奥迪的超跑跑不过自家轿跑,奥迪的超跑跑不过自家轿跑吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪的超跑跑不过自家轿跑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪的超跑跑不过自家轿跑的解答，让我们一起看看吧。奥迪A5是轿跑还是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪的超跑跑不过自家轿跑的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪的超跑跑不过自家轿跑的解答，让我们一起看看吧。

奥迪A5是轿跑还是标准的跑车，性能怎么样？

他介乎于跑车和轿车之间~属于轿跑~性能方面~A5分四门版和双门版~看你选择呢了~还有不同的发动机有不同的性能曲线~个人认为你要是想追求跑车的性能的话不妨选择宝马z4和奔驰的SLK200~价格都差不多~但是性能比A5双门版同价格的车型好很多~这个车没有开过，但是坐过~还是很猛的！双门版的~我坐在后面~本来地方就不大~再加上激烈驾驶~从来没有晕车过的我差点就晕了~~呵呵~不管怎么说奥迪A5还是非常拉轰的一款车那！羡慕楼主有米可以考虑这样的车型~~

bba超跑有哪些？

bba超跑分为A级 C级 S级为轿车 轿跑 ，B级 GL级为商务跟越野型，A级C级S级还有全进口以及AM G级别， 宝马分为1系 2系为小型轿车 3系跟5系跟7系为中型车 4系 6系 8系为轿跑 另有M级别轿跑 超跑分为i8跟M8算的上高级跑车 奥迪分为A3 A5 A7为轿跑型 A4 A6 A8 为轿车 Q1-Q8为越野车型

50万级的豪华轿跑怎么选？奔驰CLS对比奥迪A7？

CLS换了15T的发动机之后，真的有点太样子货了，之前20T还可以！如果真的完全在意Logo的还是选择奔驰吧，在一部分人眼睛里，logo最重要，其他一切都可以凑合！如果在意车子综合性能和操控的话，选A7吧！

法拉利的对手是保时捷还是迈凯轮？

最会玩最会挣钱最有技术，保时捷

跟保时捷差不多但只做标杆车型，法拉利

痴迷于（最豪华 最大排量）的，布加迪

痴迷速度为了速度什么都能放弃的，柯尼塞格

死倔就得跟法拉利干的，兰博坚尼

跟法拉利一样路数的，迈凯伦

其他的不是名气太小，就是品牌旗下没有统一去把一件事情想柯尼塞格，布加迪一样做到极致。就是普通品牌为了证明自己的技术而开发的超跑。

这个有点像BBA，奥迪以宝马为对手，宝马以奔驰为对手。。。但是奔驰貌似没把他们当对手，独一档。

同样我觉得法拉利也是他突破自己就好，其次是保时捷，然后迈凯伦。三大神车拉法，918，p1。至于兰博。。。虽然很牛逼，但是感觉缺少一些底蕴。说不来。。。

法拉利的竞争对手只有自己的老款，没有其他的，玩到一定高度的产品，是没有竞争对手的，你说劳斯莱斯的竞争对手是宾利和迈巴赫吗?劳斯莱斯给自己定的竞争对手是私人游艇甚至是私人飞机，只有穷人比较性价比和性能，富人要的只是品牌！

说一下自我感受，我没开过这三个品牌的任何一个型号的车。也不了解他们的故事，但我知道每个品牌都有自己的发展方向，并且把自己的优势做的很好。品牌定位已经在那了，现在需要的就是不断的创新和迎合顾客的需求。还有完善的售前售后，所以并没有感觉他们有对手，只不过都在做好自己的品牌。

从营销学角度来说，我觉得这两个品牌都不应该是法拉利最主要的竞争对手，迈凯伦可能排到第四，而保时捷应该更加靠后，具体分析如下：

第一，从产品线来说，目前保时捷品牌的在售车型囊括了高端SUV，入门跑车，高端超跑超跑和豪华轿跑，价格分布来说从几十万到500万左右都有，和法拉利的在售车型除了911有价格重合以外，其他车型均不是竞争车型，我们在懂车帝输入法拉利新车加利***亚T这款车也只有对标保时捷911，而保时捷其他车型均不具备和法拉利车型定位的竞争实力与优势，也可以说是不同级别；至于迈凯伦的车型就有很多与法拉利竞争的资质了，排量，定位和价格区间都比较接近；

第二、这三个品牌在全球知名度应该是保时捷靠前，法拉利紧随其后，迈凯伦稍逊；

这是我站在一个汽车外行的分析，主要以营销方面来确定的，不详之处还望有更多业内人事可以详解！

个人觉得法拉利应该把兰博基尼列为第一对手，阿斯顿马丁第二，个人想法，不喜勿喷，谢谢！

到此，以上就是小编对于奥迪的超跑跑不过自家轿跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪的超跑跑不过自家轿跑的4点解答对大家有用。