二手suv推荐三万以下 磨合车,二手suv推荐三万以下 磨合车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手suv推荐三万以下 磨合车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手suv推荐三万以下 磨合车的解答，让我们一起看看吧。十万以...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手suv推荐三万以下 磨合车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手SUV推荐三万以下 磨合车的解答，让我们一起看看吧。

十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？

二手车的市场依旧是日德系的天下，诸如日本的丰田，德国的大众，从省心的角度来讲，我更推荐你买日系的，毕竟二手车市场一直说的就是开不坏的丰田。

锐志：十万左右的话大概能买到2010年左右的锐志，性价比特别高，保值率也相当不错，好好保养的话会让你特别省心。

凯美瑞：大概可以买到经典款的六代凯美瑞，与锐志一样，性价比特别高，后排空间比锐志还要好。

雅阁：雅阁一直是B级市场的常青树，在二手车市场很受欢迎。10万大概可以买到11年的雅阁。

起亚智跑：大概能买到13年左右的，外观比较大气，缺点就是太费油。

别克Gl8:商务车，我们本地好多人用来好短途商用，平常跟家人再来个自驾游，小日子相当不错，不过只能买个12年左右的老款，不太好看。

哈弗H6:哈佛近两年销量暴增，代表作就是H6，大概可以买到16年左右的，不过我建议你买手动挡，自动挡的小毛病多。

感谢您的回答邀请。

我帮您查看了一下目前的二手车市场，符合三年车龄的旅行车或者suv合资车还真的不是很多，我给您收集了几款，供您参考：

旅行车

第一款 大众途安 2015款 1.4T手动 舒适版

价格：9.5万左右

大众途安搭配的发动机最大功率为131马力/5000rpm，最大扭矩为220牛•米/1750-3500rpm。 途安的行李箱容积特别大有620L，可以前2排扩展至1900L，完全可以满足旅行需求。另外还有多媒体***系统，让旅途不至于寂寞。

第二款 日产 nv200 1.6l 自动豪华型

价格：8.5万元左右

这款车空间相当大，坐9个人都没问题。动力1.6l满足日常需求，多给点油超车也容易，但是不能期待太多，毕竟是旅行车。底盘很整，没有松散的感觉，方向盘轻盈，驾驶很轻松，不容易累。

SUV

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根据您的要求，想在SUV和MPV类的车型中选

择，推荐一下几款车型

👇

推荐一：日系本田 缤智1.5自动

年限：15年底 行情价格：9.5万左右

推荐理由：空间大、灵活多变、油耗低、保值

率高、外观时尚、后期故障率低

推荐指数：★★★★

建议买二手车还是买三年左右的比较新，车况也比较好，刚刚磨合出。10万块左右要是买日系的话可以买卡罗拉日产轩逸。本田思域。德系车的话可以看一下速腾宝来。斯柯达。总之范围非常广，我推荐的都是较主流的。 可以参考一下。

二手15万以内的suv哪个好？

首先我要先问一下你是需要买年限近一点的还是年限远一点的，你这个预算买二手车选择性太多了，当然首选二手车的话肯定选者日系车，如果你需要买配置高一点的话可以选者凯迪拉克或英菲尼迪这类品牌，这类车型配置很高并且也是合资车，在二手车市场这类车型保值率并不高，在相同预算下你能买到很好这类车。

既然是二手车，价格在15万，我想有这个问题的，应该是不会考虑国产车吧，那就简单了，suv市面上卖的比较好的，价格在这个范围左右的的，就那几种，奇骏，r***4，crv，途岳，探岳，这都是这价位浮动不是太大的，卖的比较好的suv。当然如果为了面子，那就建议，买个3年左右的奥迪呗，不过不建议，后期维修保养贵，更别说二手车。归根究底，想要皮试耐操，对外观要求不高，[_a***_]日系，想要新款样式好看一点，个人建议，德系。最后建议，既然拿出15w，不如稍微加点，在这几款中选个，直接上新的，买个低配，配置基本也就够用了，也省心。

可以考虑下日系车，首先日系车本身就耐用，开个三五年也就相当于磨合车了，更重要的是后期开起来基本上没毛病，能省去很多不必要的麻烦，后期保养维修也不是很贵，配件类型也好找，很经济适用，而且保值率也是非常高的

suv新车磨合怎么磨合，需要注意什么？

一、磨合发动机3千转之内

对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，总的原则是柔和驾驶即可.

高转速发动机长期工作在状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。

三、磨合期慎重野外旅游、忌满载

在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。同时，在磨合早期阶段(约500-800公里)，承载量不要满载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。

新车SUV怎么磨合最好？

磨合发动机3千转之内：

对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。

速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，总的原则是柔和驾驶即可。

磨合期要适当拉高速：

高转速发动机长期工作在非最佳状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。

磨合期慎重野外旅游、忌满载：

在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。

同时，在磨合早期阶段(约500-800公里)，承载量不要满载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错，但为爱车的寿命考虑，新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢，也不要过比较大的沟坎，何况磨合期各方面性能没有达到最佳状态，过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。

现在汽车发动机的加工工艺其实已经相当精密了，所以对磨合这个问题没必要太紧张，正常车辆的磨合期都是1500-2000公里，在这个期间只要控制好发动机转速就可以了，把发动机转速保持在3000转以下，剩下我们就正常开就可以了，很简单的。

到此，以上就是小编对于二手suv推荐三万以下 磨合车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手suv推荐三万以下 磨合车的4点解答对大家有用。