出来到上路到使用几年后开始出现小毛病，再到后来，出现的问题越来越多，最后寿终正寝。我国在2017年全面实行车辆报废标准新规，国五排放标准正式实施，强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。

对于已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

1.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

2.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的；

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

4.达到一定使用年限和行驶里程的车辆；

实事求是的说，中国人的车都不是开坏的，而是开腻了！

据统计，我国汽车保有量已经达到了1.9亿辆，将近2亿，这是个什么概念，按照我国人口14亿计算，大约每7个人就拥有一辆车，这是非常恐怖的数字，这个数字每年还要不断的[_a***_]。

之所以算这个账，目的是说明这1.9亿辆汽车自然不可能是全新的，有些人开了几年开腻歪了，就换了，但是，这些二手车到了其它人手里仍然还会继续使用。

一辆汽车能开多少年？实际上不应该用“年”来衡量，放着10年不开，仍然可以看做是新车，每天长途高速往返几百公里，每年就几十万公里，自然损耗较大！

世界上里程最长的车是美国人埃夫•戈登创造的，他驾驶沃尔沃P1800S一共行驶了480万公里，相当与绕地球120圈。

我国大街上行驶的出租车，按照每天行驶12小时300km计算，每年至少行驶100000公里，如果两班倒，每天至少行驶500公里，每年150000公里是不成问题的，按照8年强制报废政策，使用里程基本上在100万公里左右。而实际上强制报废并不等于不能驾驶。

家用车肯定是达不到这个里程的，不过，一般家用车跑个几十万公里也是正常的。

国产汽车质量怎么样？

国产汽车总得来说有了很大的进步，目前家用跑个几十万公里自然也是不成问题。

汽车使用年限报废标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展***委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。 7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

驾照逾期一个月未审验怎么处理？

如果驾驶证扣分需要年审的话是没有问题的，题主肯定是大型驾照才会需要扣分年审，一般要求驾照记分周期后一个月内完成年审，由于很多驾驶员跑车没有时间，往往会造成审验延迟。延期几个月是没有关系的，但是逾期一年以上会被注销最高驾驶资格。现在全国驾驶证联网，有的地方是可以代办这些业务，需要可以具体咨询！！

驾驶证过期1个多月了没来得及年审，能开车吗？

如果驾驶证扣分需要年审的话是没有问题的，题主肯定是大型驾照才会需要扣分年审，一般要求驾照记分周期后一个月内完成年审，由于很多驾驶员跑车没有时间，往往会造成审验延迟。延期几个月是没有关系的，但是逾期一年以上会被注销最高驾驶资格。现在全国驾驶证联网，有的地方是可以代办这些业务，需要可以具体咨询！！

到此，以上就是小编对于轿车新车几年年检一次 超跑怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车新车几年年检一次 超跑怎么办的3点解答对大家有用。