车子油耗突然从8升高16,车子油耗突然从8升高16怎么回事

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子油耗突然从8升高16的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车子油耗突然从8升高16的解答，让我们一起看看吧。远景SUV的油耗显...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子油耗突然从8升高16的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车子油耗突然从8升高16的解答，让我们一起看看吧。

远景SUV的油耗显示7升，实测却是15升，会是什么原因？

不知你自己是怎么测试的，你心事的路况是全程高速还是山区，有没有中间堵车之类的，我建议你在同路段去测一下，这种方式真实也正确，夹杂各种路段测试，确实是会有很大的变化，所以***应该不大可能。

我建议你去请专业的人士或者资深的车友给你测测，因为我觉得你这个有点太夸张了。。

我也是远景SUV，之前出去旅游过，跑了大概300公里，走的省道，平均下来不到5毛，我觉得很可以了，和你这个差别太大了

油耗是车主最为关心的问题，一辆车油耗的高低完全可以影响消费者是否购买。而问题上说油耗为15升/百公里，并不知道车主是如何测出这个数据的。

仪表盘上的油耗只能作为参考，并不是最准确的结果，跟实际的油耗相差2L左右，并不会像题主上所说的，显示的数据与实际油耗相差一半。

当然这样的数据也并不是不可能的，毕竟是新车，油耗高也是可以理解的，经常也会出现仪表盘显示的数据跟实际数据对不上的情况，只要车主把油耗重置一下，再用正确的方法测一下实际的油耗，前后对比一下即可得出是否为油耗表***。

最简单的办法就是先行驶到加油站，把油箱加满，也就是加到跳枪，此时记录一下总的行驶里程，然后正常使用两三天，这个看实际情况而定，最终的结果就是模拟日常行驶。

然后再到加油站加油，同样加到跳枪，此时看一下加了多少升油，油价为多少，记录一下总的行驶里程，两者相减就能够得出这段时间行驶的总公里数，然后就可以得出实际的油耗。

举个简单的例子，***如一辆车在第一次加满油的时候，总里程为1万公里，接着车主正常行驶两天，直到下一次加油，同样加到跳枪，显示加油量为20升，油价为7元/升，表显里程为10200公里，也就是这段时间车主跑了200公里，那么可以得出实际油耗为20÷（200/100）=10升/百公里。

通过这样的测试可以得出该车在测试期间的实际油耗，然后在对比一下表显油耗，如果两者差距过大，那么证明该车的表显油耗有***的成分。

想问问你这边是新手吗，还是新提的车。如果是新手的话，第一次开车确实是耗油的，因为我之前也是这样，还一直怀疑是不是车有问题。如果是新提车的话，确实是有一段磨合期，油耗可能比较高，之后就慢慢降下来了，如果两个正巧都是，那你还是先肉疼一阵子吧。

表显油耗7L/100km，实际油耗15L/100km。你确定你这个说法没有水分？你知道15L/100km的油耗是什么概念吗？按照7元/L的油价来计算，一公里需要一块多，这样的由于对于远景SUV这款车而言显然是不可能的。

虽然远景SUV这款车并不是很省油，但是1.4T的版本综合油耗也就8-9L/100km，1.8L的版本实际油耗也就8L/100km，按照目前的油价来计算，差不多一公里也就六毛钱左右。如果你的车子油耗真的有这么高，那么不用想百分之百就是车子出故障了。

还一种可能性就是你这是刚给买回来的新车，才加了一次油就得出了这个油耗的结论。要知道，新车买回来以后油箱里面是没有汽油的，***设这个时候你去加了200块钱的汽油，但是一般你顶多跑到燃油表刚刚亮灯的时候就会去加油，而这个时候油箱里还会有7-8L左右的汽油，差不多50块钱左右。

所以你这计算出来的油耗完全不会准确，你可以等油表刚刚亮灯的时候再去加100块钱的汽油，然后记下公里数，等下次油表亮灯的时候你再记下公里数，直接用100除以公里数，就是你的车的实际油耗。

本田瞬时油耗忽高忽低什么原因？

可能显示的是瞬时油耗，调为平均油耗即可；也可能是平均油耗被清零了，所以重新计算平均油耗，刚开始时波动会很大，跑个几百公里之后就稳定了。造成汽车的油耗忽高忽低的情况：

1、车子的新旧程度：新车的油耗会相对低一些，车子用久了之后，特别是5至10年之后，车子的油耗就会慢慢地升高；

2、车子保养的程度：车子会有很多的低碳，导致发动机燃烧不够充分，如果做一个比较好的发动机养护、保养清除积碳，油耗自然就不会因为保养不当或者保养不够导致油耗的忽高忽低。

16大众宝来换了515齿轮油油耗高了？

宝来油耗高的原因：

1、第一个原因： 就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题；

2、 第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，可以通过检修更换另件解决油耗高；

3、第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗；

4、第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗；

车辆油耗高是哪几方面造成的？

汽车油耗一直是大家比较关心的事，不少车主会遇到这样的情况：车越开越熟悉，可耗油却越来越高！这是怎么回事呢？要想解决油耗升高的问题，就要先找出影响油耗的问题。爱车油耗忽然升高，基本上都是由一下这六个原因引起的，一起来看看吧！

1.发动机积碳

车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。因此及时清洗掉发动机积碳也是非常重要的。具体清除积碳的方式我们上周与大家分享过，还没看过的朋友不妨看看咯

2.火花塞故障

汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量[_a***_]，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。这个时候就要及时检查和更换火花塞！

普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。

3.轮胎胎压失常

汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。当然，反过来说，胎压过高有一定的节油作用，但这样一来乘车的减震舒适性会变差，也会存在爆胎隐患。因此车主们在开车过程中，也要注意汽车胎压是否正常。

4.车上长期拉载重物

载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。所以节能的一大举措就是减重，如果车辆长期需要拉载重物，那么油耗自然会升高的。

近几年来，车越来越多，买车不仅要买到经济实惠的，对于很多人来说，油耗也是重中之重，想要油耗低，这几个简单的方法可以有效提高燃油效率，让你更加轻松愉快的驾驶。

1.轮胎压力

以最佳的轮胎压力驾驶对你的汽车的燃油效率产生巨大影响，轮胎压力降低意味着轮胎与道路之间的接触面积增加。结果轮胎的橡胶与道路之间的摩擦增加，导致更高的燃料消耗。过度充气的轮胎意味着较低的消耗量，油耗同样会增加。确保轮胎压力是在制造商建议的水平下，尽量每周进行检查一

2.良好的驾驶习惯

尽可能平稳地驾驶汽车，尊重油门踏板和刹车踏板，粗糙的快速加速和突然刹车可能在道路上更有趣，但会损害车辆的燃油效率。

3.尽量频繁的启动发动机

多次频繁的启动发动机将不可避免地消耗比稍微长一点的燃料更多的燃料。这是因为每次启动发动机时，你的车都会消耗额外的燃油。尽可能安排更多的行程，增长发动机冷却时间以保持较高的燃油效率。

4.尽量关闭车窗

汽车的燃油效率与移动过程中的空气分配有很大关系。换句话说，空气动力学。敞开的窗户，甚至是部分高速的窗户会影响燃油效率，并且由于阻力增加而导致油箱排水更快。开车窗会使空气阻力增大,耗油量增加。

5.错误的挂档和踩油门方式

很多人都比较在意自己车的油耗，看油耗一般是两种方法，一是看车上显示的平均油耗，二是每次加油都是固定钱数，小计里程清零，看能行驶多少公里，如果公里数减少，说明油耗增大。

如果油耗增大了，一般来说车存在了某些问题，常见的有以下几种。

1.受气温的影响导致油耗波动。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2.车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。

3.火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。

4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。

5.某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。

几乎是全方面的。

汽车有四大组成部分、五大系统之说，四大组成部分是指：发动机、底盘、车身、电气设备；五大系统是指：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。

发动机自然不用说，排量大小、工作原理及实现方式、甚至是制造工艺这些都会对油耗造成影响。很多发动机在使用生命的后期会出现油耗增加的问题，就与发动机磨损，配合间隙变大等原因有直接关系。

底盘涵盖了传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分，因为会消耗能量，自然也会对油耗造成直接影响。

再比如冷却系统，如果发动机冷却液温度过低容易导致燃油燃烧不充分，降低发动机的工作效率、造成积碳等，油耗也会随之增加。又或者润滑系统，如果润滑不畅，会增加磨耗，对油耗不利。

其他方面就不一一介绍了，可以说这里面的绝大部分都会对油耗造成影响。

听到这，大家也别傻眼了，以为无从下手。通常来说油耗增加，特别是突然增加是有并发现象的。比如油耗严重增高，同时还伴随着加速无力等现象，通常要关注氧传感器是不是出现了故障；油耗增加的同时还伴随着怠速抖动，有可能是节气门积碳过多导致进气不畅。

到此，以上就是小编对于车子油耗突然从8升高16的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子油耗突然从8升高16的4点解答对大家有用。