轿车几年一审 油耗高,轿车几年一审 油耗高怎么回事

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车几年一审 油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车几年一审 油耗高的解答，让我们一起看看吧。MPV是大型车，还是小型车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车几年一审 油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍轿车几年一审 油耗高的解答，让我们一起看看吧。

MPV是大型车，还是小型车，年审多久一次？

这要看你的车是几座的

一般是要求7座以上含 7座的要求两年上一次检测线。

而且一般的七座车，上牌时候还可能给你喷上字比较尴尬。这个要看你的车价以及是否有人脉。两样都没有，等待你的就是车上喷字没跑的了。

MPV 要看你是几座的以及车身尺寸，而不是说MPV 一定是大型车或者小型车。你这个分法有点不太对的。

一般商务MPV 都是7座，车身接近5米左右的。例如别克的GL8 ，传祺的GM8 都算是标准的MPV 车型。

也有像别克GL6 的这样6座入门MPV车型，

也有更高端的大型MPV车型。

现在像五菱宏光、风行菱智、瑞风M3、M4、M5、大通G10这种前置后驱的，宝骏730、奥德赛、艾力绅、GL8、大捷龙、丰田塞纳、埃尔法、贵士，甚至途睿欧、凯路威、迈特威等等都叫MPV。但目前我们国家的车辆年审跟车型有一定关系，但就乘用车来说，关系更大的是车辆座椅数量，7座以下的非营运轿车，包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，6年内的新车免予上线检测”，每两年申请检验标志；在2012年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，以后每年验车一次。6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次；但面包车、7座及7座以上车型无法享受免检政策（包括奥德赛、GL8、汉兰达7座等）像9座的风行菱智、瑞风M4就更无法享受免检政策了。

根据目前国家的汽车年审要求，您简单的可以按座位数、车身长度来分类

条件：车身长度不超6m

1、座位数在以7座为界，≥7座的，2年一审；

2、座位数＜7座的，6年免检；

3、其余的就是每年一次，并按车辆使用年限，逐次增加。

MPV车型有两种类型，分别为小型客车和中型客车，但同样的缩写实际的意义是不同的，多久年审一次取决于座位数。

MPV一般理解为商务车，商务的定义包括接待或多功能货运两种，定义商务接待用车的车型为 MULTI PURPOSE多用途，这种结构的MPV是以旅行车的为蓝本打造，实际还是乘用车底盘悬架只是车身加高加大获得了充足的空间。

这类车一般为6座或7座，以乘坐舒适作为卖点；六座车年审与普通轿车相同为6年内免检两次，第六年开始上线检测之后一年一审；七座车没有免检政策，前六年两年检测一次之后一年一检测，到车龄满15年之后一年两次检测。

以乘用特点为主的MPV知名度较高的车型有别克GL8、大众迈特威、奔驰威霆，以及自主品牌的江淮瑞风等。这些车属于小型客车，不过也有座位数超过9座的中大型MPV，比如大海狮这种定位企业通勤类的车型，从车身结构来看仍旧是MPV，但在国内一般理解为轻客；因为这些多座位车型主要用于营运或其他用途，车辆有强制报废期年审也更频繁。

还有一种MPV定义是MINI PASSENGER VAN，是小型乘用厢式车的定义，这类车知名度较高的车型有福特全顺、依维柯、江淮星锐等，在国内其实就是轻客。

还有一些是进口车像是GMC的陆地公务舱之类，这些车是标准的VAN，有些车型在海外地区是厢式[_a***_]，但精装之后就成为了高端豪华的代名词。这类车年审规定不仅要看作为，如果车身长度超过六米则属于大型客车，这类车即使是豪车也存在报废周期和频繁年审。

MPV近几年的车型丰富了很多，除了中大型的七座车意外还有一些平开门的小型家用车，像是比亚迪宋max以及三缸别克GL6都属于家用型，空间比SUV和轿车更大、油耗比空间更大的中大型MPV更低，取多款车型的平衡点是比较适合家用的选择。

MPV一般是七座，算是小型车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。我的那辆途睿欧就是MPV车型，买了一年了，两年审一次。

私家车70万公里要报废吗？

对于现在的有车一族来说，年检这个一年一次项目估计是最让人头疼的了，新车还好特别是对于一些上了年纪的车辆来说，生怕因为一些小问题而导致自己的车辆被强制报废。其实国家在报废阶段对于报废的标准也是有着限制的，像之前的规定的15年报废标准再到现在的60万公里报废标准，但是在今年，有些车主表示自己的车辆明明还没有开满60万公里就要被报废了！难道是这个报废标准又改了？私家车报废标准里程是60万公里吗？交警：我再最后说一遍！

一些车主会觉得私家车报废更改的原因主要就是，在今年的年检里新增了一项OBD检测，这项检测是将车辆的信息输入到电脑中，看该车是否存在有故障码。也正是因为年检变得更加严格，所以被淘汰的车辆就增多了，也让一些车辆的通过率就有了下降的趋势。并且也因为环境污染的日益严重，在对车辆尾气排放检测时也变得是更加的严格，尤其是像大货车这种的，只要有一些数据不合格，那年检肯定就是不会通过的了。

但车辆的强制性报废也不仅只是根据一年的结果来，而是根据连续三年的情况来判断，要是一辆车连续三年年检都没有通过，在加上汽车本身在行驶途中车主的不注意，这种车辆的被强制报废的可能性就大大提升了。

所以虽然说年检政策很麻烦，但是也是为了各位车主使用车辆安全而考虑的。最重要的是因为有年检政策的存在，一些车主为了能通过年检，才会在日常使用汽车时去定期的保养车辆，不过像60万公里的路程对于非出租车和运营车辆来说，想要跑满也是一个很难完成的事情。

到此，以上就是小编对于轿车几年一审 油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车几年一审 油耗高的2点解答对大家有用。