新车子油耗高是什么原因,新车子油耗高是什么原因导致的怎么解决

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车子油耗高是什么原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车子油耗高是什么原因的解答，让我们一起看看吧。卡罗拉油耗高是什么原因...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车子油耗高是什么原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车子油耗高是什么原因的解答，让我们一起看看吧。

卡罗拉油耗高是什么原因？

通常情况下导致车辆油耗升高的故障可以划分为2部分内容。

（一）驾驶习惯导致汽车油耗增高。

例如长时间发动机空转、紧急刹车、行驶速度一快一慢、 轮胎胎压不足、见空当就抢、低档高速长距离行车等。

（二）汽车因素导致汽车油耗增高。

1、汽车油耗高原因一：轮胎

因为轮胎比较方便检查，那首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

2、汽车油耗高原因二：发动机

如果在短期内发动机积碳较多，那么很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

3、汽车油耗高原因三：氧传感器

作为汽车内部控制单元。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

4、汽车油耗高原因四：发动机某个控制单元

发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。

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丰田卡罗拉油耗高的原因主要分为日常保养和驾驶习惯，在日常的保养上车辆长时间没有更换空气滤芯，汽油滤芯，机油及机油滤芯，轮胎压力不正常，机油未按规定标号加注或燃油未按规定标号加注，长时间没有清洗节气门或按保养周期更换火花塞等。

在驾驶的习惯上，停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间；急加速、猛踩油门最耗油；低转速换挡控制不好并不会真正省油；长时间低挡行车也会使油耗升高；频繁变道和曲线行车都会增加油耗；不要过长时间低速行驶；急刹车增加油耗；高速行驶开窗更耗油；发动机故障会令油耗异常。

油耗高以下几点仅供参考。

清理发动机积碳，发动机积碳是很重要的原因之一，主要是使用不合适的机油导致的；

2、检查氧传感器，氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要是监测发动机的油气比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气比不平衡，油耗一定会突然增加的；

3、定期更换三个滤清器，车辆在使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，如果长时间不更换，它们会变脏，影响使用，并向发动机控制单元传递错误信息，导致油料燃烧不充分，发动机积碳增加。

汽车油耗变高是什么情况？

汽车油耗增加其影响的因素很多，分内在因素和外在因素，主要影响是内在比如油，气，电，又分为喷油嘴雾化不好，汽油滤芯堵塞，进气道积碳，节气门脏污，空气滤芯脏污，花火塞间隙过大，燃烧室积碳，发动机爆振，没有定期保养，这些因素都会影响。

经常听到有车主抱怨

爱车开久了油耗变高。

事实上，

随着汽车的老化，

油耗或多或少都会升高。

但是油耗除了与车龄有关，

也可能是因为下面这些零部件

在偷偷“吃”你的油。

1经过长时间使用的轮胎会因为胎面磨损，产生打滑现象，导致油耗升高。另外，如果胎压过低，轮胎和地面接触面积变大，也会使油耗增加。如果发现轮胎磨损严重，必须要尽快更换新胎，并且确保胎压始终在正常范围。

以往保养不当引发的，如果保养得当、真正按车厂认证标准、百万公里车辆性能基本不退化的

如果油耗变高，大致从空滤、节气门、三元催化、火花塞检查起，

机油、机滤可能需要更换是先要确定的；

还要查看是不是有历史遗留问题、现在爆发：

油泥、积碳、磨损、活塞环钢圈卡死、回油孔堵塞等等；

祸根是早先埋下的；

最坑的是、保养的时候机油加多了、发动机撑了、撑的次数多了毛病都来了

错误的抉择、不会当场爆发、日积月累、积重难返，因为发生在发动机内部、看不见、容易被忽悠、容易被糊弄过去

看《车主手册》、按车厂机油认证标准保养，有救

在没有故障出现的前提下，汽车油耗升高的原因有两点。

第一点为长期用车习惯较差造成发动机积碳严重导致油耗升高，积碳是正常用车过程中无法避免的问题；因为在冷启动过程中发动机热效率比较低，燃料燃烧产生的热能无法按照最佳比例转化为动力，其中部分会被低温发动机和冷却液作为热量被吸收；动力下降后会影响正常驾驶，ECU行车电脑为保证动力合格会主动加大喷油量并提高转速，直到发动机[_a***_]达到合理温度后才会解除加大喷油。

这一阶段的油耗是平均油耗的2倍左右，是用车阶段最费油的状态；很多车主有原地热车的习惯，殊不知怠速热车因转速过低（转速指一分钟内发动机喷油燃烧的次数），转速低等于单位时间内做功产生的热量少，发动机升温慢则等于延长加大喷油的时间，所以总平均油耗就会升高；其次加大喷油阶段会出现空燃比失调，也就是喷油量大于进气量，燃油没有充足的氧气助燃则会导致燃烧不充分，不充分燃烧会造成积碳。

积碳积少成多附着在发动机的各个位置后会出现以下几点问题：

1、火花塞严重积碳造成点火强度变差，燃料燃烧速度变慢。
2、喷油嘴积碳严重造成燃油雾化效果差，气缸内喷射燃油蒸发性能变差也会造成燃烧效率变差。

3、气缸活塞节气门等位置积碳同样会造成上述问题，而且会造成空燃比的持续失调；空燃比失调会造成动力的下滑，动力变差后只能依靠拉高转速（加大油门）榨取动力，而高转速必然等于费油。

所以发动机随着积碳的逐渐增加，油耗也会明显的升高，而溯源找问题还是因为用车习惯不良，在冷启动阶段不合理原地热车造成积碳；那么想要降低油耗则需要清理积碳，之后养成点后启动直接正常走车的习惯即可。

第二点为道路拥堵造成

高油耗除车辆本身的影响以外，道路环境也是影响油耗的核心因素；而拥堵程度总是随着时间的变化而变化，比如近期的道路拥堵程度会逐渐加强，因为节***日临近很多车辆已经开始返程或为节日做储备，用车的频率升高会造成道路中车辆的增加。

车辆增多则拥堵时间延长，普通小排量汽车以1.5L为例，其怠速一小时的燃油消耗量也会轻松超过1L，排量在2.0L左右的汽车在打开空调压缩机后一小时能消耗2L左右的燃油，可想而知拥堵施加长对油耗的影响会有多大；而且在面对拥堵加剧后驾驶心态也会发生变化，深一脚浅一脚的油门也会让油耗升高。

总结：一台正常工况的汽车在不同的路况和心态的影响下，其表现出的油耗差异会很大；再加上发动机工况的不停变化，油耗自然会呈现出一定程度的变化，所以想要调整油耗则要从驾驶习惯和检查发动机入手。

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到此，以上就是小编对于新车子油耗高是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车子油耗高是什么原因的2点解答对大家有用。