新能源油耗工信部油耗是怎么计算,新能源油耗工信部油耗是怎么计算的

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油耗工信部油耗是怎么计算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源油耗工信部油耗是怎么计算的解答，让我们一起看看吧。工信部...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油耗工信部油耗是怎么计算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源油耗工信部油耗是怎么计算的解答，让我们一起看看吧。

工信部的油耗信息是怎么来的？

说实话，我开车计算油耗比较简单。用每次加油的金额，去除以前后两次加油之间的公里数，就是我的实际油耗。按照当时油价，一般比工信部的综合油耗要高出一、两毛钱，换算成百公里油耗大概比工信部的高出两个左右。为什么有这么大的差异呢？那我们看看工信部是怎么计算油耗的。

自2010年1月1日起，工信部就在其网站上公示车辆的综合油耗，并要求车企在车辆出厂前必须要在车身粘贴实际油耗标识(包括进口汽车)，包括城市工况、郊区工况和综合工况。

实际上，油耗的测试方法有很多，总结一下就是直接测试和间接测试。而工信部采用的就是间接测试，即将整车(质量低于3.5吨的轻型车辆)放到实验台上，然后通过模拟的方式，设定负荷、车速，再设定不同的驾驶情景，如怠速、加速、减速、匀速、换档等来测量碳的排放量，最后按照基于物质守恒定律的碳平衡发来计算油耗。

据了解，工信部测试一次油耗需要1180秒，不到20分钟。由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中，市区工况共780秒，占整个测试时长大约2/3，最高时速50公里，平均时速19公里，怠速时间较长；郊区工况400秒，占整个测试时长大约1/3，最高时速120公里，平均时速大于60公里，匀速行驶时间较长。而综合油耗是用市区、郊区的总排放量，除以总公里数计算所得。

按道理说，工信部的测试方法还是比较科学的。那为什么还是会有差异呢？那是因为还要取决于实际行驶时，驾驶员的驾车习惯、行驶路线、堵车状况和道路状况。不过，因为车辆出厂时的油耗测试方法一致，对于大家选车时的油耗对比还是有一定的参考价值的。

在4S店看车时，相信不少人都会留意到展车前挡上有一张***的纸，写着「汽车燃料消耗量标识」，也就是我们常说的「工信部油耗」上面写着这个车的市区工况、市郊工况和综合工况的百公里耗油量，但通常来说，这张纸上的油耗起码加个1/2，才是这款车的百公里油耗。

「特么的！这玩意儿不坑爹吗！工信部哪个SB测的啊！」

请各位稍安勿躁，冷静听我说下去：工信部油耗这玩意儿还真不是工信部测的，这个是认证的第三方机构做的。

工信部综合油耗什么意思？

工信部综合油耗是指平均的市区油耗和平均的市郊油耗。

油耗测试的方式可以说是非常多的，但归纳起来应该是分成两类的，一类是直接测量，另外一类则是间接测量。工信部会对车辆的油耗进行测量，一般是会***用间接测量的方法。每一辆车都会有综合油耗。此外，工信部是属于***部门的，主要是负责一些产品信息的调查。一般情况下，工信部的油耗测试是选择***用2000年所颁布的欧洲循环驾驶法，而在欧洲循环驾驶法中，一般会认定市区占30%，市郊占70%。

比亚迪混动车油耗是怎么测试出来的？是满油满电还是纯电？

工信部2升以下油耗大概就是纯电行驶后混动油耗。

如果满电混动行驶，SOC设置油耗会有不同，油耗相对低。

如果馈电混动行驶，发动机给电池充电加驱动车辆，油耗高。

比亚迪插混车根据实际情况调SOC，会给你意想不到的惊喜！

唐的工信部油耗百公里是2L ，这个油耗是工信部用插电式混合动力车油耗计算公式 油耗=C x 25 / (纯电续航里程 + 25)计算出来的 ，C表示车辆馈电油耗， 25表示平均充电间隔，25KM这是工信部预估平均值。要说最真实的反映应该叫能耗，就是总耗油量加上总耗电量除以总里程，得出的油耗加电耗就是能耗。这个能耗又跟平时用电与用油的比例有很大的关系，是因人而异的。本人15年9月的唐，用车地点在辽宁，总里程将近25000公里，纯电16000，混动9000，累积能耗18.4度电，3.5升油。这个体型的车，这样的能耗，除了比亚迪的混动还有哪个车能行呢？

日本油耗计算方法

通常，汽车油耗可以分为仪表油耗和实测油耗，还有一个国家工信部油耗。汽车仪表油耗有以下计算方法：

1、汽车仪表显示平均油耗

汽车仪表显示的油耗是通过行驶里程和喷油脉宽来计算的，所谓的喷油脉宽就是喷油嘴的喷油时间，喷油嘴实际上就是个电磁阀，可以精确计量喷油量而汽车的行驶里程是通过检测车轮转动的圈数乘以轮胎周长来计算行驶里程。

汽车仪表显示油耗通常是以百公里来计算的，百公里的耗油量等于喷射燃油量除以行驶里程。单位为L/100KM。

百公里油耗＝燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里）×100

2、汽车仪表显示的瞬时油耗

实际上在具体计算瞬时油耗时，往往是以ml为单位换算：

百公里油耗＝燃油消耗量（毫升）÷行驶里程（米）×100

对于一款汽车的油耗，在国内的标准标示方式为百公里耗油多少升。而在汽车产业极度发达的日本，油耗的标示方式却与我们有所不同，到底哪种方法更为合理呢？



现如今的油价真的是越来越高，车主们在购车的时候都会十分关心车型的油耗。在我国，油耗的表示方式为百公里耗油量，例如[_a***_]H6，工信部标注的综合油耗为6.8L/100km，也就是100公里耗油6.8L。



而在汽车产业十分发到的岛国日本，一款汽车的油耗标示却与我们不太一样。日本本地销售的汽车，对于油耗的叫法是燃油消费率，标示方法为1L油能跑多少公里。



比如马自达将推全新SUV马自达CX-8，它所标示的油耗为18.6km/L。换算成我们国内的标示方式就是5.37L/100km。

到此，以上就是小编对于新能源油耗工信部油耗是怎么计算的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源油耗工信部油耗是怎么计算的4点解答对大家有用。