荣威超跑轿车 三电是哪三电,荣威超跑轿车 三电是哪三电呢

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威超跑轿车 三电是哪三电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威超跑轿车 三电是哪三电的解答，让我们一起看看吧。上汽荣威新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威超跑轿车 三电是哪三电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威超跑轿车 三电是哪三电的解答，让我们一起看看吧。

上汽荣威新能源汽车的续航能力怎么样？

这就是工况续航达到420公里的Ei5本尊，最大续航竟然达到了570公里，真想夸奖一下荣威的三电技术，电车只使用了52.5千瓦时的容量，其他品牌的想达到这续航，至都会用一块60千瓦时以上的大号儿电池。这就是品牌间的差距，一种是纯靠累加电池来提续航，而荣威则选择了另一条更适合新能源发展的道路，断的提电池的能量密度节电、控电技术，从而

说起续航，表现比较优秀的荣威Ei5可是佼佼者，这款车其实在之前的续航里程一直是在三百公里左右，但是自从新款综合续航里程已经到达了四百二十公里，综合最大续航能够达到570公里，而且能够在四十分钟之内充到八十的电量，这在同级别中算是充电速度比较快的。

比亚迪唐混动和荣威混动哪个好？

混动我选比亚迪，平时可以用纯电模式，荣威的上60公里的速度就不能用纯电，放电也没有这么任性。加速还有四驱都弱很多钱。关键是还比比亚迪混动贵呀。如果只喜欢中控大屏幕的可以放弃纯电模式、放电、加速、四驱带加速锁，最最重要的是放弃电池终身质保和亏电换电池。

怎么说呢，在新能源方面荣威是没办法和比亚迪比的。因为比亚迪在创立时就是以新能源为发展战略，所有的技术都是自己的，所以无论匹配度安全性，都是比亚迪占绝对优势。其他品牌的混动就包括丰田，奔驰都无法与比亚迪比肩，要不戴姆勒就不会找比亚迪合作新能源了，各国都买比亚迪新能源大巴是为啥，因为他们自己造不出来这么稳定的系统。电控电芯电机都是自己的好还是买别人的自己组装好，就是这个道理。

新能源混动比亚迪和荣威根本不是一个档次的车没什么可比性 荣威逆向比亚迪08年的一代双模混动技术、荣威纯电续航只有60公里比亚迪为100公里、荣威0到60公里加速为5秒多比亚迪0到100公里加速为4.9秒内、混动模式百公里油耗荣威为3升左右比亚迪为1.8升左右、比亚迪的混动已经发展到第三代双模三擎边轮全时电四驱、荣威还停留在发动机为主电动机为辅的一代混动技术，差距非常明显 技术不在一个层次 没有可比性 荣威整天雇佣水军满头条贬低比亚迪 用山寨人家一代的技术去贬低人家三代水准荣威的脸也是够大的 还满4s店的张贴海报制作混淆视听误导用户的宣传手册贬低比亚迪抬高自己***的很大家可以去荣威4s店去看看那些龌蹉的可笑的营销手法。

要说新能源混动技术比亚迪是荣威它爷爷。

比亚迪和上汽都是2017年插电式混动市场最大赢家

2017年中国新能源汽车总计销量77.7万，其中插电式混动乘用车销量为11.1万辆，占总体比例14.3%，两家销售最好的五款：

比亚迪宋

比亚迪秦

比亚迪唐

上汽荣威ei6

上汽荣威eRX5

上汽荣威：三元锂电池，电池供应商为上海捷新动力电池系统有限公司。车辆在纯电动模式下续驶里程60公里。

比亚迪：电池为磷酸铁锂电池，由比亚迪自己生产。纯电动模式下续驶里程80公里（秦100和唐100，纯电续航里程提升至100公里）

百公里加速，比亚迪唐和宋DM在混动状态下百公里加速都为4.9秒，而荣威eRX5在任何工况下都是7.8秒，但却有特意标明唐和宋（仅在电量充足时）。

荣威电池更换政策？

荣威电池更换时间为八年或者是十二万公里。荣威首次提出的“8年12万公里衰减不超过30%”电池衰减质保承诺。而UL2580标准不只为电池提供安全质保，还可降低电池成本，因此销售价格也相应降低，尤其是在补贴推出后，降低原材料成本便是一件大事。

到此，以上就是小编对于荣威超跑轿车 三电是哪三电的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威超跑轿车 三电是哪三电的3点解答对大家有用。