新能源suv 30到40万左右的车,30-40万新能源汽车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv 30到40万左右的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源suv 30到40万左右的车的解答，让我们一起看看吧...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv 30到40万左右的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源SUV 30到40万左右的车的解答，让我们一起看看吧。

30万以内混动绿牌车排行榜？

1、 汉

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为运动家轿，分别有纯电版本和混动版本，两者在外观造型上有一定的差异，相同的是两者看起来都很有气派。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，并且能耗及油耗控制也十分不错。此外比亚迪汉的定价是它的重要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，竞争力比较大。

2、 唐新能源

级别 ： 中型SUV

三四十万买高端新能源SUV，Model Y、问界M7、小鹏G9，选谁更值？

我的同事才买了一台问界，我也开了一下，操控感觉还是不错。从技术性方面来讲当然是推荐特斯拉，最近而且还降了一次价，技术性能也更加成熟稳定，考虑到销量问题将来的保值率是有保障的。问界的外观造型和保时捷满卡是很像，开到街上回头率很高，将来个性化车身做起来也可以，考虑到这是华为深度参与的一款电动车，华为的车机系统随着不断升级，其实是值得期待的，甚至将来不断升级后不亚于特斯拉的车机系统。考虑到华为的企业性质，我认为华为问界将来售后服务水准很可能在特斯拉之上，这一点其实买电动车的时候建议大家还是要考虑服务问题。最后如果你是公务员或者一些特殊职业，更推荐问界，因为特斯拉有很多摄像头和语音控制的原因，特斯拉很多地方是禁止驶入的。

肯定问界。原因，特斯拉性价比不高。内饰垃圾，林志颖***。小鹏已经不行了。产品线混乱。问界有华为深度参与。把控质量。而华为的鸿蒙座舱是最先进的。整车用料已经有很多博主分析过了。底盘全部是铝合金。电机电控基本是华为的。电池是宁德时代的。所以问界最合适。

问界肯定排除，就是华为的名气，车子很重品质平平；小鹏车不错，品牌力要加强，有点埃安的困境，但埃安基础十几万的卖得很好，而小鹏G9一下拉的太高，靠配置堆信心，建议单电机减配直接杀到27万破局！特Y我有一台；慰来和理想才是这个价位的王者；极氪能出SUV也会是三强；还有宝马的IX3，也是值得一看；所以30-40万:特Y，蔚来，理想L8，IX3；这四台车是主力选择

只能选问界。新能源车就是五部分，电池、电机、电控、车机和底盘系统，前四个中国已经在世界上领先了，肯定不考虑外国品牌，最后一个只要是有造车底蕴的传统造车企业参与即可，成熟技术没啥好坏之分，只有成本高低和调校技术用心而已。前四个中，电池基本都是一家的，宁德时代最好，问界的电机是华为的油冷专利电机，值得信任，电控各异，性能质量差别不大，车机就有讲究了，如今车辆不仅仅是代步工具，还是一种享受，华为从鸿蒙系统到智能座舱，鸿蒙系统从手机到万物互联，哪个对手能敌？最重要的是，因为华为的深度参与，问界的系统升级是永远提供的服务，常用常新，而华为的质量管理体系我们是放心的，至少华为从没让我失望过，华为经历过大风大浪，被美国打压到伤痕累累却越战越勇，今天很多新能源车企也许明天就消失了，但华为不会消失，只要华为存在，问界的品牌和服务就不会消失，所以选问界是最理智的，用着放心。

20到40w的又能加油又能充电的新能源SUV有什么推荐？

最高预算达到40万，理想选项有三个

汇总：

在30-40万的价格区间段里，这三辆车是目前性价比最高的插电混动和增程汽车。

唐DM-p，这辆车采用的是串联式插电混动架构，基础是DM-i，以增加后电机的方式实现四驱；DM-i是以E-CVT为基础，通过内燃机串联发电机，以驱动电机为主要动力单元，内燃机可以发电也可以***驱动的模式打造；该车在时速80公里以内不让内燃机参与驱动，在油电[_a***_]模式里只用来发电，也就是80km/h以内全部依靠电机驱动，这是典型的增程模式；超出之后让内燃机在经济转速区间内***输出动力，以此实现与1.5T内燃机的最佳兼容，保证在各个转速区间内维持最低油耗。

全新DM-p架构有两大优势，其一是能做到绝对平顺的加减速，因为E-CVT架构的内燃机是没有变速箱的，依靠的转速升降调整车速；电动机也没有变速箱，同样依靠转速调整车速，所以即便在油电混合模式里也会绝对平顺；其二则是纯电续航超过210公里，而且在纯电模式中动力非常澎湃，因其百公里加速中的内燃机也是很晚才发力，动力主要来自电机。

旗舰版的唐DM-p有后桥差速锁，越野能力是同类型车的标杆，所以这辆车可以作为准中大型SUV的首选项。

理想ONE是标准的中大型SUV，该车***用的是插电式增程系统，也就是没有内燃机和电动机一起输出的油电混合模式，完全依靠电机驱动、内燃机发电；这个模式也不能说是差，因为只要内燃机的功率和扭矩的调校符合全车速区间的增程，即便在80-120km/h区间也能做到足够省油。

到此，以上就是小编对于新能源suv 30到40万左右的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源suv 30到40万左右的车的3点解答对大家有用。