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chev是什么品牌?
chevy是雪佛兰汽车,雪佛兰是美国通用汽车公司(GeneralMotors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,于1911年11月3日创立,雪佛兰的车型非常多,有轿车、厢式车、皮卡、越野车、跑车等。
Chev是车辆制造商雪佛兰的缩写,该品牌是美国通用汽车旗下的一个品牌,在全球范围内拥有广泛的影响力。Chev以其经济性、高效性、性能和可靠性而闻名,拥有多种类型的车辆,包括轿车、SUV、卡车和跑车等。Chev不仅在全球范围内销售车辆,还积极参与各种赛车比赛,例如IMSA、IndyCar、NASCAR和FIA世界耐力锦标赛等。在创新和技术方面,Chev一直保持领先地位,实现了全球汽车工业的重大进步,成为了国际汽车工业的重要品牌之一。
阿斯顿·马丁的首款SUV即将上市,为何“超跑豪门”品牌纷纷推出SUV车型?
想前进必须不断的创新,拓展市场,那些倒闭被收购的汽车品牌就是这个道理,那些成功转型并游刃有余的占据一定市场的汽车品牌更是这个道理,比如保时捷 玛莎拉蒂 捷豹 兰博基尼 劳斯莱斯等等
跑车在全球范围内的销售量始终难以和高大威猛的SUV相提并论,而且豪华SUV的身价和利润也不比超跑低,这种车既能增加消费者的关注度,还能卖的更多,让厂家的财务报表更加的漂亮,而且还不掉身价,所以这种好事自然是会让超跑豪门纷纷推出SUV。
这种风潮的始作俑者就是保时捷,卡宴的推出让保时捷的财务报表从绿到红,卡宴的成功让兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、捷豹等豪华汽车品牌也纷纷进入到这个领域,事实证明这些主机厂都在豪华SUV的圈子里站稳了脚跟、卖出去足够多的SUV、挣到了足够多的钱,这就是超跑豪门包括豪华轿车的主机厂纷纷推出豪华SUV的原因了!
说到底,这种现象的根源还是超跑的舒适性、装载能力、通过性能以及不如SUV高大威猛的外形所导致的,豪华SUV跑的不比跑车慢,视野好很多,乘坐人数和舒适度也更好,再加上踏青赏景时的从容,所以目前跑车的销售量远远不如SUV也是正常的市场表现!
阿斯顿马丁的这款SUV目前已知的消息是,入门级装备了来自于奔驰AMG的4000CC排气量V8双涡轮引擎,高端版本装备的是阿斯顿马丁的5200CC排气量的V12双涡轮增压引擎。所以豪门SUV奔跑起来同样健步如飞!
至于价格?各位就不用惦记了,豪门汽车产品的消费群体向来是喜欢就买不差钱的那群人!我们还是踏踏实实的搬砖攒钱吧~今天是大年初五,海阔试车祝大家新的一年财神天天到,好运天天有!
人家豪车领域也得不断创新啊,不能等着慢慢没落吧,当然那些有钱人喜欢suv,如果你这个牌子车没有suv车型,人家肯定会选择其它品牌的suv 别问为什么,人家有钱任性
其实早在2015年的日内瓦车展上,阿斯顿·马丁就发布了这款名为DBX的概念车,当时的定位是一款带有跨界风格的豪华车型。
2018年年底,阿斯顿·马丁向全球首次公布,旗下首款SUV正式定名为DBX,其原型车全球测试已启动,将从威尔士拉力赛赛段开启,在全球各地的极端环境中对原型车进行全面测试。
据官方规划,全新DBX将于2019年底正式发布,并于圣安森工厂投产。
不止阿斯顿·马丁,全球的超跑汽车品牌都开始推出SUV车型,宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus,就连之前声称“打死也不造SUV”的法拉利也开始着手SUV车型的研发。
原因其实不难理解,简单地讲讲我的看法。
虽然超跑汽车品牌表面上看起来很风光,但是真正盈利的品牌好像就只有保时捷和法拉利。
卖跑车:法拉利跑车的产品线可以说非常丰富,从270.8万的入门级跑车Portofino到2250万的旗舰级跑车LaFerrari,产品线范围几乎覆盖了所有价格,所以很多土豪和富二代的第一款跑车就是法拉利。参加赛事获得奖金及赞助:单单一个F1赛事以及赛车周边的各种收入就让法拉利赚个盆满钵满了。
面对所有的超豪华品牌都在推出SUV车型的现状,作为典型的超跑品牌阿斯顿马丁,当然也不甘寂寞。根据消费者对超豪华品牌车型需求的细分化,推出有市场需求的车型也是顺势而为的事情。为何市场有这种需求?之前,超豪华品牌的车型的市场,都被超豪华轿车和超级跑车占据;而这些土豪车主们,经济实际雄厚,虽然轿车和超跑们已经完全能够很好的体现他们自己的身份,但是[_a***_]实用性的需求,和SUV车型带来的高高在上驾驶感官,却一直得不到满足。
前些年,再超豪华品牌SUV车型匮乏的情况下,只有购买一台路虎揽胜一途,来满足这个需求。但随着路虎品牌影响力的下降,和真正超豪华品牌SUV替代产品的推出,这些土豪自然而然的把选车意向投入这些新车中来。
但是,作为阿斯顿马丁来说,以它超跑品牌的底,蕴推出的SUV车型势必拥有自己独特的魅力。碟照也显示了这一点;就外观来说,它再保持了家族化的大嘴前脸设计之后,也采用了兰博基尼URUS类似的溜背设计。这种处理手法又不像宝马X6那种大坡度的溜背设计,在体现自己运动品牌的身份以后,也保证它是一***全典型的SUV车型。
而其他的超豪华品牌的SUV车型也是如此。它们也分别拥有自己的品牌特色,比如:作为劳斯莱斯库利南,首先它是一台劳斯莱斯,其次它才是一台SUV车型。正是这样,在这些超豪华品牌上新推出原本产品线没有的车型,才不会失去原本品牌的定位。因此,劳斯莱斯的SUV保持这个品牌的庄重;兰博基尼的SUV车型设计理念体现对运动的理解。同样,阿斯顿马丁的SUV,在底盘***、动力搭配等方面,仍然会让它首先是一台阿斯顿马丁,并保持它对运动的见解并体现在产品之中。其次,它才是一台SUV车型。
这种超豪华品牌纷纷推出SUV的做法,无疑还是为了获取更多的曝光度;不放过任何细分市场的部分利润。毕竟,目前全球市场SUV需求的暴增,其背后是消费者对SUV车型更好的实用性的刚性需求。在人人选择SUV的情况下,不能不给土豪们选择一台和身份相匹配的SUV车型吧!
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