新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低,新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低的解答，让我们一起看看吧...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低的解答，让我们一起看看吧。

19年买的远景x3几年一审？

根据目前的政策，19年买的远景x3

6年一审超过六年就需要两年一审

19款远景x3在国内市场非常受欢迎，这款车特别适合家用和代步，上班使用油耗低毛病少，而且在市场上的口碑也是非常不错，同时，这款车在二手车的市场也是非常受欢迎

09款的汉兰达五座运动版和七座豪华版相比，油耗怎么样？买哪一款比较好？112000值得买吗？

09款汉兰达好像是最早国产的车型，
有5座和7座之分，也有2.7L两驱和3.5L四驱两种动力选择。题主问到的两款都是2.7L两驱车型，不过近十年的车了，油耗不会低，应该在14L/km左右，对于新款汉兰达来说，油耗肯定要高不少。它俩主要的配置区别就是天窗和后排出风口，以及第三排座椅～～
老实说这两款车都不建议入手，一个是车龄偏长，油耗偏高，动力又一般，另一个就是国六排放标准的实施对于像它这种国四的车型来说，影响肯定是有的，
最主要的就是二手保值率将大打折扣。当然，如果你确实喜欢，十年的车了，五座和七座没有差别，都是一年一审，主要看车况。
11.2万元的价格不好说值不值，主要还是看车况好坏。这个是根据15万公里计算的二手价，供你参考～～

希望对你有帮助～～

谢邀

多了套空调系统.5座永远变不了7座,7座可以变5座。

七座比五座的多了后面两个折叠座位，然后是多了一套后座空调系统，第二排可以控制空调，第二排和第三排头顶两侧多了出风口

朋友 买车一般就是代步或出游 也许用个商务接待 如果你常在城市开 两驱精英版就可以了 这是油耗最低了 如果买运动版四驱 那省油就浪费运动功能了 要运动就得四驱 而且得跑山路 才能体现出来

09款，快10年的车，无论5座还是7座，油耗肯定在15个上下了，公里数10万以上了吧，而且是国4，等明年出台国六，国五再限售，国五二手降价，国四禁止外地过户，二手价必然直线下降。个人意见，09汉兰达，公里数不超12万，无事故，价格8−-9万，明年会更低。

你们现在一般换车的频率是几年？

换车频率会随着车市的变化而同步变化，小部分车主会缩短，但相信大部分车主会适当延长。

曾经的换车频率基本在3~4年之间，因车辆技术更新换代很快，全新的技术和设计语言确实很有吸引力，在预算允许的前提下总会情不自禁的考虑换车。但是在3~5年之间换车保值率无法控制，因为前三年是汽车贬值最快的阶段：首年减少25%左右、次年减少10%、第三年减少10%左右，而到第四年和第五年时减少的比例会倍数级降低，所以中期换车会控制在5年车龄。

不过近期参与评估的车辆几乎完全打消了换车的念头

某一线品牌的热门国产MPV，四年10公里车况非常板板，原车裸车价接近9万，预计保值率在4.5~5万之间，然而多机构的评估价均在3~3.5万，保值率仅在35%左右浮动，亏损太严重了。

某一线豪华品牌轿车，5年不足6万公里车况极品，原车裸车价25万左右，因品牌稍微冷门预计保值率在15万左右，但对这台车的评估持保留意见；实际评估价低至8.5万，原因为同款新车最低渠道价跌破16万。

某最高知名度的合资SUV，5年车龄行驶里程不足8万公里，原车裸车价超过20万，但因品牌市场占有率较低，同款新车不同[_a***_]的入门款库存车价格低至不足9万；该车作为中配车型综合存在问题的变速箱，最终评估价不足7万。

这些车的评估几乎成为教科书式的警示案例，在2019年车市价格战打到白热化程度后，有些车辆的理论保值率评估价格已经超过了新车价，面对这种情况理论一定会被打破，最新标准的裸车价才是参考标准标准。

所以很多保值率应在50%左右或以上的车，实际评估价会低至30%~35%，等于车龄无形中增长了3年左右。

而2019年只是价格战的开始，提前实施高标准的区域也只是第一轮淘汰赛，在2020.7.1之前会有第二轮；新车的价格低到令人抓狂，二手车保值率滑滑梯似的的下跌，正在使用的车怎么换呢？换车和扔了差不多，因为二手车评估是不计购置税的。

且燃油车最终的宿命也许是相同的，高标准汽车还能使用多少年谁也无法准确预估。所以与其换台新车去冒险，对于已经有燃油动力汽车在使用的车主而言，最大化延长使用周期才是最能抵御车辆贬值的方法。

对于目前在用的车辆，曾经的换车周期为3~5年，这些车则准备用到强制报废了；汽车的价格基数过大，普通人真的更不上潮流去不断更新。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

如今汽车已经越来越普及，有资金储备并有这方面爱好的朋友换车跟换手机一样频繁。

普通人家庭用车，据权威统计，频率六年左右。通常来说，一台车开到六年以上，就进入老化期了。这个时候，很多毛病就开始出来了，大家也不乐意年检增加，自然准备换。

当然，要是对车子爱惜，喜欢自己的爱车，或者确实缺少资金，还没有强制报废，还是有很多人开着老车。

我的vovloS80，2002年的，2.9排量，跑了38万公里，外漆有点脱落，但心脏功能强悍，没啥毛病，尽管一年两检但是我依然开着。性能稳定可靠，一年打蜡3次，开了快20年了，依然很喜欢。

个人爱好、资金支持加国家政策是选择的重要因素。

到此，以上就是小编对于新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车轿车几年一审 价钱高吗 油耗低的3点解答对大家有用。