新手开suv比轿车难开吗 超跑,新手开suv比轿车难开吗 超跑

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新手开suv比轿车难开吗 超跑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新手开suv比轿车难开吗 超跑的解答，让我们一起看看吧。suv...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新手开suv比轿车难开吗 超跑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新手开SUV比轿车难开吗 超跑的解答，让我们一起看看吧。

suv面前，轿车真是不堪一击了吗？

其实不然，你要知道现在的suv市场上几万十几万的比比皆是，而精美轿车价格却高于低端suv以现代的ix35为利，中配落地16.2w，而另一款热销轿车名图则是12.98-16.98，就价格以及内饰来说来说，名图舒适度是远高于suv的，很多现代人的认知有错误，suv并不等同于越野，基本低于28w的suv没有什么越野性能，针对现代人空间大外观漂亮价格优惠的需求而衍生出来的一种产物.

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

可以说是中国消费者引领起来的SUV潮，迅速蔓延至世界各地的汽车消费国家，SUV类功能性汽车产品火爆是消费者的需求的市场化体现，是符合汽车发展潮流的，而欧美在功能车需求上，数十年来一直体现在旅行车上，作者：简以极致，而中国消费者跳过这一步，殊途而归，大家都走到SUV这一步。

至于轿车真的没落了么，我想还不一定，从全球汽车市场来看，轿车市场肯定会有不少的生存空间，而在中国汽车市场，目前还不能下定论！

中国汽车市场的可能性

大家都知道，中国市场SUV的火爆，大都可以看出功能型车型SUV拥有轿车不能媲美的通过能力，较好的视野以及更舒展的坐姿等等因素。

但这不是主要原因，主要原因是中国个体经济的不发达，经济实力还不够强，这就导致了普通家庭购买的车，必须能满足车主，车主家人及亲朋好友多方面的需求，比如能装，能拉，空间大，通过性强！这样，在目前的汽车产品中，作者：简以极致，SUV车型更能均衡的满足这种需求，这就导致了中国汽车市场SUV车型畸形的火爆，轿车市场的萎靡。

针对中国汽车市场的这种情况，未来会不会恢复到正常，只有一个办法，那就是中国消费者个体的收入大幅增加，当家庭收入能消费起同时拥有两辆车或以上数量汽车产品时，那时消费者在购车时，不再考虑的是全面性，而且具体需求性，比如，需要经常走非铺装路面时，作者：简以极致，就去看或购买SUV车型，整天在城市生活可以购买轿车车型，需要更大的空间，就可以购买MPV车型，这时，汽车才以会合理的比例销售，这时就是轿车的生存空间。

当然，有些车型是SUV款所不能解决的，那就是微型车，小型车，运动型车跑车等。就像跑车类型的运动车型，其高速操控等基本因素，决定了它们不是重心较高的SUV款车型所能替代的，这也是轿车款车型的一大组成部分。

求关注，求评论。

首先我们得先弄清楚suv和轿车的区别。

SUV，分城市越野和一般越野，SUV出了名的底盘高，通过性强，动力比较强劲，适合各种路面行驶，缺点相同配置没有轿车坐着舒服，整车稳定性以及行驶稳定性都不如轿车，安全系数比轿车低。

轿车，底盘矮，车内空间不如SUV，又因为底盘矮，通过性能不如SUV，但轿车风阻系数小，在高速行驶中车身稳定性要比SUV要好，故安全系数比suv高。

至于你说的SUV和轿车能否一战，我觉得可以一战，现在车型越来越多，大排量的豪华轿车，豪华SUV层出不穷，性能各方面已经都很接近了，SUV和轿车的界线越来越弱了，大家各有所需各有特色，比的必要已经不存在了。

前驱和后驱哪个好开耐用？

1、前驱成本低廉，省油，经济实用，但容易产生转向不足，使驾驶员在转弯时总是头内弯，转弯时明显上重，不适合剧烈的控制动作，但日常驾驶没有问题；

2、后驱成本有点贵，但控制灵活，扭矩大，但具有转向过度的特点，严重时甚至倒车时要纠正整个车的姿态，否则会失控；

3、驾驶后由于驾驶方式和成本的综合考虑，一般只用于SUV、跑车、中高挡轿车。它的前后重量分配比以前的驱动更加合理。

为什么跑车比普通汽车跑得快？

不同的汽车都有着不同的定位和侧重点，大体上来说，MPV注重的是舒适性和商务性，越野车和SUV注重的是通过性，跑车的定位和性能则是为了如何跑得更快和如何有更快的加速，因此跑车相对于其他所说的普通汽车而言，可以跑得更快，但是也有一些例外的情况。跑车比普通车更快的原因主要有：

1.大功率的引擎

超级跑车往往有大排量的发动机和数不过来的涡轮，以兰博基尼Huracan为例，5.2L排量610马力，可以做出3.4秒的百公里加速，[_a***_]数据已经可以秒杀街上很大一部分的车了，这是跑车跑得快的基础，有动力才有速度。还有布加迪家的新车Chiron动辄1500马力，简直是装了一台飞机引擎在汽车上，就差一对机翼就可以飞起来了。

2.轻量化的车身设计

现在的汽车并不是越重越稳，而是需要轻量化来提升性能和降低油耗，跑车以及超级跑车上为了使速度更快往往使用高强度和轻量化的复合材料，譬如迈凯伦的一体化碳纤维车架，整个车架两个人就可以抬得起来，强度却优于金属材料。但是碳纤维的造价昂贵，只有一些超级跑车和旗舰级车型才可以大面积使用，其他的都是作为装饰材料稍微点缀。

3.先进的技术

一家车厂的跑车制造往往是代表着这家厂商的最高技术水准，譬如奥迪的R8、奔驰的AMG GT，以及保时捷的918等等车型往往使用的都是车厂最先进研发的技术和最高科技的代表，有些车型不一定要占领多少的市场份额，而是要让别人看到我是有能力造出这么厉害的车型，以此来作为技术的标杆，这也是营销策略中的一种吧。

总的来说，不同类型的车设计和制造的重心会向着其相对应的重点，跑车的设计重点就是为速度而生，为此可以牺牲舒适性，和实用性，譬如很多超级跑车的“前背箱”可能只能放下一个背包，但是谁在乎呢，驾驶超跑的车主们才不会过年的时候把鸡鸭鹅绑在车上带回来。

相信大多数人都知道跑车的动力比普通汽车快，但是为什么可能大家只有一个共同的答案：发动机功率大。其实不仅仅是这个。

首先，在跑车的外壳上就要考虑到。普通汽车的外壳材料使用的都是钢板等比较沉的材料。跑车则不然。因为车重会影响车辆的提速。车重过大会使车辆的速度提不上去，因此制造跑车的人就要想尽办法减小车重。因此大多数的跑车的外壳材料都是碳纤维。碳纤维的好处是质量轻，并且硬，但是很脆。这样一来即使跑车受到很轻微的擦伤都会“毁容”，但最重要的是减轻了车重。而外观上也要考虑。为了使跑车的速度快，就要减小车辆的阻力，但这样一来跑车的外观时尚性也提高了很多。

其次就是最重要的原因――跑车的功率大。普通的汽车的功率顶多也就100多匹马力，而跑车的大，能达到500多匹马力，有的甚至都超过了1000匹。这样跑车的动力就会很大。而且跑车的操控性、舒适性都要比汽车好。

其主要原因基本就这两个，但还有一个，那就是关于底盘。如果你细心观察会发现跑车的底盘都很低。这是为了提升车辆的抓地力。如果跑车的底盘很高，则跑车在高速奔驰的时候很容易就会“飞起来”，所以跑车的底盘很低。并且跑车底盘低也很好看。但带来的负面影响还是有的。比如说，由于底盘，可能连一些减速带都过不去。

关于这个我本人就知道这些，以上仅为个人观点，可能不是很专业，如果有什么问题可以在下方留言。

到此，以上就是小编对于新手开suv比轿车难开吗 超跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于新手开suv比轿车难开吗 超跑的3点解答对大家有用。