新能源suv车型及价格油耗表图片,新能源suv车型及价格油耗表图片大全

小旺 09-16 6

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv车型及价格油耗表图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源suv车型及价格油耗表图片的解答，让我们一起看看吧...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源 suv 车型及价格油耗表图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源 SUV车型及价格油耗表图片的解答，让我们一起看看吧。

2.0t车油耗排名？

第一名：玛莎拉蒂Ghibli油耗：15.45L。

第二名：林肯大陆，油耗：13.71L。

（图片来源网络，侵删）

第三名：奥迪A7，油耗：12.93L

第四名：宝马M4，油耗：12.85L

第五名：奔驰E级（进口），油耗：12.22L

（图片来源网络，侵删）

二十多万的预算，探岳GTE这样的混动SUV怎么样？

现在市面上的SUV车型不少，其实二十多万的价位，能选择的范围还是很广泛的。既然你有选择意向，那我就说说作为一个探岳GTE车主，我为什么会优选这款车吧。首先，我要说的就是品牌力。大众是德系品牌，作为行业中的“技术控”，这个品牌的技术沉淀还是其他品牌比不了的，而且做工、漆面喷涂，圆角打磨等等细节方面也会做的更好，简单来说就是有品质，口碑好，自己开出去也有面儿。其次就是设计了，这个是见仁见智的东西，我认为它做的好看我就选了，就这么简单。另外，我选它也因为它是一个插电混动SUV。人们买车基本都是为了代步，周末来个自驾游什么的。探岳GTE有5种驾驶模式可以选择，混动模式下油耗甚至能低到2L，这是以前我想都不敢想的。而且它的轴距比较长，SUV车型的高度也够高，内部空间表现也更好。出去自驾游，超大的后备箱能必然会满足你的需求。总结下来，就是因为这三点，让我义无反顾的掏钱提车了。关键是我媳妇儿也说好，那我就更满意了~

探岳GTE的综合品质一般，使用便利度因人而异。

“GTE”这个名称是不是觉得有些耳熟？没错，大众想要把GTE序列打造成和GTI、GTD一样的高性能子品牌，但从探岳GTE的产品力来看，显然是配不上“高性能”三个字的。

（图片来源网络，侵删）

探岳GTE采用的是一套P2架构的插电式混合动力系统，由EA211 1.4T发动机、永磁同步电动机、DQ400E六速湿式双离合变速箱，以及一组控制发动机和电机之间动力耦合的K0离合器组成。整套动力系统的最大功率为155 kW，峰值扭矩400N·m，官方零到百公里加速时间为8.4秒。这样的成绩显然配不上高性能三个字，比380TSI车型慢了0.8秒，实测成绩可能会差得更多。

从使用的角度来看，由于探岳GTE具备了纯电、混动、电量保持、充电、运动五种驾驶模式，在很多工况下的体验感的确很不错。比如在纯电模式下，不仅平顺、安静，而且用车成本较低；在混动模式下，其燃油经济性也要好于纯燃油车。但是，这一切都是建立在有电的情况下，如果电池馈电，发动机既要为电池充电，又要驱动车辆行驶，动力输出会有所下降，油耗也会大幅提高。所以，购买插电混动车型同样需要有一个比较好的充电条件。

综上，如果不是为了一个绿牌，探岳GTE的购买价值不高，不如同价位的探岳四驱380TSI。

自动挡suv油耗排名？

都说“买车容易养车难”，所以，我们在看车时，除了考虑好现车的性价比之外，售后维护成本也不能马虎。养车成本，最需要特别关注的一个因素，那必须是油耗了。车越省油，养车成本也就越低。我们经常参考的大多都是工信部给出的官方油耗，其实老司机都该知道，这一数据跟[_a***_]用车的油耗出入还是挺大的。今天来给大家一份榜单，是来自车主用户的真实油耗，所得出的油耗成绩基于这些真实数据的平均值。此榜单来自目前行业内可信度较高的小熊油耗，大家买车时可以作为一个参考！

15至20万的车，车身长度超过5米的SUV有哪些值得 入手的？

谢邀，15至20万这个价位只能考虑紧凑型最多是中型自主品牌SUV。不太清楚这个价位超过5米车长的SUV有那些，即使有也不建议购买，一分价钱一分货，发动机动力及各方面的性能都无法支撑这体型的车！

轻奢级中大型SUV可选项很少，超5米的只有一台冷门车

在15~20万的范围内，想要找到一台车身长度超5米的城市SUV是不可能的，因为价格定位决定了产品定位；C级车的大尺寸决定了制造成本会非常高，大尺寸需要夸张的物料成本对车身进行加强，同时过多的钢材会导致整备质量过高，重车必须装备中大排量发动机才能带来够用的动力，然而这种发动机的制造成本也很高。

且重车加中大排量的发动机必然等于高油耗，能接受高油耗汽车的用户消费层级往往不在轻奢级及以下等级，这类消费者追求的是合理的性能与偏低的油耗。不同层级的用户需求决定了车辆的尺寸等级，所以20万以下的C级车选项极其少；目前能选择的C级车多为HUV（硬派SUV），这些车由于用户市场很小，量产车的价格一降再降在探入了轻奢级范围，下面看两台沪市出品的代表车型吧。

第一台：有形无神的大通D90国⑥版

用有形无神评价新款D90并不过分，因作为一台非承载式车身的中大型HUV，该车国⑥版竟然只提供了两驱选项，且指导价在18.3~18.98万之间，相信后期推出的四驱版价格会在20万以上。该车车身尺寸为5005*1932*1875，轴距2950mm，尺寸等级是标准C级（中大型车），也是目前20万以下唯一一台超5米的C级SUV；但是否值得选择还是要以能否接受后驱HUV决定，这类车非常需要四驱系统。

动力方面D90装备的上汽20L4E型2.0T直喷增压机，动力储备为160kw/350N·m；这一动力标准驱动这台2吨级的SUV只能说够用，且变速箱匹配的是传动效率偏低的6AT变速箱。D90在铺装路面加速成绩可以达到10~11秒之间，主要动力体现方式还是利用四驱系统分动箱对扭矩进行放大，老款四驱版的2.5倍比例会让D90在越野时有不错的动力体验。

第二台：形神兼备但没有5米的荣威RX8

荣威RX8是大通D90的同平台车，两车可以说只有外观设计不同，其次则是RX8的四驱版官降后只要17.88~20.08万，价格有明显优势。该车车身尺寸为4923*1930*1840，轴距2850mm，尺寸等级同样属于C级车只是没有5米那么夸张；这台车装备的四驱系统还是比较理想的，为博格华纳供应的TOD纵置四驱系统，分动箱放大倍率2.5倍，后桥标配了伊顿式差速锁，越野能力与H9/撼路者等车在伯仲之间。