长城新能源suv,长城新能源suv车型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城新能源suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城新能源suv的解答，让我们一起看看吧。长城汽车suv车型？长城suv有：...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城新能源suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城新能源SUV的解答，让我们一起看看吧。

长城汽车suv车型？

长城suv有：

1、赛骏SUV前脸奔放张扬，车身线条极具动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适性和驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。

2、赛弗·F1在空间、舒适、动力、操控四个方面有所升级，并采用全新开发的底盘，轮距加宽，过弯侧倾小；驾驶室地板下降40mm，腿部及室内空间加大；***用齿轮齿条式转向机；四轮盘式刹车系统使驾乘更安全。

3、赛弗优化了后桥主减速比，优化发动机电喷系统和增大了压缩比，降低油耗，排放达到欧Ⅲ标准，满足大中城市的环保要求；配以235轮胎16寸铝合金轮毂。同时可选装的VCD影音和电加热座椅。

长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场，比普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。

长城WEY全新SUV亮相，它的品质怎么样？

开着奥迪Q5与长城VV7是一样的感觉。所以长城VV7将会逼的合资豪华品牌车降价，这有什么不好吗？当年普通桑塔纳那么贵，就是让吉利豪情把它逼着降价了。应该说在汽车行业，长城和吉利是中国民族英雄。犹如在手机行业华为和小米是中国的民族英雄。长城VV7刚上市时，有的人就黑她，尤其那个38评车简直太歹毒。现在上市三个月了，她用实力征服了消费者。外国的月亮圆的思想已经过时了。

长城WEY的全新SUV应该是WEY P8，作为中国首款插电式混动豪华SUV，P8肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成，精益求精。

就该级别车型领域目前情况来看，WEY P8难以找到竞争对手。从品牌定位讲，WEY在国内的准竞品似乎唯有领克。

该车外观上基本延续了VV7和VV5的造型设计，而几乎覆盖全脸的格栅让其视觉效果更加霸气侧漏。饱满的线条和大气的前脸共同造就了它凶悍的外观。P8前脸的蜂窝形中网尺寸比VV7的还要大，在外观上进一步渲染了它的气势，这也是新车与VV7在外观上最大的不同，极大地增加了它的辨识度。

P8基于WEY首个高端新能源技术平台PLUG-in intelligent 4WD（Pi4）平台打造，Pi4平台架构灵活，其核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。P8的力与美更体现在其绝佳的动力表现及能量回收技术上。具备滑行和制动2种能量回收模式，3级回收强度，能量回收率高达65%。

豪华感知方面，P8搭载的越级NVH噪音控制技术与隔音玻璃能有效阻隔干扰，铸就优越的静音座舱；而柔软舒适、功能一应俱全的豪华座椅搭配12.3寸炫彩***数字虚拟组合仪表等科技含量十足的智能装备，尽显品牌专属的高端格调与风范品味。

P8***用了一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，以及48V插电式混合动力系统，传动方面则依然是6速双离合变速箱。

WEY的发展不仅凝结了国人对自主品牌的认可，这同样也是未来自主品牌发展的一个趋势，相信未来会有越来越多如WEY这样优秀的自主品牌崭露头角的。

长安，吉利，长城相继推出轿跑SUV，今年会是轿跑SUV年吗？

我认为并不是，尽管长安、吉利和长城都推出了轿跑风格的SUV车型，但是想要以这样车型主导SUV的市场，是不可能的，轿跑车型无论什么级别，如何定位的，必然都是小众产品，很少有能成为主打走量的，那是因为轿跑产品针对的都是固定消费者，并不是[_a***_]消费者都喜爱的，而且价格相对高昂，没有竞争力可言！
长安cs85 coupe

在中国车市SUV白热化的今天，厂家势必要拿出一些个性的产品，来满足不同消费者的需求，跨界SUV也好，轿跑SUV也好，其主要目的还是为了完善产品的覆盖范围，想一举成为旗下的走量车型，几乎是不现实的，参考合资的轿跑产品，我们不说高端产品，就说一般能买的起的，大众CC销量一般，本田思铂睿一般，日产西玛更是不用提了，再说价格更便宜的轿跑SUV，马自达CX-4销量也好不到哪里去，早期上市的启辰T90，销量也是很一般吧！
吉利星越

所以，以上三家推出的这几款轿跑SUV，我依然不是很看好，除非做到一点，那就是价格足够亲民，其中长安cs85 coupe在本月6日已经上市了，定价13.69-16.99万，吉利星越还未上市，但是看目前媒体给出的预售价，只会比长安cs85高，而长城旗下的哈弗F7x，预售价或许会低一些，有望12万起售，这样三款车的价格，有可能最后吉利星越最高，哈弗F7x最低，但是这个价位，中国SUV市场可是竞争相当激烈的！
哈弗F7x

综上所述，2019年想成为轿跑SUV之年，根本就不现实，我还是认为，不管是今年还是未来，重点发展的还是新能源汽车，混动车型也好，纯电动也好，才是未来真正的汽车行业主导者，2018年被称为中国汽车新的元年，那是因为新能源汽车发展迅速，造车新势力异军突起，但是真正完成交付的，只有蔚来汽车和威马汽车，小鹏汽车严格意义上都不能算交付，而口碑最好的是威马汽车，续航能力和品控都不错，2018如果是造车新势力的交付元年，那么2019年，则是考验他们的一年！

到此，以上就是小编对于长城新能源suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城新能源suv的3点解答对大家有用。