主流车型油耗排名,主流车型油耗排名榜

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主流车型油耗排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍主流车型油耗排名的解答，让我们一起看看吧。你汽车的ECO模式打开了吗，开和不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于主流车型油耗排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍主流车型油耗排名的解答，让我们一起看看吧。

你汽车的ECO模式打开了吗，开和不开的情况下油耗怎么样？

我选择打开，一是因为穷，打开能省油；二是安全第一，不需要什么推背感，城区里电动车🛵是神一样的存在，只能你想不到，没有他们做不到。车子肉一点，慢一点相对而言安全一点。

ECO模式

就是经济模式，我的车，默认就是ECO经济模式。ECO模式其实就是省油模式，可以让你的油门变得没有那么的灵敏，油门的响应不是那么的激进，会感觉油门比较沉。要控制汽车既无法长时间怠速或低转速行驶，也不能急加速前进。

同样踩一脚油门，发动机的转速会缓缓上升，动力是持续温柔的输出。限制了发动机的动力，同时也让变速箱去配合，使变速箱升挡积极，降挡迟缓。

ECO模式让变速箱更积极地去换挡。如果普通模式下，车速15km/h时换到二档，那ECO模式下可能10km/h时就换到二档了，以此来降低发动机转速，获得更好的油耗表现；

ECO模式确实会省油，但是动力会减弱。

汽车ECO经济模式

运动模式就是把油门给你***得非常灵敏，积极响应你的动作，很多车型ECO模式感觉很肉，如果开启运动模式，就会有明显的推背感，感觉就跟换了个发动机一样。

汽车的运动模式

同样一个发动机，为什么给我们的动力感觉会不一样，其实就是用软件来调整油门，发动机，变速箱之间的配合，要么配合迟缓，要么配合激进，给你带来的就是不同的动力反馈。

我感觉我的车，开不开，动力区别非常大，瞬时油耗也是有区别的，运动模式的油耗要稍微高一些。

但是具体省油多少，还是看你的驾驶习惯，如果你平时就习惯大脚油门，地板油，急刹车，那么开哪种模式的油耗区别也不大。

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随着油价的一路走高，城市道路的越来越堵，汽车的油耗也是越来越高了，消费者的用车成本也是越来越高了，而汽车也是越来越智能，节油也是一些消费者购车需求时的主要考虑方向之一了。而现在的汽车也都有节油模式，比如ECO模式，还有发动机的启停功能等，都是为了节油而做的努力。

那第ECO要不要找开呢？当然要打开了，它个ECO模式的方式也是比较简单，就是通过电脑的分析来减少油耗，而它的结果就是行车不能会那么激烈了，相对会平顺一些，也可以说是相对会比较肉，反应会略迟顿，那些在等红绿灯时，想弹跳起步的童鞋，一定是不会打开这个ECO模式的。所以说为了节油和经济性考虑，一定会牺牲掉驾驶的快乐感，这是一对矛盾，很难同时满足，所以土豪就不要打开这个了，使用运动模式更棒，更有激烈，一般消费者，家里又没有矿的，还是打开ECO模式，能省就省吧。一切由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功吧，汽车就是一个代步。

以上就是百***小编的个人分享了，希望可以给这位朋友一些简单的驾车参考，也给购车的朋友提供一些分析意见吧。

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首先ECO得作用是介于动力与油耗之间的，也就是说，你打开ECO，节气门开启角度变小，油耗降低，动力降低。关闭ECO，节气门开起角度变大，油耗升高，动力强劲。所以，你完全可以根据自身的需求来选择开启或关闭！

首先ECO模式并不能省多少油，亲身实测。ECO模式其实更多的是帮助那些大脚踩油门，猛踩刹车的人，开车习惯不好，或者新手开车下脚没轻没重，所以ECO帮助车选择更合适的传感。不过开了ECO以后车子起步，超车确实非常肉，你已经打了超车信号，前车也给你避开了超车道路，可这时你会发现加大油门的时候还是慢吞吞的在提速，甚至还会错过超车最佳时机。本人深有体会。

所以如果你开车如果并没有想过超车，只想稳稳的开的话ECO可以选择。但如果你喜欢那种推背感，速度与***的话，那就放弃ECO

开快车和开慢车哪个更耗油？

汽车开80~100公里/小时最省油，是汽车最经济的车速，其他车速都不是最省油的。

在市区开车，非常拥堵，红绿灯非常多，尤其是上下班高峰，根本开不快，走走停停，频繁起步，刹车，等红灯，能开80公里/小时就是奢侈，绝对费油，但也没有办法，现实状况如此，车越来越多，道路没有增加，虽然******取了车牌限行措施，但治标不治本，堵车问题没有多少改善。

在高速路上开100公里/小时，又显得很慢，一般都在100~120公里/小时之间，不加油开不起来，速度开的慢，后面的车还老是滴滴你，搞得心烦意乱的，加油也费油。

不过汽车就是代步工具，为生活带来便利，目的达到了就行了，费油，不费油都得开，汽车放家里不费油，但实现不了它的价值。人尽其才，物尽所用才是王道。

老十三说车为您解答

开车省油要引入一个概念，就是经济时速！不管是开快车还是开慢车，在经济时速的区间内行驶，车才会最省油。

奇瑞QQ和奥迪RS4

一台1.0升的奇瑞QQ，和一台3.0t的奥迪RS4，他们同时跑100千米每小时。

qq可能就到了n5的阶段。奥迪RS4可能只是在n1到n2之间。那您说同样都是开快车，是省油吗？

经济时速

所以说不同的车型不同的排气量，他们的经济时速也是不一样的。

1.6升以下的车型经济时速大约在60~90之间。

1.6升自然吸气的发动机经济时速大约在80~100之间。

2.0t的[_a***_]增压发动机的经济时速大约在100~130之间。

总结

开快车和开慢车都不一定省油。只有车子在经济时速下才会最省油。特别是在经济时速下匀速运动。每次红灯过后像赛车手冲线一样的开车的人，油耗什么时候都降不下来。

我们以时速50公里和时速100公里之间的燃油分别计算一下。从对应于发动机所需功率的“行驶阻力”和对应于扭矩的发动机燃料消耗率中计算出各自的油耗。

以丰田卡罗拉1.5L CVT版本计算一下：
・ 50km / h滚动阻力 马力= 1.***kW空气阻力 马力= 1.03kW
・ 100km / h滚动阻力 马力= 3.94kW空气阻力 马力= 8.27kW
运行阻力马力=滚动阻力马力+空气阻力马力
考虑到传输效率的功率为
・ 50km / h行驶阻力 马力= 3.26kW
・ 100km / h行驶阻力 马力= 13.3kW（功率比之差的4倍左右）
发动机转速
·50km / h 1000rpm
· 100km / h 2000rpm左右
所需的扭矩，以满足行驶阻力
·50公里每小时31.2Nm
·100公里每小时63.4Nm
每个发动机转速最大扭矩
·50公里每小时100NM

·100公里每小时120Nm
比率负载扭矩到最大扭矩（=扭矩负载）
·50km / h 31％
·100km / h 53％
每个发动机转速和负载扭矩的燃油消耗率
・ 50km / h225g / kWh

・ 100km / h187g / kWh
行驶时间
・ 50km / h 2小时
・ 100km / h 1小时
油耗
・ 50km / h 2098cc（=约2.1L）
・ 100km / h 3546cc（=约3.5L）约1.7倍

在实际行驶有加减速操作，加速需要比稳定行驶多几倍的动力。因此，如果有很多加减速，则这种差异将缩小。另外，由于加速阻力大，因此会比上述燃料消耗量多。具体的消耗量还要根据不同车型的发动机功率和变速箱进行计算，每种车型都存在一定的差异。但是对于1.5L排量CVT变速箱以50和100时速的油耗理论数值，50是最佳燃油的行驶速度。

其实开快车和开慢车都在耗油，要讨论哪个更耗油这就要看驾驶技术本领，相同距离，就看不同速度的下的车辆油耗水平了，这个快和慢也是需要区分一下，

第一，开快车要省油一点，在保证汽车行驶安全的情况下，现在公路建设现越来越好，车速在60—80公里之间，发动机在1500转，只要不加地板油，这个时候是最省油，

第二，开慢车要费油一点，因为速度跑不起来，没有惯性，发动机转速较高，换挡频繁，变速箱在3档4档切换，车速跑不起来，自然就耗油一点，慢车又多用时间，

第三，在行驶汽车的时候，根据路况来驾驶确定，该慢的时候一定要慢，多耗油一点无所谓，该快一点就快一点，在保证安全的情况下，是可以的，毕竟多数事故都是，十次事故，九次快。

到此，以上就是小编对于主流车型油耗排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于主流车型油耗排名的2点解答对大家有用。