二手车品牌排行 价钱最新,二手车品牌排行 价钱最新图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车品牌排行 价钱最新的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车品牌排行 价钱最新的解答，让我们一起看看吧。二手车哪个牌子好？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车品牌排行 价钱最新的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车品牌排行 价钱最新的解答，让我们一起看看吧。

二手车哪个牌子好？

第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

国产廉价但太脆故障率高（排除）

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，***法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！

第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。

买二手车首先要看车龄

如果车龄在1-3年，这类准新车一般车况都没问题，选车时尽量选择保值率高的车型

如果车龄在4-6年，这阶段可以称为汽车的巅峰时期，发动机、变速箱、大小轴承都磨合的刚刚好，各种电子设备都好用，如果打算长期开下去，则尽量选择技术成熟品牌车辆

如果车龄在7-10年，各品牌的车辆同样都会出现一些小问题，比如车漆黯淡无光、

橡胶件老化、各种异响等等，日系车同比其他车辆小毛病相对少一些，故推荐日系车

如果车龄在10年以上，万八千的练手车没问题，可以入手，练完再卖嘛[大笑]如果是高龄豪车，买家就需要注意了，车价一般不高，但若车况不好需要修整、换件，那价格可能会超出你的想象[捂脸]

另外，车辆超过15年需要一年两检，相当麻烦，所以不推荐购买14、5年及以上车龄的汽车[作揖]

希望可以帮到您[鼓掌]

#汽车# #二手车# #五一小长***#

二手车个人认为还是主流德系和日系合资牌子的紧凑型或者中型轿车相对好一些，在质量可靠性还有保值性方面相对有优势。

中级SUV车型：SUV是运动型多用途汽车，其外型大气、线条粗暴。通常的SUV都选用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，必定程

度上既有轿车的舒适性又有[_a***_]的才能。SUV的价位十分广泛，在路上的常见度仅次于轿车。买什么样的二手车好?据有关人士介绍，通常路程数在6万公里以

下的二手中高级SUV，收到之后两三天就能卖出去。

市场加价车型：现市场如CRV、汉兰达等还在加价销售，但客户买新车加价卖时只能按照新车指导价来折旧，年前帮朋友买了一辆汉兰达，才1300公

里，新车加2万装饰提的，但最后成交价是新车指导价9折，买方不但省了购置税，还不用等车和加钱，很划算。但这种类型车市场非常少，必须碰巧了。

新车刚降价车型：现在新车降价频繁，新车降价二手车也跟着降，但一个品牌刚降完肯定会有一个缓冲期，在这段时间不用考虑降价对自己车价值的影响，但购买时机一般以降价后15-30天最合适。

准新车：市场上现在准新车很多，一般指2年以内，公里数不超过4万，有全部保养记录的车辆，部分3-4年但公里数极少(如1-2万公里)，有保养记

录的车辆也被归纳为准新车。这类车一般车况都很好，出售原因也基本因为出国、换新车等等，跟车本身没有太大关系，价格上却比新车便宜30%左右，所以非常

值得购买。

说说我个人经历和看法：我买过大众甲壳虫、高尔夫、沃尔沃V40、丰田锐志、奔驰C180、MINI三门版、福特GTR、斯巴鲁傲虎、都是买的二手的，个人感觉这些车不仅好玩而且再二手车市场保值率挺高的，买回去玩一段时间再出手很容易就出手而且不会损失多少钱，玩也玩了朋友也交了挺好的，目前就只玩过这些二手车，后期在玩别的车的话我还会一一分享给广大网名，我个人挺喜欢玩二手车的，价格实惠，而且前任车主把该弄的东西配置都弄好了，买回来简单的整备一下就会玩的很愉快！

这些车比买其他品牌的新车都有趣，超控感也有舒适感嘛也还好，像我这种追求性能的人不在乎舒适，性能与舒适只能选择一样！

家用的话以上我玩的车也还好，没有什么车是隔音效果，或者乘坐效果特别好的，毕竟开车它们长途远行的机会不多，就算长途远行肯定是会选择舒适度更加好的车了。

玩了这么多车，我还是最喜欢最爱大众神车：（E63）我感觉这个车不仅好看而且舒适度也够，毕竟价格在这里，我当时买的二手的都花了差不多二十五万多，玩了两年多再转手给其他喜欢的车友，也挺值得的。

搞了分享就到这里了，晚安各位！

车型仅供参考：

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多***系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

二手车平台哪个靠谱，价格哪个实在？

二手车平台的种类有很多，如果是个人购车的话建议选择B2C业务的平台

二手车平台的几种类型：

1、C2C，即二手车买家和卖家直接交易，号称没有中间商赚差价。国内以瓜子二手车为代表。

2、C2B，即卖家通过平台把车卖给二手车车商。以车置宝为代表。

3、B2B，二手车商家之间的交易。以汽车街、优信拍为代表。

4、B2C，二手车商通过平台卖给消费者。以淘车二手车为代表。

四种类型的发展前景不一，C2C由于交易的复杂性，消费者信任难以建立，逐步走向没落。C2B由于缺乏成熟交易习惯和交易互信，平台演变成B2B平台。B2B是目前发展最符合预期的，但是如何实现赢利是一个难题。B2C是市场发展的必然，没有成熟的B2C市场的形成，以上C2B是无源之水，B2B找不到赢利点。电商平台利用其引流优势，降低获客成本，发展线上线下结合的连锁卖场是一个趋势。

个人购车为什么建议选择B2C平台

个人购买二手车时，不可能对二手车的品质、市场价格了解得非常清楚、选择一个可以信赖的品牌最有价值。只有致力于从事直接面对消费者的二手车零售平台，即B2C平台，才能确保其对待消费者有建立长久信任的冲动。瓜子和优信都曾经或者正在想着转型B2C平台，但由于不同业务类型对管理的要求差异很大，转型都不甚成功。目前国内只有淘车二手车是一直致力于从事二手车零售的平台。已建立了十几家线下二手车零售展厅，也有线上交易平台。从信赖度和价格的综合考量看，是目前个人***购二手车最佳的平台。

以上建议仅针对个人购车的消费者，如果是二手车行业从业人员，选择肯定不会是这种逻辑。

首先问平台哪个靠谱就跟问哪家车商靠谱是一个道理，鱼龙混杂有靠谱也有不靠谱的。二手车这一行很看人，因为平台业务员也有考核，有时为了业绩达标可能也会放低要求上架或出售二手车。最后现在的二手车平台其实就跟一个车商无区别，目前三大主流二手车平台都在招商加盟，几乎把收购和销售两端都拿出来卖流量，其实就是一个靠卖流量挣钱的平台而已。最后价格，也是半斤八两，有时挂价比市面正常挂价偏低，最后就是通过一口价加收服务费还有分期才给购买等套路挣回高额利润，所以无论去平台还是线下车商购买都要时刻保持清醒头脑，货比三家，理智对待。

一手贵二手便的二手车品牌？

首推纳智捷大7！

这款车被网友们戏称：中石油战略合作伙伴！

新车出厂，裸车价20万左右，今天在二手车朋友圈看到，有人8万卖车，开了两年，折损了一大半，关键是还没有人收，估计成交价格可能会更低！

纳智捷论保值率，那就真的是个笑话！开一年直接价格腰斩！

b级车二手车推荐性价比？

1.迈腾做为一汽大众旗下的冠军销量车型，同时在去年的B级车型的销量中，也是独占鳌头。稳重大气的外观，商务气息浓厚，在同级别的车型中，俨然已经成为了一种身份的象征。作为德系B级车中的标杆，迈腾三大件技术安全稳定，做工精细，车内空间也是足够充裕。在去年全年的B级车销量中夺得冠军，除了双离合变速箱这个问题外，其它就没什么大的毛病了。10万左右的话可以买到12年左右的豪华，至尊等车型，公里数也不是很长，是可以入手的。

2.本田雅阁，去年本田旗下B级车中的销量冠军，在全B级车型中也排进了前三，家用车中的神车，经济省心，油耗低。虽然，前段时间因为本田发动机的***波及了很大一部分车型，但这也并不妨碍它是一款好车。入手的话可以入手几款2.4L排量的，相对动力上会强劲不少。

到此，以上就是小编对于二手车品牌排行 价钱最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车品牌排行 价钱最新的4点解答对大家有用。