最省油的车第一名轿车,公认最省油最耐开的汽车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最省油的车第一名轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最省油的车第一名轿车的解答，让我们一起看看吧。小汽车在80公里/小时左右...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最省油的车第一名轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最省油的车第一名轿车的解答，让我们一起看看吧。

小汽车在80公里/小时左右最省油，是物理定律所致还是人为设计？

汽车在经济时速设计在80公里左右，并不是随随便便设计的，而是人为的优化设计都结果。是综合考虑行驶速度、行驶安全以及油耗表现的结果。

1、从速度角度来看，汽车行驶公路上要达到一定的速度，有效率，有速度，能够提升通行的便捷性，速度过慢就去失去了交通工具的意义，速度过快由无法确保安全，特别是在城市行驶，速度太慢，影响交通通畅性，速度过快，也不太现实，时速60到90公里的速度是能确保行驶安全的正常速度，因此，世界各国在城市道路通畅的路况下，把最快的通行速度限制在70公里左右，汽车的经济时速设计时也要参照这个速度进行设计。

2、从油耗角度来看，汽车速度过高，会产生比较大的行驶阻力，特别是当时速超过100公里以后，60%以上的油耗都要用于克服风阻，这显然对燃油经济性是不利的。速度过慢时，根据燃油发动机的特性，发动机的初始加速度变化较大，转速波动较大，油耗也比较高，而在70到80公里这个区间行驶，速度相对稳定，油耗最低。

3、从行驶安全角度来看，根据汽车溃缩碰撞理论，受限于材料以及成本，安全的碰撞时速大约是不超过64公里/小时，是在碰撞溃缩理论下所能确保安全的最高速度，超过这个速度，材料发生形变无法完全吸收碰撞应力，安全性也就无法保证，很多汽车将经济时速设计在这个区间，也是基于这个考虑。

汽车经济时速区间大概在60到90左右，这个范围内既规避了汽车在低速时油耗较高的范围，又规避了在高速时阻力过大，油耗较高的范围，同时又能确保行驶行驶安全，总体上是基于以上的考虑，才设计到这个速度的。

汽车哪个速度行驶最省油还真不好说，那些一口咬定某个速度最省油的说法只能作为参考，并不能代表所有车辆，也不能代表车辆行驶的所有状态。

汽车行驶中需要克服阻力，比如空气阻力、车轮滚动阻力、爬坡重力，当发动机提供的驱动力等于阻力时车辆会匀速行驶，驱动力大于阻力时车辆加速行驶。而驱动力不同发动机的耗油量就不同。

影响阻力的因素很多，比如车辆外形影响空气阻力，面包车车头迎风面积大，相同速度下五菱荣光受到的空气阻力肯定比宝骏310大，那么这两辆车最省油车速就很难一致。

还有车辆的传动系统对经济时速也有影响，比如面包车每个档位传动比都比轿车大，所以相同车速下面包车发动机转速更高。一般轿车5挡时速80对应的发动机转速基本上在2000左右，而面包车起码要3000转。人家轿车承受着相对小的空气阻力，5挡2000转轻松行驶，而面包车要顶着更大的空气阻力，把发动机转速拉很高才能跟得上节奏，油耗很难跟人家比啊。

另外变速箱对经济时速影响也很大，比如CVT变速箱，由于其结构特性，CVT变速箱变速比范围很大，匀速行驶中在发动机动力足够的前提下变速箱会尽量用小的速比，这样可以降低发动机转速以节省燃油。

发动机对经济时速也有影响，一般来说车型相同的前提下，发动机排量越大其经济时速也越高。这就像两个人，一个人力气大，一个人力气小。力气大的人可能提50斤的东西不觉得累，而力气小的人最多提30斤不觉得累。

所以说汽车不同，其最省油的转速也不同，不要盲目相信所谓的最省油车速。想要知道自己爱车最省油转速其实也很简单，现在大部分车都有瞬时油耗显示功能，根据显示对比一下就能判断个八九不离十了，但是一定要注意排除上下坡、踩油门、加速等因素的影响。

最省油应该是80-90公里左右最省油，这是汽车设计造成的。正常的发动机在2000转左右发挥最大功效。速度控制在90公里以后。发动机很轻松。用油最少。但是过了一百以后，发动机要2500转以上。这时候烧油就特别厉害。所以高速行驶，不省油，但是省时间。所以和低速行驶油耗差距不大。

这个应当是按照车辆大多数时间内的行驶速度人为设计的。

早些年生产的车，由于变速档位少，不能大范围的兼顾发动机转速和行驶车速，只能有一个最佳点，大多数厂家都将车速设计在80公里/小时，现在则不同了，档位越来越多，都是为了时刻保持最低的发动机转速，来适应不同的车速，使车辆行驶起来更加省油。

得益于最新出的7档双离合器自动变速箱，车辆的最省油的速度现在已经扩展到了50—90公里/小时，使得省油的速度区间扩大了。那么车辆也就更省油了。

这也就说明只要变速箱的速比设计的合理，换挡程序调校的精准，也不是非得速度高一些才能省油。速度低的情况下风阻小，一样可以省油。

随着变速箱的档位级数不断变大，8速9速的自动变速箱都有了，估计省油区间还会进一步扩展到50—110公里/小时。

车辆的省油区间扩大了，自然就大部分时间都在用最省油的速度行驶，，油耗当然就降低了，省油的车现在连油箱都变小了，加满了也就35升油，车辆轻了，又可以降低一部分油耗。

五菱宏光跟丰田汽车相比，哪个更省油？

你说的这个太笼统，是面包车对比吗？五菱宏光这个级别的面包车貌似丰田没有吧？你拿面包和轿车对比的话这不是大人欺负小孩吗？说油耗的话，如果你是经商拉货，那就买五菱宏光，因为五菱宏光你可以满载拉货，你一次性拉的货用普通丰田[_a***_]肯定得拉三次，有得大件轿车还拉不了。所以说你一次拉的货即使费点油也费不了多少，丰田虽然省油但是你跑三次加起来油耗也不比五菱宏光少了，这样拉货对比还是五菱完胜对不。如果你出去玩，五菱可以装6个人，丰田轿车就得需要两辆，这样高速费停车费都是两份，不如一辆车省。当然肯定舒适性就不行了，所以，你得看干什么？就用什么车

到此，以上就是小编对于最省油的车第一名轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最省油的车第一名轿车的2点解答对大家有用。