都市suv有必要四驱吗,都市suv有必要四驱吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于都市suv有必要四驱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍都市suv有必要四驱吗的解答，让我们一起看看吧。两驱跟四驱的差别到底在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于都市suv有必要四驱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍都市SUV有必要四驱吗的解答，让我们一起看看吧。

两驱跟四驱的差别到底在哪里？在南方城市买家用城市SUV有必要买四驱么？

SUV四驱的用途其实不是用于越野，尽管它也确实比两驱通过性要好，它主要的用途在于公路行驶过程中提高稳定性，尤其雨天有较好的抓地力防侧滑，提升安全性。所以看预算，预算足还是四驱好。说到这话题，亲身经历，前几年过年回老婆娘家那边走亲戚，皖南山区，现在农村路确实都修的挺好，但有些山村内的路是很陡的，坡度大，有天刚好下午，拐出院门上公路有个比较大的坡度，前驱车上坡重心后移，前轮抓地不足，打滑差点没上去。所以今年换车买四驱的了。

造车有区别，用车就更有区别，四驱车肯定比两驱车稳定性好、安全性高、适用各种路况、城市SUV四驱车的卓越性能尤其体现在过弯、侧滑、雨雪路面、坡道提速、坑洼不平的路况！

唯一的卖点就是用钱去说话，别说什么四驱没有用，也不要说什么四驱没有多大用，更不用为没钱舍不得买四驱找理由！SUV有钱就买四驱，实力不够就买两驱，没有任何可争议的！

不要四驱确实就不如买同价位的轿车了，高一个级别，舒适性操控性行驶稳定性刹车性能都更好，买SUV重心高，行驶稳定性差，最好买四驱车型，安全第一啊，而且两驱SUV基本上都是中低配，买车最好还是买高配或顶配，基本也都是四驱车型

两驱和四驱的差别从四驱类型和使用环境来看，下面先简单介绍一下四驱的分类以及作用：

1、分时四驱：

主要用于硬派越野车上，JEEP牧马人、国产的北汽BJ40，是典型的分时四驱，其主要的作用就是为了脱困，当两驱车型因为轮胎抓地力不够无法脱困时，通过简单的机械分时四驱，把发动机的动力以50%的比率平均分配到前后轴，只要有一只或两只轮胎抓地力良好，就可以帮助汽车脱困。分时四驱对于铺装道路上的高速行驶没有丝毫意义，相反由于其前后桥之间没有差速器，只有牙嵌式差速锁，不允许有转速差，在抓地力良好的铺装道路上必须关闭四驱，否则会导致翻车。

2、适时四驱：

这是目前应用最广泛的四驱行驶，顾名思义就是适当的时候接通四驱，什么是适当的时候？也就是当前轮打滑的时候，代表车型如丰田RAV4、本田CRV、别克昂科威、福特锐界等，这些车的四驱普遍是以电控多片离合器作为“限滑差速器”，当检测到打滑以后，多片离合器锁止，最大可以把50%的动力分配到后驱，请注意这里的表述时“最大”，适时四驱以最大50%的比率分配动力是极限情况，也就是说驱动轮完全打滑、疯转不止，但是，这种情况时及其少见的，因此，适时四驱的脱困能力远远不如分时四驱。

适时四驱的另一个意义是在铺装道路或湿滑路况高速行驶时，当驱动轮打滑以后，车身的稳定性和循迹性被破坏，此时四驱迅速介入，可以***ESP系统纠正打滑失控的状态，避免汽车进一步失控，从这个意义来看，适时四驱对于提升汽车高速行驶的安全性有一定帮助。

3、全时四驱：

理论上来说，全时四驱是最适合的驾驶驱动形式，代表车型就是奔驰的4MaTIC、宝马的xDrive、奥迪的quattro、斯巴鲁的dccd、ACT-4等，这些四驱车，有些是轿车，有的是SUV，实际上，全时四驱由于时刻都是4轮驱动，因此，可以有效避免前驱车型的转向不足，后驱车型的转向过度，此外全时四驱在高速行驶时，一旦因为某一个轮胎打滑时，其他的轮胎由于还有驱动力，仍然能够维持汽车的稳定性和循迹性，从这个角度来说，全时四驱无疑对增加汽车行驶的安全性有很大的意义，这也就是很多高端车型坚持使用全时四驱系统的一个主要原因。当然，从脱困能力角度来看，全时四驱的脱困能力也是很不错的。

看了以上的解释，我想四驱和两驱的差别到底是什么大家应该明白了，如果你想要翻山越岭、极限越野，一台带有分时四驱、带有前后两把差速锁的硬派越野车，无疑是必须的，而如果你只是想要使汽车拥有一定的脱困能力，那么一台适时四驱在极限路况上可能会让你信心更足，如果你想要增加高速行驶稳定性，那么一台全时四驱无疑更合适。

综合来看，四驱和两驱的区别就是以上几个。

在南方城市，如果想要提升高速行驶的安全性，想要拥有一定的脱困能力，还是有必要买一台全时四驱车型，如果只是想要买一台城市SUV，在市区驾驶，适时四驱的车型意义不大。至于说分时四驱，没有越野情怀，不要碰！

一，两条腿与四条腿的区别。

二，没必要。

这些年，家庭车基本上都是前驱，也就是说，只有前轮有动力，后轮跟着转，没动力。四驱则不同，它的四个车轮都有动力，在爬坡与湿滑的情况下，比两驱有更好的表现。

如果预算足够，买辆四驱车当然不错。但是，我之所以说没必要，不仅是因为四驱需要多花钱，还有在日常使用中，四驱的优势不是特别重要。

比如爬坡，我国公路有统一的标准，最大坡度是9%，即使是小排量的前驱车，爬坡能力也能达到30%。有些地下***比较陡，但也没[_a***_]汽车的爬坡能力。

日常驾驶，基本上都是沿着柏油路，在这种路况条件下，只要没超速，两驱车毫无问题。

城市道路行驶，需要全时四驱吗？还是两驱就够了？坐标非北方？

购车预算足够选择四驱则不建议降级选择两驱，不论在什么地区用车。

轿车：前驱＜后驱≈四驱

SUV：前驱＜后驱＜四驱

三种驱动类型针对两种保有量最大的车型，等级排名大致如上。

轿车前驱是最低级别的入门级类型，因前驱车车身重量主要集中在车头位置，后轮轮胎摩擦力很小过弯容易侧滑，操控极限是最低的；而且车头过重导致了同时需要驱动和转向的前轮磨损更加严重，方向盘指向能力也是非常一般的。不过前驱轿车的价格最低，所以前驱轿车的普及率反而最高。

后轮驱动的轿车能体验到非常直接的加速能力，因加速时车辆重心后移会加大后驱动轮的摩擦力，前轮只负责转向且车身前后重量分配合理，所以后驱车的转向精准度也要高一些；至于四轮驱动轿车只能体验到稳，过弯极限比前后驱都要高，但缺少一些体验失控驾驶乐趣的机会，这也后驱约等于四驱的原因，两种模式都有很不错的操控体验。

SUV选择前驱和后驱都是不得已而为之，因为SUV车身重心较高并不具备公路操控乐趣，所以前驱SUV只是普普通通的代步车，后驱SUV拉货能力更强，然而谁又会选择SUV去拉货呢？SUV想要体现用车乐趣只能选择四驱，前后轮都有动力则能在非铺装路面通行无阻，不走寻常路才是SUV的价值所在。

所以选择SUV建议能选择四驱绝不选择两驱，但不同种类的四驱系统要注意甄别，以实际需要选择适合的四驱。

1、城市代步选择普通横置发动机的适时四驱，该系统没有分动箱放大扭矩，也没有限滑差速锁或差速器，只能依靠入门级的电子限滑脱困；这种四驱多为城市SUV使用，比如哈弗F7、昂科威、途观L等车。

2、硬派城市SUV多为纵置发动机适时四驱，该系统有分动箱放大扭矩，后桥一般都限滑差速器或差速锁，锁止后两侧后轮会得到50:50或者100:0的动力分配，脱困能力会相当不错；使用这种四驱的车多为荣威Rx8、哈弗H9、福特撼路者等车，这类车有一定玩车乐趣。

3、硬派越野车建议慎重选择，这类车使用分时四驱系统，后桥基本都有差速锁；但是分时四驱在4L模式中前后桥得到的动力相同，如差速锁锁止后则车辆无法转弯。分时四驱适合准专业的越野爱好者， 是掌握了一定机械知识的车主，没有这种爱好的话不建议选择这种车，量产车如BJ40Plus、牧游侠、普拉多等车。

到此，以上就是小编对于都市suv有必要四驱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于都市suv有必要四驱吗的2点解答对大家有用。