新轿车几年审车 超跑一次,新轿车几年审车 超跑一次啊

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新轿车几年审车 超跑一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新轿车几年审车 超跑一次的解答，让我们一起看看吧。汽车升高后怎么年检...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新轿车几年审车 超跑一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新轿车几年审车 超跑一次的解答，让我们一起看看吧。

汽车升高后怎么年检？

汽车升高是属于改装车辆的悬挂，一般是不能过年审的。升高前需要去交通管理部门备案，否则是不能通过的。只要是影响驾驶安全的改装都被禁止，年检都不能够通过。



不能通过年审的改装范围：1、发动机动力改装后期加装涡轮，动力虽说有提升，但对于行车方面却造成了很大的隐患。动力是提升了、但其他方面譬如制动、变速箱匹配方面，乃至发动机寿命都大打折扣，安全性堪忧。

2、改装大灯许多车主都有想改氙气大灯的冲动，但部分车主只换灯泡不加装透镜，对其他人生命不负责任，就是耍流氓的行为。

3、改装排气想要爱车有跑车声浪，改装排气是唯一方法。但路面多数这样的车都是只有动静不见动换的。这种改装比较高调，交警都会抓的。

有部分人说目前汽车年检通过率50%，目的就是环保，那么加强控制汽车出厂关不行吗？

汽车年检，一直都是热门话题，毕竟这是关系到每位车主用车的问题。虽然很多朋友不喜欢现在的年检制度，但是年检也不会取消，恰恰其还有存在必要性的。并不是只要对我们不利的东西，都是坏的。如果这样想，也未免太主管和狭隘了。

首先说，汽车年检通过率为50%的真***性。这方面鄙人是没有做过统计，但这个数字对刚开始年检的车子来说，肯定不对。现在七座以下车六年内年审，只要每隔两年及时领取环保检验标签即可。7-10年的车子需要一年审一次，11-15年的车子半年审一次，车龄超过15年，基本上就很少了。

汽车年审都是有程序的，检验结果也是一清二楚，并不是说单纯通过操作人员口头判定的，具体到那一项不合格，这个会有清楚的说明，根据出具的报告作相应的处理即可。一般刚开始年审的车子通过率还很高的，这个车主们不用太担心年检不过。

很多朋友会问为什么不从厂家解决环保问题？环保问题对厂家肯定是有要求的，排放标准的制定难道不是针对厂家？厂家敢不执行环保要求？国六排放标准即将实施，有些地方已经实施了。国六标准实施，国五汽车就不能上牌了，厂家肯定会减少或者停止国五汽车的生产，而去搞国六，去生产符合更高排放标准的车子。胳膊拧不过大腿，厂家也得怪怪奉命实行。

为什么当初符合排放标准的汽车会渐渐不符合排放标准，被淘汰掉呢？很简单，汽车肯定都是符合当初排放标准的，只是排放标准不断提高，显然逆水行舟不进则退，排放标准不断提高，而汽车还排放仅仅维持在当初，显然会越来越不合乎标准。况且车子也是消耗品，肯定随着时间的推移车况越来越差。

虽然我们希望取消年检，但是您能想象出没有年检以后多情况吗？市面上的问题车会越来越多，交通事故随之而来，你我的安全都得不到很好的保障；空气质量越来越差，出门只能带口罩，伦敦光化学污染悲剧重演；汽车大灯越来越亮会车难度更大，我们痛骂远光狗。没有年检的未来，不堪设想。实际上世界各国都是有汽车年检的，并且越是发达的国家要求越严苛。

我们国家开始重视环保，重视安全，说明了国家在进步。从粗暴走向文明是需要付出的，我们享受科技成果，也要保护环境。从长远来说，这是造福我们以及子孙后代。所谓既要金山银山，又要青山绿水就是这么一个意思。

感觉这样的话说的真的好笑，汽车年检通过率为百分之五十，就是为了环保，那么剩下的百分之五十的车辆如果年检过不了怎么办，那么要这一半的车辆不上路，不让开车了吗？肯定不是这样的。

我们都知道，五座车辆在前六年之前是不用年检的，七座以上的车辆前六年是每两年检一次车，而货车基本是一年一件，不管是五座还是七座过了六年以后，就需要每年检一次车。六年以后这些车辆检车的时候，真的是特别的麻烦，一般尾气是过不了，现在车辆尾气真的是不好说，有的车七八年了，检测的时候尾气一下子过了，而有的车才四年多，检测的时候尾气过不了，有些车主就很郁闷，我的新车还是比不过这些老车，但是没有办法的，人家旧车尾气就是过了，有什么办法的。

车辆在出厂的时候，尾气都合格的，如果出厂的时候尾气不合格那车辆还能出厂吗？但是车辆出厂后，如果车辆被用户买下，那么车辆的所有者就是用户了，那么用户车辆年检过不了，只能用户承担。但是车辆加的汽油是符合国家法律法规的，是合格的产品，检测不过，就是用户来承担，这有点强人所难。

这几年随着国家对空气质量的提高，所以对车辆尾气检测非常严格，但是严格就让百分之五十的车辆过不了年检，这是非常不现实的，也是不可能的，那么剩下的百分之五十怎么办，只能想办法，要不找黄牛，要不就更换车辆的三元催化器，并且三元催化器必须是原厂的才能起作用，副厂的尾气也过不了，三元催化器的价格不便宜的，大家可以经常见到收换下来的三元催化器，就知道三元催化器的价格新的肯定不便宜了。所以车主花这么多的钱为了年检能通过是不值得的，最终还是找黄牛，这是最终结果的。

大家对车辆年检这么严格有什么看法，欢迎评论区留言加关注。

首先说汽车年检通过率只有50%是没有的事，这个完全是造谣了。不说消费者，厂家也不可能同意自己的车出厂后只有50%的通过率啊，否则根本没人会买车好吗，年检通过率纯属胡扯。

首先新车是6年免年检，就是说6年内你不需要到车管所上线检查，只需要去领年检合格证就行了，根本没有通过率50%一说。6年以后车辆年检一般一年一次，一般来说通过率也是不低于80%的，车越新车况越好，自然越高。就算通不过也会出具检测报告告诉你哪一项不过，你可以自己整改。8年以内的车很少见通不过的，特别是在相对正规城市通过率就越高。

题主说的情况应该是车辆年限15年左右的7座及以下家用车，因为15年左右的车辆国家开始引导报废了，引导报废最关键就是告诉你不合格嘛，特别是环保不合格，这个时候才会出现50%合格率的问题。

最后说一点，汽车尾气排放从来都是厂家负责的，每台车型从出厂到检测都是厂家负责，而且每个月都有抽样检查，换新车型也有，所以也就有了新车6年免年检。6年后车辆的催化器、碳罐等部件老化需要更换的[_a***_]自然由车主承担了，毕竟车就是大宗消费品，所有部件不可能一辈子不保养，所以才有年检。但是现在年检变成了走过场、找黄牛的形式，就是去了的本来的意义。

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到此，以上就是小编对于新轿车几年审车 超跑一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于新轿车几年审车 超跑一次的2点解答对大家有用。