买二手车选什么品牌好,买二手车选什么品牌好点
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于买二手车选什么品牌好的问题,于是小编就整理了1个相关介绍买二手车选什么品牌好的解答,让我们一起看看吧。
二手车哪个牌子好?
国产廉价但太脆故障率高(排除)
日系省油但空间小用料太过节省,安全性差(加之中日关系的局面,排除)
韩系和日系差不都,现在反日,一旦反韩你车就不敢开出去了,成了摆设品性价比能高吗(排除)
所以只剩下欧系了。
第二步:欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。
德国:奔驰,宝马,大众,奥迪,迈巴赫,保时捷,***法国:标志,雪铁龙,雷诺,布加迪威航英国:劳斯莱斯,阿斯顿马丁,宾利,罗孚,名爵,捷豹,莲花
瑞典:萨博,斯柯达,沃尔沃意大利:兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,菲亚特西班牙:西亚特从汽车的发展史来看,在想象一下德国人工作的状态,再看看现在的市场份额,购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国!
第三步:别看欧洲各国的车高端品牌不少,其实很多是大众集团旗下的。
说说我个人经历和看法:我买过大众甲壳虫、高尔夫、沃尔沃V40、丰田锐志、奔驰C180、MINI三门版、福特GTR、斯巴鲁傲虎、都是买的二手的,个人感觉这些车不仅好玩而且再二手车市场保值率挺高的,买回去玩一段时间再出手很容易就出手而且不会损失多少钱,玩也玩了朋友也交了挺好的,目前就只玩过这些二手车,后期在玩别的车的话我还会一一分享给广大网名,我个人挺喜欢玩二手车的,价格实惠,而且前任车主把该弄的东西配置都弄好了,买回来简单的整备一下就会玩的很愉快!
这些车比买其他品牌的新车都有趣,超控感也有舒适感嘛也还好,像我这种追求性能的人不在乎舒适,性能与舒适只能选择一样!
家用的话以上我玩的车也还好,没有什么车是隔音效果,或者乘坐效果特别好的,毕竟开车它们长途远行的机会不多,就算长途远行肯定是会选择舒适度更加好的车了。
玩了这么多车,我还是最喜欢最爱大众神车:(E63)我感觉这个车不仅好看而且舒适度也够,毕竟价格在这里,我当时买的二手的都花了差不多二十五万多,玩了两年多再转手给其他喜欢的车友,也挺值得的。
搞了分享就到这里了,晚安各位!
二手车个人认为还是主流德系和日系合资牌子的紧凑型或者中型轿车相对好一些,在质量可靠性还有保值性方面相对有优势。
中级SUV车型:SUV是[_a***_]多用途汽车,其外型大气、线条粗暴。通常的SUV都选用前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架非独立悬架的制式,必定程
度上既有轿车的舒适性又有越野车的才能。SUV的价位十分广泛,在路上的常见度仅次于轿车。买什么样的二手车好?据有关人士介绍,通常路程数在6万公里以
下的二手中高级SUV,收到之后两三天就能卖出去。
市场加价车型:现市场如CRV、汉兰达等还在加价销售,但客户买新车加价卖时只能按照新车指导价来折旧,年前帮朋友买了一辆汉兰达,才1300公
里,新车加2万装饰提的,但最后成交价是新车指导价9折,买方不但省了购置税,还不用等车和加钱,很划算。但这种类型车市场非常少,必须碰巧了。
新车刚降价车型:现在新车降价频繁,新车降价二手车也跟着降,但一个品牌刚降完肯定会有一个缓冲期,在这段时间不用考虑降价对自己车价值的影响,但购买时机一般以降价后15-30天最合适。
准新车:市场上现在准新车很多,一般指2年以内,公里数不超过4万,有全部保养记录的车辆,部分3-4年但公里数极少(如1-2万公里),有保养记
录的车辆也被归纳为准新车。这类车一般车况都很好,出售原因也基本因为出国、换新车等等,跟车本身没有太大关系,价格上却比新车便宜30%左右,所以非常
值得购买。
到此,以上就是小编对于买二手车选什么品牌好的问题就介绍到这了,希望介绍关于买二手车选什么品牌好的1点解答对大家有用。
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