手动挡新车如何磨合 油耗低,手动挡新车如何磨合 油耗低呢

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡新车如何磨合 油耗低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动挡新车如何磨合 油耗低的解答，让我们一起看看吧。汉兰达新车如何...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡新车如何磨合 油耗低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动挡新车如何磨合 油耗低的解答，让我们一起看看吧。

汉兰达新车如何磨合才能减少油耗？

汉兰达新车磨合减少油耗的方法如下1：

控制行驶速度 。新车磨合期间，行车速度控制在60~80 km/h，避免高速行驶增加发动机负荷。

控制行驶里程 。新车磨合期里程控制在1000~1500km，避免发动机过度磨损。

保证机油质量 。选择与车型相匹配的高质量机油，机油的质量和粘度直接影响各部件的磨合效果。

避免急加速和减速 。平稳的行车更利于各运动部件的磨合，频繁和急促的加速或者减速会使发动机处于不稳定状态，不利于磨合。

此外，新车磨合期间还要避免长时间高速运转、避免添加便宜燃料等2。

手动挡车该如何磨合？

手动挡车型磨合期油品使用时间不能过长，长时间的使用会加剧齿轮的磨损因为新齿轮磨合会产生铁屑，油泵里的吸铁不能全部吸收，有一部分会和油一起带动导致齿轮间的磨损。

磨合期我们考虑一下使用环境，尽量在高速，市区不易在山区丘陵地带，不能对齿轮复核使用，油品时间应在厂家规定时间内更换或者提前更换，有必要的可以做一次变速箱清洗时变速箱达到能好的效果，磨合期当然还有离合器，离合器也是一个不可缺少的重要组成部件。

更换齿轮油不能选择重复核齿轮油，因为油品粘稠齿轮间磨合增重得不偿失。

所谓对新车的磨合，首先也是人车的磨合。因为新车，你对它的各项性能和技术要求都不熟，所以也要通过驾驶来熟悉它。其二，新车的磨合，实际上是对它的各运转部件的相互磨合，如活塞对缸套，连杆的轴承，曲轴等等。在磨合的过程中不可单一速度进行，也不能只跑低速，而要各个速度都要跑。先低速多跑，后高速跑。在这过程中切勿拖档，强挡或超载行驶。

1、起步要先预热，最好等水温预热到40°以上再起步；

2、起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶；

3、处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高；

4、在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的。不要急加速，更要避免急刹车，紧急制动和不适当提速都会给车辆机件带来损坏；

5、驾驶过程中要勤换档位，不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶；

6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

手动挡车型顾名思义就是手动变速器，根据驾驶人想要的速度来换挡。一般现在家用车的档位都是5到6个档位。现在越来越多的厂商推出6挡的车型。也就是有6个前进挡。那么我们应该怎样磨合新车呢？

首先，我们要知道每个档位的行驶速度。切莫低档位高转速。或者3挡走遍天下。这样对车都会有有一定的影响。当然油耗也会增加。一般刚启动的车子，挂一档，慢慢放离合，在最佳的时间啮合传动，等速度上到20到30码的时候或者发动机转速达到2000转左右的时候，就可以换2挡。等车速达到30到50码就可以换三档，50到70码可以换4档，70码以上就可以换5档以前。当然有时候高转速也是可以切换档位。只不过这样比较伤车。

以现在的发动机技术，不论手动挡汽车还是自动挡汽车新车都不用磨合，早期说的磨合是因为以前发动机材料所致，跟柴油铸铁发动机一样，新车开一段时间机油池子里就会有铁屑，齿轮间的咬合也会有磨损，所以需要磨合

现在的发动机材料都属于钢体材料，磨损特别小，可以忽略，所以现在的车几乎都不用磨合，新车上路直接飙就行了

到此，以上就是小编对于手动挡新车如何磨合 油耗低的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡新车如何磨合 油耗低的2点解答对大家有用。