新车该怎么磨合才好 油耗高,新车该怎么磨合才好 油耗高呢

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车该怎么磨合才好 油耗高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车该怎么磨合才好 油耗高的解答，让我们一起看看吧。刚买新车怎么磨...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车该怎么磨合才好 油耗高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车该怎么磨合才好 油耗高的解答，让我们一起看看吧。

刚买新车怎么磨合以后动力强省油？

磨合后更省油 ，原因有二： 1、磨合后动力系统的零件配合更加合适，动力强一些、油耗低一些，这是肯定的，而且磨合期后开车不用那么温柔了，顺着车的脾气来，该提速的时候就提速，速度太慢的话本身就费油啊。一般1.3~1.8排量的发动机还是1500转~2000转这个范围内省油。 2、磨合期用的机油和后来换的机油不一样，里边有磨合剂，这样多少会对油耗有点影响。 而且首保后如果不在4S店保养，用自己买的好点儿的机油就会更省油了。国内很多厂家配给4S店的机油都很垃圾，都是最低级的机油，主要是指经济型的车，因为这种车主要是靠降低价格提高销量然后4S店靠保养来赚钱的，所以他们的服务有点……此处省略几个字，总之是处处想着赚钱吧，也不是4S的机油完全就不行，但是花同样的钱在别的地方可以买到更优质的东西。

现在买车的人越来越多，但是大多数人对于车都是不理解，所以都会去咨询一些老司机。 但是相应的，心理肯定会在咨询之后更安心吧。 也有很多人在买了车之后都会去跑高速来磨合汽车，也是因为他们要把新车磨合期处理，也是有很多人在买完车之后都会去询问一些老司机，他们都会告诉你，新车需要磨合的一些东西，虽然之前的车，确实需要磨合一下，但现在的汽车已经不需要了，现在再去高速上的话，完全就是在伤害汽车。

所谓的汽车磨合期，我们在买车用到的第一本秘籍就是新车磨合了，很多所谓的老司机给你讲新车要多少公里的磨合期，你要如何如何的小心开，否则就会对你的汽车造成终身影响。还有的人会告诉你超过了这个数字，对汽车影响危害会更大。 而现在的汽车，在很多技术上都有提升，已经不需要所谓的磨合了，放心的去驾驶就可以了，但是还是会有人告诉你这些事情，只能说要求太严格了。 当然这是你的车你有完全的支配权。

还有就是买车之后过了磨合期，就不能再这样***，不然就容易出现积碳的情况。也有的说，在日常生活中开车不要踩急刹车，不要急提速、急刹车。还有就是转速不要过高，听你说磨合期的转速不要超过4000转等等。 反正就是，买了车依旧要注意这注意那，不然就会影响寿命。

最后就是加油了，大多数人认为汽油的标号越高越好，其实这是不对的。 就比如说，你需要低标号就可以然后添加高标号汽油这就相当于一个瘦子要吃一个胖子的量，这个时候就相当于撑死自己 了， 所以，这个时候加上符合自己的汽车的标号就可以了。 这一点也是大家经常犯的一个毛病，注意就好了。

而且新车是你自己的，你怎样去驾驶完全是你去支配，注意这注意那也完全没有必要。 开车毕竟是 没有那么多的要求，而且也是自己的车，只要正常保养就可以了，对于汽车的寿命也有帮助。 总的来说，刚买新车总是会被老司机所误导，多多了解就可以了。 这样也可以少走一些弯路，开车也不会过分的小心了，毕竟是自己的车。

车是自己的当然由自己支配了啊。大多数人都去汽车后市场保养的多，而且会让车主提前做首次保养，而且在机油更换这里，也是有的车主还会犹豫更换机油滤清器这一个问题。 新车回家别着急开，注意安全就足够了，毕竟现在路况这么复杂。

其实以现在的制造工艺和标准，已经不太需要磨合，以前的工艺因技术原因很难达到标准，所以需要磨合，现在的制造的发动机在装车之前已进行冷机磨合也叫冷磨合，整车入库之前要进行四轮定位和雨淋，最好要在试验场进行路试以消除车身各个部件的应力，所以已现在的车，基本不太需要磨合或需要磨合的距离大幅缩短。

刚买新车怎么磨合以后动力强省油？

磨合后更省油 ，原因有二： 1、磨合后动力系统的零件配合更加合适，动力强一些、油耗低一些，这是肯定的，而且磨合期后开车不用那么温柔了，顺着车的脾气来，该提速的时候就提速，速度太慢的话本身就费油啊。一般1.3~1.8排量的发动机还是1500转~2000转这个范围内省油。 2、磨合期用的机油和后来换的机油不一样，里边有磨合剂，这样多少会对油耗有点影响。 而且首保后如果不在4S店保养，用自己买的好点儿的机油就会更省油了。国内很多厂家配给4S店的机油都很垃圾，都是最低级的机油，主要是指经济型的车，因为这种车主要是靠降低价格提高销量然后4S店靠保养来赚钱的，所以他们的服务有点……此处省略几个字，总之是处处想着赚钱吧，也不是4S的机油完全就不行，但是花同样的钱在别的地方可以买到更优质的东西。

现在买车的人越来越多，但是大多数人对于车都是不理解，所以都会去咨询一些老司机。 但是相应的，心理肯定会在咨询之后更安心吧。 也有很多人在买了车之后都会去跑高速来磨合汽车，也是因为他们要把新车磨合期处理，也是有很多人在买完车之后都会去询问一些老司机，他们都会告诉你，新车需要磨合的一些东西，虽然之前的车，确实需要磨合一下，但现在的汽车已经不需要了，现在再去高速上的话，完全就是在伤害汽车。

所谓的汽车磨合期，我们在买车用到的第一本秘籍就是新车磨合了，很多所谓的老司机给你讲新车要多少公里的磨合期，你要如何如何的小心开，否则就会对你的汽车造成终身影响。还有的人会告诉你超过了这个数字，对汽车影响危害会更大。 而现在的汽车，在很多技术上都有提升，已经不需要所谓的磨合了，放心的去驾驶就可以了，但是还是会有人告诉你这些事情，只能说要求太严格了。 当然这是你的车你有完全的支配权。

还有就是买车之后过了磨合期，就不能再这样***，不然就容易出现积碳的情况。也有的说，在日常生活中开车不要踩急刹车，不要急提速、急刹车。还有就是转速不要过高，听你说磨合期的转速不要超过4000转等等。 反正就是，买了车依旧要注意这注意那，不然就会影响寿命。

最后就是加油了，大多数人认为汽油的标号越高越好，其实这是不对的。 就比如说，你需要低标号就可以然后添加高标号汽油这就相当于一个瘦子要吃一个胖子的量，这个时候就相当于撑死自己 了， 所以，这个时候加上符合自己的汽车的标号就可以了。 这一点也是大家经常犯的一个毛病，注意就好了。

而且新车是你自己的，你怎样去驾驶完全是你去支配，注意这注意那也完全没有必要。 开车毕竟是 没有那么多的要求，而且也是自己的车，只要正常保养就可以了，对于汽车的寿命也有帮助。 总的来说，刚买新车总是会被老司机所误导，多多了解就可以了。 这样也可以少走一些弯路，开车也不会过分的小心了，毕竟是自己的车。

车是自己的当然由自己支配了啊。大多数人都去汽车后市场保养的多，而且会让车主提前做首次保养，而且在机油更换这里，也是有的车主还会犹豫更换机油滤清器这一个问题。 新车回家别着急开，注意安全就足够了，毕竟现在路况这么复杂。

其实以现在的制造工艺和标准，已经不太需要磨合，以前的工艺因技术原因很难达到标准，所以需要磨合，现在的制造的发动机在装车之前已进行冷机磨合也叫冷磨合，整车入库之前要进行四轮定位和雨淋，最好要在试验场进行路试以消除车身各个部件的应力，所以已现在的车，基本不太需要磨合或需要磨合的距离大幅缩短。

磨合期的车辆有哪些驾驶技巧？如何能降低油耗？

你好！驾驶汽车省油是我们大家关注的经久不衰的话题，同品牌，同配置的车不同人驾驶油耗有一定差别，主要取决于驾驶习惯。我开车近三十年，感觉驾驶过的车都是在80多公里时速时比较省油。另外平时减少急加速，车上尽量少装过重杂物，定期保养、维护也很重要。关于新车的磨合期，我个人认为你没有必要过于关注，因为现在的汽车设计、制造、装配水平已经很高，主机厂在设计阶段用***设方法，已经规避了我们各种驾驶习惯给车辆带潜在问题发生。谢谢！

汽车【磨合期】的说法曾经有一定意义，但以现在的汽车生产制造工艺来看已经基本没有必要了，唯一需要磨合的其实只剩下刹车片（如果原车是高端品牌刹车片基本不用磨合）。

曾经的磨合一般指通过低转速长时间驾驶磨损掉发动机气缸内部可能出现的毛刺，或这变速箱齿轮的表面的凸起金属颗粒，换在十几二十年前这种说法成立，那个年代的发动机变速箱工艺还比较差，确实存在这种问题。

但现在的发动机变速箱制造商如果还有哪家的产品需要提醒用车人去磨合的话，这个品牌的机型存在的问题一定不仅是工艺差，质量也会非常糟糕。合格的发动机燃烧室会极其顺滑，尤其是用激光[_a***_]技术的发动机，与活塞的结合状态不要太精细。而很多品牌仍会在用户手册上标准建议磨合期，但其中部分会注明建议磨合的仅仅是刹车片也说明了问题，甚至有些车型会建议说明不需要磨合，并且不建议长期高档低速行驶。

至于刹车片的磨合也不是越慢越轻就越好，线性一些控制就可以了。所以磨合没有必要刻意进行，除了费油和增加积碳以外没有任何优势。

降低油耗的方式也很简单，通过合理的控制档位和车速比就好，电喷发动机带档滑行会更省油，车速大于档位设定的速度区间甚至是可以做到不喷油的。日常驾驶车辆可以尝试高转速深油门加速，之后预判到停车位置的合理的滑行距离是节油的好办法。

开车别怕大油门，电喷发动机大油门带档滑行反而更省油，而且养成高转滑行的驾驶习惯积碳也基本会远离你的车，因为在积碳还没有严重附着之前频繁的高压进排气已经把这些积碳吹走了。

建议尝试以这种方式驾驶，实际油耗反馈能说明问题，个人建议、仅供参考。

这个可以从多方面分析1.轮胎的气压是否过低，过低的话，油耗就会高点，当然也不能太高。2.有的人喜欢频道加油刹车，造成油耗过高3.开车的习惯问题，操作上的不良习惯比如高档低速，抵挡高速都会造成油耗大。4.建议大家去正规加油站加油，有时候油品不好了，不到油耗高，对车的燃油系统也有损坏。

谢谢邀请！相信很多司机在喜提新车的时候，肯定是非常开心的，但也会有很多司机也会开始在想如何尽可能降低油耗，因为新车要和汽车部件还需度过一个磨合期，所以磨合期期间的油耗肯定是比较大的，如何尽可能降低油耗成为每位刚喜提新车的司机所要考虑的问题，而这个油耗跟驾驶技巧有很大关系 ，所以今天下面就和大家分享一下有助于降低油耗的一些驾驶技巧和一些该注意的地方。

磨合期的驾驶技巧

1、汽车启动和刹车的时候要轻，千万不能踩到底，要有提前刹车的习惯，而且要学会先暖车后再加速，避免空转发动机。转弯的时候提前减速，尽量避免高速急转弯，不仅危险，而且对于磨合期的车辆来讲，油耗也会增大。

2、出行时，尽量避免走容易拥堵的路段和坑洼泥泞的小路，拥堵路段的频繁起步是导致油耗增加的罪魁祸首，碰到这些情况的时候，车辆会一直处于怠速行驶，新车还处在磨合期，会加大油耗，尽量选择快速路和高速路等能保持匀速行驶的宽阔路段行驶，因为在匀速状态下行驶，能够降低处于磨合期的车子油耗。

3、掌握好与前车的跟车距离，尽量避免频繁刹车；红灯时减速行驶，让车辆带挡滑行，停车后再挂入空挡，避免急刹车。在确保安全的前提下，尽量保持经济车速行驶，一般城市道路车速保持在40-60公里/小时的车速，在高速公路上80-100公里/小时的车速，都是为经济车速。保持经济车速匀速行驶更节省燃油。

到此，以上就是小编对于新车该怎么磨合才好 油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车该怎么磨合才好 油耗高的3点解答对大家有用。