超跑新款,最新款超跑

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍超跑新款的解答，让我们一起看看吧。如何评价法拉利即将推出的新款入门级跑车Dino？全...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍超跑新款的解答，让我们一起看看吧。

如何评价法拉利即将推出的新款入门级跑车Dino？

全新Ferrari Dino

上市时间：2023年

预售价格：250，000欧

Ferrari规划着Dino的回归。Dino是Ferrari从1***4年以来第一款配置6缸发动机的车型，而全新Dino将配置V6，其动力为610PS。该车型也将后续提供混合动力版本，通过电动机的额外功率输出，其动力可达720PS。

作为遐迩闻名的意大利跑车

花几百万还落个入门级

感觉这是拥有小目标人干的事儿

那也就是这种人

有了法拉利还落个俱乐部入门会员

不知道是如何感受？

那问一下

这入门级是法拉利说的吗？

怎么感觉像是

您身边的汽车专家，请关注小拉车

法拉利Dino曾经是一款遐迩全球的名车，由于法拉利进入中国比较晚，可能会有很多中国车迷并不太熟悉这款跑车，关于它的来由还有一段不幸的故事。

1956年，法拉利创始人恩佐•法拉利的爱子迪诺•法拉利因病去世，为了纪念其英年早逝的爱子，法拉利开始了大量生产民用公路跑车，并且将所有采用V型6缸发动机的车型均以Dino的名字命名，这也开创了法拉利中置发动机的先河。

时隔40年这一命名将回归，法拉利全新入门级超跑Dino将于2020年前推出，预售价185,000欧元起，折合人民币约135万元。

全新Dino同样***用了中置发动机，与现在的入门级车California***用发动机前置布局不同。Dino定位低于488 GTB，从谍照来看，新车将借鉴Pininfarina Sergio的设计，拥有超矮的车头和车身、很低的头灯位置布局以及侧面巨大的进气口。尾部方面的设计，全新Dino则是跟法拉利488非常相近。

随着全球汽车排放标准越来越严苛，未来法拉利超跑发动机排量将降低，全新Dino有望搭载一款全新2.9升V6引擎，其最高功率输出达到448kW。据悉，新车0-100km/h加速时间在3.5秒左右，最高时速可达322km/h。

目前法拉利共有FF、F12Berlinetta 、458以及California T4大车系，法拉利复活Dino作为法拉利将会和前任一样担起“入门级车型”的身份，以较为亲民的售价换取相对不错的销量，未来全新的Dino车型将与迈凯伦570S等车型展开竞争。

新款大众T-ROC敞篷版谍照曝光，造型更个性，你期待吗？

品质与价格决定大众汽车是否值得期待-而非敞篷

当一家车企的发展遇到瓶颈，或者遇到一些难以克服的障碍时，这些车企往往会推出特别吸引眼球的车；有些品牌会选择COUPE-suv、有些会选择特立独行的轿跑，还有些会选择敞篷汽车。

曾经的敞篷车主要用于跑车，打造的额都是些价格高昂的性能车；然而近两年的敞篷车的消费门槛明显低了很多，比如2022年可能还会上市的宏光MINIEV，这可能是价格最低的软顶敞篷车；其次则是大众汽车预计同年发布的T-ROC敞篷版，也就是探歌的敞篷版，这辆车有什么看点吗？先不着急。

图1：途观X（COUPE）

图2：全新无框车门的凌渡

图3：T-ROC敞篷版

三种抢眼的车型大众汽车集团都推出了，呵……难道真的是黔驴技穷了嘛。也许真的是吧，现阶段大众汽车的问题不是考虑应当推出什么新车，而是如何解决旧车的一系列的问题；如果说DSG双离合变速箱的换挡顿挫问题是因为技术水平低而无法解决，但发动机的共振、异响、漏油等问题应当是可以解决的吧。其次GPF（颗粒物过滤器）造成车辆的油耗飙升、性能骤降，以及易堵塞造成需要频繁清理甚至更换总成的问题，这似乎也不是不能解决，也许只是解决的成本过高吧，然而把成本转嫁到这些用户头上似乎也不合理，以这种方式给这些用户“一个选择洋垃圾的教训”也不会是大众汽车的初衷吧。

话归正题，大众汽车通过打造敞篷版的探歌，能够转移问题关注点以重塑品牌形象和提升销量吗？从外观设计水平来看的话，这辆车怕是没有什么机会吧。

法系还会出新款车吗？

是的，[_a***_]汽车制造商仍然在持续推出新的车型。法国汽车制造商包括标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroën）和雷诺（Renault）。这些公司都在不断努力开发和改进新车型，以满足市场需求和技术趋势。

例如，标致（Peugeot）近年来推出了全新的SUV车型，如标致3008和标致5008，这些车型在市场上获得了较好的口碑。雪铁龙（Citroën）推出了C3、C4 Cactus和C5 Aircross等多个新款车型，注重舒适性和个性化。雷诺（Renault）也在不断更新其产品线，例如推出了新款卡缤（Clio）和全新跑车概念车梅甘娜（Mégane）E-Tech。

此外，法国汽车制造商也积极追随电动汽车和可持续出行的趋势，开发新的电动车型或混合动力车型。这些新车型通常具有更高的能效和环保性能，以适应市场和法规的变化。

因此，尽管市场竞争激烈，法国汽车制造商仍在努力推出新款车型，以满足消费者的需求并保持在全球汽车市场的竞争力。

法系还会出新款车

即将上市的法系SUV是标致3008。

3008标致2022预计将会在2022年2月正式上市的。2022款全新标致3008将会变身为轿跑型SUV的考虑其实也非常简单，就是当前这种类型的跨界车在市场中的关注度和销量正在逐渐升高，全新标致3008将会基于EMP2架构打造，拥有最新的制造技术。

会的，在2023年的标致纯电动车阵容当中，我们看到了前不久刚刚发布的标致e-308以及e-308 SW，这两款车将于2023年年中正式上市。

而标致e-208则在前不久刚刚进行了升级，动力从134马力提升至154马力，WLTP续航里程则由362公里提升至400公里，该数据将于e-308系列保持一致

新款保时捷macan，这款车怎么样？最低价是多少？

保时捷macan定位是一款豪华中型SUV，也是保时捷旗下能买到的最便宜的车型了，作为一个专注顶级跑车的品牌，保时捷在国内外都有着非常高的知名度，而macan也是继卡宴之后的又一款个性化十足的SUV，提供不同车身配色对于年轻消费者来说还是有着很高的吸引力。

外观方面

外观方面依然延续了保时捷经典的家族式设计语言，四眼式的大灯辨识度极高，初一看就是一款抬高了底盘的跑车，前脸格栅***用了上下分层的设计看到来很有层次感，搭配左右各一个黑色通风口给人很强的视觉冲击力。车身侧面没有过多的线条，更多的是通过不同曲面呈现出光影效果，造型极为流畅，尾部设计以圆润为主，贯穿式的尾灯非常的前卫时尚，下方双边双出的排气搭配黑色的护板，进一步凸显了运动感。

内饰方面

内饰方面改款后整体布局变化不大，非常的的简洁硬朗，整体看起来非常的有战斗气息，三幅式的运动方向盘以及中控***用了大量的直线来凸显其运动感，中控搭载了一款全新的10.9英寸液晶显示屏，支持导航等功能，搭配中控的石英表豪华感也是非常不错。

动力方面搭载了一台2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间仅需6.24秒，油门***灵敏，深踩油门随之而来的便是发动机的排气以及强烈的推背感。底盘方面搭载了前双摇臂后多连杆独立悬挂，全系标配全时四驱系统，悬挂带有软硬调节，并没有想象中的那么硬朗，反而非常舒适，当然操控性也是不需要担心的，基本都是可以做到随心所欲。

新款保时捷Macan2.0T厂商指导价54.5万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价50.7万，加上购置税43333，保险14507，车船税480，上牌500，全款落地价565820元。这只是裸车价，天窗需要加装价格19800，座椅通风1.15万等等。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

中期小改款，外观变化不大，最低配55.8万，主要是换了中控大屏，实现了互联和手写屏。升级了前后灯組，但减了部分硬件配置，增加到了选配里，目前4S店不接受裸车预定，感觉这次不地道

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

保时捷macan定位于一款超豪华中型suv产品，素有小卡宴之称，这款车是保时捷非常成功的下海之作，和大卡宴一道肩负着为整个品牌养家糊口的重任，如果你是一个土豪，并且看不上x3或者glc的***，那这台车也许可以满足你对面子的需求。

保时捷macan外观设计非常动感犀利，前脸黑色大嘴中网犀利，左右的导气装饰也增添了不少层次，四眼式大灯组辨识度极高，车身侧面圆滑***有型，下低裙的黑色饰条也颇为亮眼，后尾部敦实饱满，贯穿式灯组和双边四出排气都让人眼前一亮，整体颜值格外拉风。

动力方面，macan主打一台2.0t发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩6.3秒左右，加速感觉充盈有底气，深踩油门超车自如，***有余，推背感极强。

底盘悬挂结构前双摇臂后多连杆，***风格扎实稳健高级，支撑到位，过弯侧倾小，同时滤震舒适，转向手感紧实，随速增益均匀，驾驶乐趣满满，轻打方向车头便有积极的反馈，开起来爽利至极。

售价方面，2018款保时捷macan低配2.0t，官方指导价54.5万，选装价格差不多在6万，全部落地再加购置税48230，车船税480，强险950，商业险14463，上牌500，共合计67万左右。

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日前，保时捷推出了2019款保时捷Macan，并且自上海进行了全球首发。保时捷Macan自上市以来，销量已经有30多万辆，其中中国市场贡献了大部分，所以选择在国内首发也就在情理之中了。Macan自2014年在国内上市后，就没有进行过多的改动。本次也没有进行太大的改动，尾灯改为保时捷之前在帕拉梅拉上已经使用的贯穿式尾灯，标配了LED大灯，标配的11英寸触控屏搭载了保时捷的PCM系统。因为保时捷大家都知道，所有车型均需要选装才可以购买。所以，本次的保时捷Macan也只有一款，2.0T的，指导价为558000。Macan在国内销售已经4年了，期间没有发生什么问题。所以呢，这款车怎么样主要看你对保时捷或者Macan的售价是否认可，关于质量就不需要再加赘述了。性价比也不是这个级别该谈论的，毕竟品牌附加值太高。因为需要选配，每个人的选配内容不同，所以这里就给一个已经选装好的车型给大家参考。请看下图：

上图就是新款Macan的选配内容，总计选装了6项装配，总价值在93900。加上原本的车价558000，共计是651900。这里因为选配了一个内饰，而内饰呢要因人而异，所以这里我们就把内饰的价格去掉。我们用总价651900－45700的内饰选配价格＝606200。这样下来选配的总价值为48200，这个选配价格保时捷销售中心都可以接受。目前这个选配价，可以优惠到96折。我们用总价606200×0.96的折扣＝581952。

2019新款保时捷选配后的裸车价为581952，我们计算落地：

裸车价： 581952

购置税： 48000

保险费： 12000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 600（进口车商检350，大架号拓印100，牌照费120。）

合计： 642552

到此，以上就是小编对于超跑新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于超跑新款的4点解答对大家有用。