电动超跑k50,电动超跑ep9

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动超跑k50的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动超跑k50的解答，让我们一起看看吧。历经4年的K50终将上市，同为电动超跑...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动超跑k50的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动超跑k50的解答，让我们一起看看吧。

历经4年的K50终将上市，同为电动超跑出身的前途如何追赶蔚来？

从官方获悉前途K50将于2018年8月8日正式上市，该车是纯电动超跑，外观霸气，科幻感十足，可以称做中国的法拉利。动力部分，该车搭载了双电机，综合最大功率280kW。

个人感觉，对比蔚来，前途在外观上更显吸睛。具体还是要看真正的用户体验了。车型能不能成功，还需市场的检验。不用去管竞争对手，专注做好自已，才更容易成功。就现在的第一感觉，我觉得是让人有购买欲望的。

前途汽车要进军美国，K50能够单挑特斯拉吗？

我不想灭自己的威风，长敌人的锐气，我们才建国70年，汽车工业多少年？我们的汽车现在在什么阶段，我们国人最喜欢的大众，那是合资品牌，什么叫合资，就是人家出技术，你出人，出钱。我们自己的国产车，那个能拿得出手，众泰还在玩，别人出什么畅销车型，我在照着做个壳子。这些情况你懂吗？轻点我说你是盲目乐观，实际上你是初生牛犊啊，而且是先天不足，没长脑子的牛犊。人家美国汽车百年历史，你没看见就是五菱神车后面都写着上汽通用吗？那可不是上海汽车，那是通用汽车。所以你不要老搞笑了，人家是老叟戏顽童，你不想着怎么快点长大，总想着我能不能碰碰运气来个小孩戏老头。

感谢邀请。

前途汽车是目前国内唯一一家做新能源纯电跑车的造车新势力，起点很高，但目前产品力市场受众人群较少，销售也很一般。2081年8月8日，前途汽车旗下K50电动跑车正式上市，补贴后全国统一价68.68万元，虽然这个价位在跑车中的确很便宜，但面对国内的高消费人群，这款零起步的高端纯电跑车，前路难行。

前途K50的前后桥分别布置一台160kW永磁同步电机，系统最大功率320kW，峰值扭矩680N·m，百公里加速为4.6秒，加速表现与搭载2.5T发动机的保时捷718相仿。

此外，前途K50搭载了动态扭矩矢量分配系统（Dynamic Torque Vectoring），与马自达的GVC系统类似，车辆在入弯、弯心(Apex)和出弯的整个过程中，系统会通过对内侧车轮施加适当的制动力，使内侧和外侧出现驱动力差，产生额外的指向弯心的旋转力扭（Yaw Moment），使车辆的行驶更趋于完美的中性转向。

前途K50的全铝合金框架式车身结构，出自由前途汽车打造的中国第一条全铝合金框架式车身生产线，它较传统钣金钢制车身减重38%，最终其白车身的重量仅234千克。在减重的同时，前途汽车也使用了科学的结构设计使材料充分发挥其各种特性，来提供足够的扭转刚度和弯曲刚度。

根据前途K50的定位及其属性来看，出口美国就免不了要和特斯拉正面交锋，不过跟特斯拉目前在售车型相比，前途K50的受众范围更为狭窄，性价比也较低，到底能有多少人为前途所宣传的“驾驶趣味”买账就不得知了。

前途K50是前途汽车旗下首款量产车型，定位为纯电动跑车，采用碳纤维车体、前后双电机、0-100km/h加速4.6s、极速200km/h、续航365km、补贴后售价68.8万。造型颇为前卫，售价上也是将其他造车新势力们甩出了一大截，已于今年8月在国内上市了。不过这款车自上市以后就变得极为低调，鲜少有新闻传出。

据外媒报道，前途与美国汽车制造商Mullen Technologies签订合作协议，***在美国投产旗下电动跑车——前途K50，并于2020年正式在美国上市销售。

产品方面，美规前途K50整体外观风格将与国内版一致，不过将进行适应美国本土化的修改，***2019年开始接受预定，2020年生产交付，目前还无法确定具体生产工厂和年产量。预计美版K50将***用全铝车架及碳纤维车身，前后双电机设计，搭载78千瓦时电池，综合续航380公里，最大功率299千瓦，百公里加速4.6秒。

至于售价问题，按照国内售价转换成美元来看，前途K50的售价在11万美元[_a***_]，而这个价位的产品中，与其最贴近的是特斯拉Model S。

在美国本土挑战当地霸王，只能说前途K50勇气可嘉。作为造车新势力中第一个走出国门的企业，前途也算给我国的自主品牌们打了个头阵，尽管也面临着不少质疑，不过不管怎么说，从一味引进来到如今国产终于大胆走出去，这都是一种进步。

k50是什么牌子？

K50是未来第一款量产车，也是一款纯电动跑车，搭载两台永磁同步电机，每台最大功率140kW，最大扭矩290Nm。

未来汽车有限公司成立于2015年2月12日，注册于苏州高新区，该公司隶属于北京裕华特投资有限公司。

k50是红米手机的牌子。

Redmi K50是Redmi旗下的一款手机，于2022年3月17日发布；3月22日上市开售。

Redmi K50屏幕尺寸6.67英寸，长度163.1mm；宽度76.15mm；厚度8.48mm；重量201g，有“墨羽”“幽芒”“银迹”“幻镜”四种配色。

Redmi K50搭载天玑8100处理器，***用三星2K直屏，内置5500mAh电池，支持67W闪充，***用4800万像素光学防抖相机、VC液冷散热，支持杜比视界全景声。

路特斯国产，人们熟悉的"莲花"跑车还远吗？

路斯特国产似乎遥遥无期，短期内大部分人与“莲花”跑车仍旧无缘。

路斯特汽车是与迈凯伦、法拉利、兰博基尼与保时捷并称全球五大顶级跑车品牌，虽然近些年存在感已经很低，但是也不能否则这家车企是非常强劲的实力和技术储备，能在F1一级方程式赛场上有所作为的品牌都不是泛泛之辈。

不过英系豪华品牌总是会面临经济危机，最终也都逃不脱被收购的命运，只是收购路斯特的是马来西亚的宝腾，注定路斯特不会再有什么作为。但是宝腾又被吉利收购了49.9%的股权，同时拿到了路斯特51%的股份，路斯特似乎是有了再现往日的荣光的机会。

吉利汽车通过博越、帝豪以及与沃尔沃协助开发的技术激活了宝腾，宝腾给了路斯特国产的机会；而吉利为继续提振品牌形象、扩大品牌影响力，借助豪华品牌的光环会是相当理想的方式，不仅能提升在国内的品牌气质而且更利于全球化布局。

所以路斯特有极大的可能国产，但是以什么形态和哪种定位国产还没有确定。

燃油动力汽车已经在倒计时阶段，推出内燃热机超跑有些迟了；如果走电动化的路线以吉利汽车目前的技术水平还做不到超高品质，即使有强力的供应商但把一个燃油车时代的标志性品牌转型电动化也有可能使消费者产生排斥的心里，动力系统也许会是路斯特延期的主要原因。

而且路斯特毕竟有超跑的基因，即使电气化后品牌仍旧会在高端领域，在这一领域要面对的主要竞品可能会是特斯拉，本质是两强对抗但路斯特已经过气，是否能以传统打赢新势力尚未可知。

吉利虽然有跑车梦不过现在还不是时机，也许车展能看到这个品牌的身影，造成的影响对于吉利而言短期也就足够了。至于平民超跑不用期望过高，普通人还是只能看一看美人豹、莲花还是高端。个人观点、仅供参考。

我还是喜欢称之为莲花，这和少年时的情结有关。莲花以轻量化，小排量的跑车为主，当年20来岁，在亚市看到一辆爱丽丝，太惊艳了，价格也是跑车里面最便宜的，当时可不知道排量还不到2.0，再看看吉利，当年一台1.3的美人豹，被称为穷人跑！想想这个情结，也许吉利还没放弃自己的跑车梦！赞👍一个

我相中了开瑞K50，但不知道这车质量怎样？开过的朋友提点建议？

开瑞k50可以，价格不贵，5万多元钱，带全景天窗，电动天窗，质量好，售后有保障，厂里推出厂家金融，厂家贴息，二年内免息，三年低息。开瑞是属于奇瑞公司的品牌之一。发动机和造车技术都是一样的。

到此，以上就是小编对于电动超跑k50的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动超跑k50的5点解答对大家有用。