新能源suv十万以内车型,新能源suv十万以内车型推荐

小旺 07-29 41

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv十万以内车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源suv十万以内车型的解答，让我们一起看看吧。十万以内的suv新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源 suv十万以内车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源 SUV十万以内车型的解答，让我们一起看看吧。

在十万以内的SUV新能源中，有许多不错的选择。比如，北汽EU5、上汽荣威ei6、比亚迪元、长安 CS75 PLUS EV、江淮瑞风S4 EV等等。这些车型不仅具备环保、经济、实用等特点，而且具有不错的性能和配置。

其中，北汽EU5配备了470公里的续航能力，上汽荣威ei6采用了ACG动力系统，让动力更加平顺，另外一些车型也配备了智能互联、主动安全等高科技配置，有着不错的性价比。

（图片来源网络，侵删）

同等价位新能源纯电汽车还是会选择比亚迪，没有为什么！中国纯电动汽车或者插电混动汽车的制造水平可以说是世界领先的，大众汽车确实不错，但是大众纯电汽车的电池是不是还是中国厂家或者还是比亚迪代工的都不敢说。

这不是广告宣传，是中国厂家进步的结果。支持中国货！支持比亚迪！

续航300km、裸车价10万以内，电动代步车可以考虑元EV和欧拉IQ，这两台车以省心和续航体现性价比。

（图片来源网络，侵删）

BYD-元EV可以考虑旗舰创酷型，指导价9.99万；车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，尺寸基本与燃油车相同只是在设计方面有小改。

动力搭载前置160kw、310牛米的永磁同步电机，匹配单速减速器破百可以控制在9.5秒左右，不仅能代步还有一些不错的加速感。
动力电池为比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，容量43.2kwh，工信部测试续航为305公里实际使用在冬季还是会有一定衰减；不过比亚迪电动混动汽车提供电芯的终身质保，不论怎么衰减也不用担心后期会出现高昂的用车成本。
（图片来源网络，侵删）

配置方面包括基础的侧气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，以及比亚迪特色的远程控制和遥控驾驶功能；舒适配置配备了全景天窗、皮革座椅和自动空调等，目前在10万以下还是首选。

个性一些的选择可以考虑长城欧拉IQ智联型，补贴后指导价9.98万；车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，级别达到紧凑级水平，外观设计属于轿跑型跨界SUV/三厢轿车。

动力搭载120kw、280牛米的前置永磁同步电机，参数虽然一般不过性能表现还是不错的，破百在9秒以内有不错的驾驶乐趣。
动力电池为宁德时代镍钴锰三元锂电池，容量47kwh，工信部测试续航为401km，这一测试值多少有些夸张，镍钴锰电池的成组能量密度要低于比亚迪的镍钴锰酸锂，两车整备质量欧拉IQ也直比元ev轻15KG，所以实际续航里即使是在ECO[_a***_]下也会有比较明显的减少，但总量还是要比元EV多一些的。

配置两个伯仲之间不在赘述，重点说明一下IO的电池质保，由于***购电池成本相当高所以只有8年或15万公里的质保期，过期之后电池组如出现严重衰减费用则要自理了，所以选择这台车尽量要多开出一些里程，争取在质保期内开到电池容量衰减的最低标准，只有这样才能控制贬值率。

预算内想要省心选择元ev，追求个性另类的话欧拉IQ也是不错的选择，供参考。

到此，以上就是小编对于新能源suv十万以内车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源suv十万以内车型的3点解答对大家有用。