新车轿车几年免检 超跑能过,新车轿车几年免检 超跑能过吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年免检 超跑能过的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车轿车几年免检 超跑能过的解答，让我们一起看看吧。最近两三年进口...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年免检 超跑能过的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车轿车几年免检 超跑能过的解答，让我们一起看看吧。

最近两三年进口摩托车的关税会降吗？摩托车13年强制报废政策会取消吗？

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题主一定是对摩托车有着由衷的热爱！尤其是进口大贸摩托车。 但只要是进口大贸，就绕不过关税； 而摩托车也与汽车不同，仍然有着最高13年的使用期限，13年到期强制报废。这使得很多进口车主 尤其是那些爱车的大排量摩友，终究面临着与爱车“离别”的情况，对于真爱粉来说，跟了自己十几年的座驾真的“割舍不下”，所以强制报废政策几乎年年被提起，年年被讨论。

我国的进口大贸车价格比较贵，很多朋友不能理解。提到进口，那么第一步避不开的就是关税这道门槛。虽然国内大部分城市都***取了禁摩政策，但是对国内摩托企业在关税方面还是保护态度。

关于进口摩托车为什么这么贵：其实不仅仅是关税那么简单。一辆进口大贸的摩托车所有的费用一般包括：原产国生产成本，税费，关税，消费税，增值税，认证3C费，进口商和经销商的层层加价。 这也是为什么国外一辆正常价格的摩托车到了国内就变成了奢侈品的原因！

首先，我国针对进口摩托的关税税率呈阶梯变化，可见看见，500cc以下的摩托进口关税是45%，500cc-800cc的关税是40%，800cc以上摩托进口关税是30%。再次强调，这是针对最惠国（进口关税最惠国：包括日本，泰国，菲律宾，意大利，法国，德国等摩托车制造出口大国）的关税税率，如果不在摩托车进口最惠国名单上，那么进口关税就是150%。

除开关税还有消费税10%和增值税17%！消费税即 生产、加工、销售的消费品都要缴纳的流转税；增值税是在流通环节中，每过一个环节，产品都会增值，伴随的就是增值税。除此之外，上牌还需要10%的购置税~

***定一辆川崎公升级进口摩托车在国外完税价格为10万，那么进入国内的价格为： 国外完税价格10万+关税3万+消费税1.45万+增值税2.46万=16.9万 +进口商，经销商加价+ 10%购置税。 最终摩友拿到手上的价格将会“轻松”超过20万。再例如宝马G310R国内售价48900元，国外售价仅1.7万元左右。所以，进口大贸摩托车售价进入国内“翻一番”是算保底的。

进口摩托车的关税，增值税，消费税等相关政策从目前来看，短期内是不会改变的！ 大贸仍旧是那个大贸！各种各样的原因让进口摩托车的关贸成本短期内降不下来！ 最近两三年还是别想了。

关于摩托车强制报废政策：

在今年5月中旬的北京摩展上，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长 李彬谈到： ***设摩托车每年行驶里程在3000公里左右，13年也就4万多公里，一台进口的、20多万的摩托车就被报废，这显然是不合理的。加之这个报废规定都是早年做的，已经不适合现在了。 摩托车已经从单纯的交通工具向玩乐型产品兼有交通工具功能发展，类似于汽车中的 跑车。

另外摩托车报废是商务部牵头管理，协会将申请摩托车和汽车享受同样的待遇，估计1-2年时间这个事情就可以解决。

从今年6月已经开始实施的摩托车6年免检政策，“全国通检”，摩托车高速收费规定等一系列更便利，更人性化的政策来看， 摩托车真正的逐渐被重视，禁限摩政策也在群众的呼声中逐渐松动！ 从各种各样，各方面的消息来看，摩托车相关的各方面政策都会有所更新，不论是禁限摩政策，还是高速路权，还是分级驾照等等，当然，也包括强制报废政策！

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现在的年轻司机特别热衷改装，那一般都是改装哪里？有什么坏处？

普通改族多数也就是改改外观，自己图个开心好看，像换装动力总成、改发动机性能、悬挂、进排气侧改装的除了玩车一族，普通人很少有这样爆改的，毕竟有些成本有可能都高于车辆本身价格了，改装也需要充足的资金支持。

普通的改装常见的就是改改车身颜色、改改排气管、加个前后保险杠、加个脚踏板、加个包围、改个大灯、装个行李架、改改轮毂、刹车盘等这些仅限于外观但不影响三大件稳定性的微改。当然也包含内饰的改装，比如更换内饰颜色、方向盘样式等美观微改。这些改装一般没有多大技术含量，价格也都在几百到[_a***_]元之间，很多汽车美容店和汽修厂、4S都可以搞定。

新车由于有个“6年免检”政策，由于6年内车辆不用上线检测，所以很多车主都会在上牌后对车辆进行微改。至于说有什么坏处，最担心的应该是交警处罚吧，被查到就是3分200元，责令恢复原状，没收非法改装设备。其次就是由于改装技术参差不齐，很多质量不过关，安装不稳定造成行驶途中加装部件掉落造成车祸等。
个人建议如果想改的话做个外观微改就行了，改自己喜欢的样子即可，毕竟不是专业玩家。再者车本来也就一二十万，改的太“炸街”有点显的“装 B”，不幸偶遇“真跑车”，发现你比它还狂躁，就有点打脸的感觉。

建议您选择适合需求的地方改一下就可以了。但是改装在大陆属于非法，如果怕折腾还是别改了！至于需求，比如你觉得你的车悬挂太硬，想要舒服点，手上又有银子，那就可以改一下。又比如前大灯，你可以改成更亮的氙气或者LED，但是氙气灯点亮时有延迟，建议选择LED！

谢谢邀请！相信很多朋友平常上街都多多少少看到过改装车，车子整体酷炫拉风，而且如果仔细观察的话会发现开着改装车的基本都是年轻司机，那一般改装车都会改装哪里呢？改装后的车子会有什么弊端呢？接下来就和大家讲讲。

车子的排气系统可以说是司机们最喜欢改装的地方，如果在路上看到一些不是豪车却声音很大的车子，这些车子一般就是改装了汽车的排气系统，但是车子的排气系统一旦改装，虽然开起来很享受，但与此同时会带来很大的聒噪，不仅会干扰到其他车辆驾驶人，而且也会造成尾气排放不合格。

除了汽车的排气系统，悬浮系统也是司机改的比较多的地方，司机们一般是更换减震器和强化悬挂结构感，将减震器部分加高，但是会造成机动车离地间隙增大。这样改装的弊端就是车辆在转弯时极易引起车辆侧翻事故。

改装车灯，也是许多追求酷炫的司机们的心头好，一般都会根据自己的爱好改装车灯，但是***如把车灯改装成蓝光、苍白光或者双色灯泡，在夜间行车的时候，开着车灯会影响其它驾驶员的视线，继而造成交通事故。

一辆普通的家轿一年要花费多少钱？

仅作为上下班代步和偶尔出去省内玩，养一辆车足够。年保险费三千多+年油费一万五左右+保养三千。当然，平时开车要遵章守纪尽量避免罚单。旅游圣地：万绿湖。湖水清澈见底，墨绿如翡翠。波泛涟漪，醉人心脾!😘😘

直接主题:

养车包含保险+保养+油费。保险是固定的，保养视行驶里程和车况来，一般7500公里，当然，如果车况好，跑个万把公里在做也可以，最后是油费，车子最好排量小点，你按照你经常跑的路线，计算下公里数乘以油价，基本就是月度开销.这些算下来，你看下是否对你生活有很大影响，就可以判断了

站在我的角度来说。

这样跟你说吧，普通轿车，12万左右吧，养辆车一年大概需要花费一万三左右，如果除去你的家庭开支，每月还能剩多少，你自己心里有数吧，就算不剩多少，其实一辆轿车就意味着X滴，X团打车可以回馈你，只要努力去做，值得购买！

也许多年之后，你就会发现还是开车把你生活拉上了另一个台阶！

现在一般家庭都会有1或2辆轿车，特别是有孩子的家庭更需要有辆轿车来代步了，虽然现在打车很方便但是遇到急事还是自己有车来的方便。

说说自己纯代步车的费用:1.6排量骐达每天接送孩子和媳妇上下班使用（几乎不上高速）纯市区，一年7000公里左右，按每公里6毛钱算一年大概4000元左右。

我是在力驰多保养10000公里或1年保养一次，因为我一年也就跑7000公里左右所以就按一年的日子来进行保养，保养一次500元左右。因为只在市区跑我只交强制险和50万的三者险，2个加起来1000多点（因为是熟人的保险公司所以折扣多点）。

我洗车不是很勤一个月3次50元，一年600。因为还在6年免检所以验车没有费用先不计算。这样算下来一年的费用就是4000油费+500保养+1000保险+600洗车=6100元。固定的费用也就想起来这些，别的多多少少在花点7000元满够了。因用车不同觉得我说的不对勿喷😂
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到此，以上就是小编对于新车轿车几年免检 超跑能过的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车轿车几年免检 超跑能过的3点解答对大家有用。