最省油的手动挡轿车价钱是多少,最省油的手动挡轿车价钱是多少钱

小旺 06-30 59

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最省油的手动挡轿车价钱是多少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最省油的手动挡轿车价钱是多少的解答，让我们一起看看吧。最省油...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最省油的手动挡轿车价钱是多少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍最省油的手动挡轿车价钱是多少的解答，让我们一起看看吧。

最省油手动挡的汽车 排行榜第一名？

省油车排行第一名：启悦

启悦这款车型在合资企业紧密车型之中并不算太出色，关键因素是品牌影响力不够，但此车在产品力主要表现上边也是非常好的，外型漂亮，车内饰做工也比较好，室内空间层面不也是有出色的主要表现，并且配备较为高，高性价比。

（图片来源网络，侵删）

家用要求皮实耐用省油八万落地手动挡的车，有什么比较好用的推荐？

8万落地手动挡汽车推荐以下两台

推荐车辆特点概述

配置高

（图片来源网络，侵删）

质量稳定

性能良好

相对节油

（图片来源网络，侵删）

汽车的油耗由发动机动力储备和车身尺寸两点因素决定，入门级车节油型小车指导价大多在5~8万之间，8万预算可以选择到这些小车的自动挡选项。本篇推荐的是手动挡汽车，这一等级正可以选择到一些尺寸较大（驾乘体验良好）的A+级或B级车，大车的油耗总会略高一些，但对比同级车推荐款的油耗仍算高水平，下面开始看车。

第一台推荐比亚迪秦pro手动锋悦型或锋劲型

指导价分别为7.99/8.99万，该车由于上市初期定价不合理导致销量偏低，近期为冲销量开始了大幅官降；如低配版本无法订车的话，锋劲型中配款已经能在8万左右落地。秦Pro车身尺寸达到4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸等级属于准B级中型三厢轿车，驾乘空间充足且颜值也不低；悬架结构采用前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，这是入门级轿车的通用型后悬，但至少还多出了横向稳定杆。

动力方面秦Pro新款全系标配了476ZQB型1.5T直喷增压机，最大功率118kw（160马力）、最大扭矩245N·m（1600~4000转），动力水平在同排量发动机属于中等标准，但在入门级轿车中已经是比较难得的选项了。与这台发动机匹配的是6挡手动变速箱，这一组合的极限测试成绩可达到8秒左右破百的高水平，充沛的动力说明了这是台有驾驶乐趣以及油耗偏低的准B级轿车。

您好，很高兴回答您的问题。根据题主问题要求予以解析，衡量购车要素主要有5个标准，分别是8万落地、好用、家用、皮实耐用以及省油。就目前汽车市场而言，结合自身调查研究和使用实践，重点推荐一汽大众生产的1.4排量的捷达轿车。理由如下：

一是“8万落地”。目前国内汽车种类繁多，品种样式令人眼花连乱，8万落地的车型亦不少，1.4排量的新款捷达落地价格大约在7万多左右，符合购车者的经济要求。当然有些地方会有些霸王条款，比如购车者选择白色会另外收取费用，但也不会超过题主要求。

二是“好用”。本人理解的“好用”主要是易于操控和驾驶。单就捷达车而言，大部分教练车和出租车使用的都是这个车型。我们学习驾照时，通常***用的都是手动挡的捷达或者桑塔纳，学而即用，对驾驶人而言，无陌生感，更易于上手操作，驾驶体验非常熟悉。

三是“家用”。家用无非是讲究较大空间和经济耐用，既能载人又能装纳一定数量的物品。捷达车相对其它车型而言，内部空间相对宽敞，后备箱空间容量较大。驾驶员位置身高180的驾驶者距离顶部还会有一拳头的距离，后备箱能够容纳较多的物品，这一点在“油气并用”的出租车上是个最好的证明，一般出租车在后备箱安装上气瓶以后，还能够放下1-2个中等的旅行箱。

四是“皮实耐用”。捷达轿车历经岁月磨砺，技术相对成熟、故障率低，一般很少有召回返厂修理得。俗话说“开不烂的捷达”，就是广大使用者总结出的使用体验，也是对捷达车皮实耐用的最好诠释。

五是“省油”。汽车排量的大小通常决定着[_a***_]的高低，但同时也制约着动力的输出。作为家用，1.4的排量完全能够满足一般家庭的需求，其百公里5-6升的耗油量也完全能在一般家庭承受范围之内。

八万落地手动挡新车推荐

日系

1.丰田威驰，经济耐用，维护保养便宜，对动力有要求可以买1.5自然吸气，对动力没有要求，可以选择1.3排量的,家用也完全够用。

2.飞度，手动挡只有一款车型，也就是飞度最低配车型，同价位动力足，空间大，虽然是A0级别，但乘坐空间不输A级紧凑家用车型。

3.铃木雨燕，手动挡也分1.3和1.5自吸，推荐1.5自吸，动力好，省油，耐用，只是空间和以上两款车相比较不占优势，空间相小。

以上三款日系车省油耐用，保养维护的话，丰田在日常维护保养方面比本田更经济一些，共同缺点就是配置比较低。以上车型适合对配置及空间需求不高，并且不愿意耗费太多精力在车子上的懒惰份子，只要定期保养，开个五七八年，基本没有问题。

国产车

1.长安逸动，1.6自然吸气。

2.奇瑞艾瑞泽5，1.5自然吸气，车型选择比较多。

以上两款国产汽车，空间，配置都要比日系要好，但耐久性要略微差点，但现在的国产技术也不错，毕竟自然吸气的发动机，和手动变速箱，本身耐久性就是很好的。对空间和配置有要求的可以选择以上车型。

德国：大众桑塔纳，捷达va3

日本：本田飞度，丰田致炫

韩国：现代悦纳，起亚奕跑

美国：别克凯越，福特嘉年华

法国：雪铁龙爱丽舍，标致308

中国：太多了，几乎每款车都有。。。。

强烈建议买二手车，例如老款mk系列高尔夫、宝来R、GE8、思域、eos等老车质量又好又是些钢炮，还是手动挡，又有面子，操控性好，比新车划算。

八万左右下地手动档车型，家用，要求皮实耐用，省油。家用需求怎么着都应该上个紧凑型车了，省不省油就跟动力表现有关了，但到了现在这个年代，1.5L，1.6L的那些最大120马力的动力系统有点不够看了，而且随着中国汽车市场的发展，在这个价位里选车，国产品牌已经全方位超越合资品牌了，所以我建议在国产品牌里选。

首推奇瑞的艾瑞泽GXpro 1.5T手动型色版

在国产品牌里，我对奇瑞的机械素质是比较认可的，而艾瑞泽GX也是奇瑞轿车阵营里的台柱子，运动气息比较强，艾瑞泽GX属紧凑车型，长4710宽1825高1490轴距2670mm，前脸造型、车身线条都比较凌厉，加上17吋轮毂的搭配使得GX有不错的视觉冲击力。

内饰设计简约但不简单，机械感和科技感揉合得不错，看上去也让人挺有驾驶欲望的，平底化的皮质多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、后雷达、自动驻车、上坡***、支持手机互联、语音识别控制这些一应俱全。

车内空间应付家用完全没有问题，而且仿皮座椅坐上去挺舒服的，后排还带有空调出风口，这对于后排家用非常方便，还有单色氛围灯对于营造车内氛围会有不错的效果。

GX有1.5L和1.5T两套动力系统，建议选择1.5T车型，最大马力156匹，匹配5MT，配合运动***偏向的底盘，会有很不错的速度感和驾控体验。多车型运用的发动机和传统5MT的搭配，稳定性不用太担心。

比亚迪秦pro燃油1.5TI手动豪华版

秦作为比亚迪王朝系列的车型，龙型外观设计颜值在线，同样定位为紧凑型车，车身尺寸长4765宽1837高1500轴距2718mm，线条流畅自然，整个外型看上去还是挺有国际范儿的。

秦的内饰设计偏科技感一点，无论是背景灯光的运用还是液晶仪表乃至自适应悬浮中控屏的集成，都在宣示着这一点。不过缺少实体键的应用对于老司机来说会是个小遗憾，好在是语音识别控制相当智能。相比GX少了定速巡航和现在比较普及的手机互联会比较减分。

车内空间没什么问题，舒适性也不错，但没有后排空调出风口，虽然对于紧凑型车这种空间不是太大的车来说可有可无，但有总比没有好，这个无可否认吧。

秦pro2020款只保留了1.5T的动力系统，最大马力160匹，搭配6MT，对于一辆自重只有1.35吨的轿车来说，挺够用的了。

综上所述，我个人会很偏向于艾瑞泽GX的1.5T车型，性价比比较高，基本不需要纠结什么后期加装了。可以自己去对比试乘试驾体验一下。

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三挡跑到50到60费油吗？

三档跑到50到60费油吗？

三档跑到50码到60码肯定是最耗油的，我们知道手动挡汽车在行驶过程中，当在低速档行驶时，一旦速度上来了，这时发动机的转速也就很高，并且还有很大的轰鸣声，而手动挡汽车对应的速度是30～40码发动机转速在2000转以内，当速度达到50～60码时，发动机转速超过2000转，所以比较耗油。

4至5万穷人省油七座车自动挡？

四至五万的七座省油车首先就是五菱宏光和宝骏730了吧。这两款都很不错的。五菱宏光是上汽通用技术这车现在保有量那是非常大抗造拉的多也省油，有手动和自动挡车型，宝骏730也是非常不错的车，车体修长车内空间比五菱宽敞。也不错

1.6排量手动挡汽车，市区200元跑大概380公里，油价6.8元，你觉得这算省油吗，百公里耗油多少？

油价6.8元/升，200元可以加29.4升汽油。29.4升行驶380公里，则百公里油耗约为7.73升。每公里折合人民币0.52元。这个油耗不算高！可以说是非常省油。因为市区内汽车油耗都要偏高的。
上图是主流1.6L手动挡车型的平均油耗。这个油耗是市区＋高速＋郊区的平均油耗，具有一定的参考意义。但1.6L手动档车型市区内百公里油耗8升左右是完全正常的。汽车纯市区油耗都是非常高的，紧凑型轿车在北方冬季里油耗飙升到12-14升/百公里都是可能的。

市区内行驶油耗高也是有一定原因的。尤其是走走停停频繁起步刹车。起步时油耗是最高的，因为汽车从静止到[_a1***_]阻力是最大的。而车辆起步后油耗会随着车速而降低。这也是为什么起步时瞬时油耗满格的原因。而刹车则是人为的减少了行驶里程，动能变热能继而散发掉。市区内红灯多，所以经常要走走停停。
而且车速也偏低，市区内不可能快起来的。低速下发动机利用率用比较低。例如发动机同样2000转/分，市区内行驶车速在40-60kmh左右，同样转速郊区畅通路段车速可以达到80kmh以上。所以消耗同样多的燃油，郊区因为路况好可以上到较高的档位，所以郊区行驶里程会多一些，油耗也低一些。