大众捷达最新款suv,大众捷达最新款suvvs5

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众捷达最新款suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众捷达最新款suv的解答，让我们一起看看吧。想买辆捷达小型suv。这车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众捷达最新款suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众捷达最新款SUV的解答，让我们一起看看吧。

想买辆捷达小型suv。这车怎么样？

捷达VS5是捷达从今年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。

VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，9.33秒的零百加速成绩，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机，也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。

变速箱方面，采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，大众自家自然吸气自动挡的车型***用的都是这款变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧，毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在。

底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道，毕竟脱胎于MQB的平台，再不像大众能不像到哪儿去呢？

但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着，但是售价在那里摆着呢，顶配不过11.28万元的价格，三蹦子觉得还是挺香的。

捷达品牌虽然脱离大众，但是依然是大众的子品牌，捷达目前的消费目标是对准年轻人，依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素，捷达VS5还是一款性价比很高的车型

说起自主品牌，我们都会谈起长城与吉利或者长安等等，这些品牌代表着自主车企的最高制造水准。而当我们说起合资品牌，我想绕不过无非就是大众与丰田，一个在国内市场占据将近百分之五十的份额，一个是世界上利润最高的车企，但不可否认的是，无论是大众还是丰田，它们所拥有的汽车制造技术依然是业内的顶尖水准。只不过大众更注重中国市场，所以它旗下车型的投放周期要相对短很多，产品的选择性也要更好。大家都知道，在前几年，大众对于紧凑型SUV市场的把控还不是很完善的，在自主品牌的施压下，这两年来，大众下探了很多款SUV车型，无论是探歌、探岳还是途岳都算是比较典型的代表。但大众并没有就此停下脚步，它还把旗下的捷达车型独立了起来，发布了一系类的轿车与SUV车型，而其中的捷达VS5就是捷达旗下的首款SUV，也是老百姓的大众牌SUV，MQB平台打造，仅8万多上月售出11080台。

捷达这个名字我想大家都非常熟悉，在早些年捷达无论是作为出租车还是家用代步车，它都有比较好且完善的口碑。而这次大众选择把捷达独立出来也是比较可行的，因为捷达在国内确实也上市很多年了，它能做到经久不衰，最重要的还是它有着出色的产品力，因此以捷达为背书，会让全新的捷达品牌在受众基础上更为扎实。捷达VS5这款车的定价区间为8.48——11.28元，定位的是一辆紧凑型SUV，按照这个定位来看，是非常亲民的。因为挂大众标的小型SUV途铠，售价都要12.79万起，所以说这才是它拥有市场热度以及竞争力的最强契机。那么定位那么便宜，这辆捷达VS5产品力到底如何呢？

捷达VS5***用的是大众最新的MQB平台打造，和途岳、朗逸等车型都是出自同门，所以所调校出的车型在行驶质感上是完完全全的德系风味。其次在发动机上也是匹配了大众很出名的1.4T EA211引擎，变速箱来自日系的爱信6AT，在没上市的时候我以为它会搭载的DSG七速双离合，不过大家都知道，双离合的变速箱在稳定性上是不如AT变速箱的，所以动力组成上，捷达VS5的可靠性更强。正是如此，在上市的首个月它就拿下了8千多台的成绩，而在11月1号，捷达品牌公布了10月份的销量成绩，售出11080台，再次呈现增长趋势。

北京时间2月26日，大众旗下首个子品牌——JETTA 捷达在其德国总部沃尔夫斯堡正式发布，大众表示捷达品牌是专门为中国消费者成立，只针对中国市场投放产品，由一汽-大众负责经营生产和销售。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，上市的捷达品牌车型没有了大众LOGO，价格也肯定会有幅度较为可观的下降空间。

当你第一次见到捷达VS5的时候，你可能和我的感觉一样，造型线条都十分熟悉，但仔细看来，这款车又有很多之前并没有见过的设计元素。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载的是大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250[_a***_]变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备。当然，捷达这个新品牌的诞生，弥补了一汽大众在中低端车型上的产品阵营的缺失。

你说的应该是这款捷达VS5。此车总的一句话来说“很大众”其三大件是大众的黄金组合，后期使用比较省心，重要的是这车放弃了双离合治愈了国人谈双色变的病痛。其空间表现在同级表现为中等偏上。内饰属于耐看形，不华丽也没什么缺陷，重在实用。相比同门挂大众标的兄弟它的价格约低2－－3万元，性价比较高。

选这款车有两点你是否能够接受。一、外观，此车虽摆脱了大众的套娃脸，但整体风格低调稳重，并不惊艳。二、此车要加95号汽油，要吃细粮，后期成本略高，你是否在意。

以上为该车的主要特点，请根据自身情况选择。

车子是可以的，这个毋庸置疑，但是目前阶段不建议购买，优惠太少，大众的车，想要买，必须等到上市 1年到两年之后，优惠幅度在两万或者一万多左右的时候，这个时候购买性价比最高。

2021捷达suv怎么样？

捷达VS7诞生于大众MQB平台之上。众所周知，此平台是大众最新的横置发动机模块化平台，其在大众、奥迪等品牌中广泛应用，这让捷达VS7拥有了扎实的品质基础。捷达VS7是捷达品牌的第三款呈车型，更好的展现出捷达品牌的德系血统和大众品质，并搭载高端齐全的科技配置，成为捷达品牌的经典之作。

其由大众汽车品牌首席设计总监KlausBischoff先生进行设计，前脸延续了大众家族X设计风格，充满时尚感和力量感。

霸气的进气格栅使车头更加立体和硬朗，LED日行灯为个性的条形设计，更具视觉冲击力、更具辨识度。全系标配LED自动前大灯让行车更加的安全。

捷达全新SUV，VS5将会在7月12日正式下线，值得等吗？

题主，你好！捷达品牌是一汽大众今年才成立的一个子品牌，这个品牌主打年轻化和性价比两个方向，其中最主要的还是性价比，也就是一汽大众准备用捷达品牌把价格拉低到与自主品牌的价格段来竞争包括自主品牌、韩系车品牌、法系车品牌在内的中低端市场，而捷达VS5则是这品牌旗下的首款紧凑型SUV，并且根据官方公布的信息显示，捷达VS5将在7月12日正式下线，并同时在这一天开启预售，那么捷达VS5其产品实力以及市场前景究竟如何呢，下面简单发表一下个人的看法供大家参考：

首先，从产品上来看，捷达VS5的优点和缺点都比较明显，其中最大的优点是这款车的三大件系统还是原滋原味的德系风格，尤其是底盘和发动机系统基本是直接借用，变速箱手动挡毫无疑问会匹配自家的手动变速箱，但自动变速箱则匹配的是爱信的老款6速手自一体变速箱，虽然在动力和油耗表现上比较一般，但其性能和质量还是相当有保障的，因此在三大件的质量上这款车的表现应该还是很不错的；

但是这款车在外观和内饰上却表现非常一般，前脸造型设计就非常一般，估计很多人都不会接受这个前脸，尤其是换了车标以后，当然侧面和尾部造型还是可以接受的；内饰方面，整体设计非常一般，虽然有大众车的影子，但无赖用料相当一般，全是低廉的塑料件，这些年随着消费者的外观和内饰的日益关注和重视，无论是韩系法系车型还是国产车在外观和内饰上的设计、做工以及用料方面都十分讲究，尤其是长城、吉利等国产品牌在内外饰造型和设计上已经不输于豪华品哦，捷达VS5显然在这块做得严重不足，另外在尺寸空间方面，捷达车长4419mm，轴距2630mm，这样的尺寸实际上定位还是比较尴尬的，严格的说只能算得上是一款入门级紧凑型SUV，要知道丰田的小型SUV奕泽和CHR的车长已达到了4405mm，轴距已达到了2640mm，另外在这个细分市场的车型中集聚了福特领界、别克昂科拉GX、本田缤智、XRV、三菱奕歌、现代ix35、起亚KX3等多款车型，因此捷达VS5在尺寸方面的优势其实并没有什么太多的优势。

另外还没有公布的就是这款车的具体配置和价格了，不过根据网络上爆出的消息显示像电动天窗、自动空调、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、LED自动大灯、ESP车身稳定控制系统、头部安全气帘等实用很强的配置基本都会配备，应该说诚意还是不错的，价格方面，根据终端信息，预计这款车1.4T版本的价格在10万左右，如果上市后价格在这个范围内其性价比还是相当不错的。因此总的来说，捷达VS5这款车其优点和缺点都十分明显，优点是可靠的三大件系统以及相对不错的性价比优势，缺点是外观和内饰的设计、用料实在很一般。

最后，至于捷达VS5的市场前景，个人觉得这款车的市场表现应该比较一般，主要有两个方面，第一国内消费者对车辆的外观和内饰的要求还是很高的，尤其用料太差的内饰基本很难打动他们，尤其是在可选车型相当丰富的国内市场，捷达在这块显然没有抓住消费者的需求心理；第二捷达VS如果挂上大众LOGO的话，可以卖到15万以上，但是如果没有了大众标，这款车的吸引力就相当一般了；简单来说，如果12万左右的购车预算，在捷达VS5和哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4之间，我会毫不犹豫的选择后者；因此对于捷达VS5的上市后的表现，个人预计销量应该在5000辆左右，月销要想过万还是有相当大的市场阻力的。

想买一辆小型SUV合资车，上班用，大神看看大众途铠怎么样？

途铠是上汽大众旗下“途”字辈的入门型SUV，外观很时尚，动力很充足，配置也够用，空间还算满意。途铠全系的官方指导价是12.79万-15.99万，实际购买还有比较大的现金优惠。总体上看这是一款能够兼顾多数用户需求的小型SUV车型，上班用还是挺适合的。

车前脸的蜂窝状前进气格栅和前大灯保持了“途”字辈SUV的家族化元素，车头很有层次感，车身呈剑形双腰线很流畅，车尾部双色扰流尾翼以及 LED尾灯是现在很流行的贯穿式设计也很时髦。

途铠车长4218MM，轴距2651MM，配17英寸铝合金轮毂，这个尺寸比同级别的其他小型SUV合资车还是略占优势。总的来看，途铠的外观很时尚，也很动感。

途铠全系有两款动力选择，一款是1.5升自然吸气发动机搭配Tiptronic 6速手自一体变速器，另一款是1.4T涡轮增压发动机搭配DSG7速双离合变速器。两款发动机动力都很充足，都是大众EA211型号发动机，如果喜欢加速时强烈的推背感，涡轮增压发动机是不二的选择。如果只是上班通勤用，选择1.5升自吸发动机也完全够用。

途铠1.5升自吸发动机的最大输出功率83千瓦/6000转每分钟，最大扭矩是145牛米/3900转每分钟，0-100公里原地起步连续换档加速时间是14秒，而1.4T涡轮增压发动机只需9秒。途铠的综合工况油耗厂家给的数据是每百公里5.8升，上班用的话油耗肯定要比这个数据高不少。途铠的最高车速是每小时185公里，这只是一个数字而已，平常不可能开到这个速度。

悬挂系统是前麦弗逊式独立悬架和后复合式半独立悬架，这种悬挂组合也是很常见的，减震比较柔和，制动系统是前通风盘式和后实心盘式。排放符合国六标准。

总的来看，1.5升自吸发动机只要掌握好换档最佳时机，不存在提速肉不肉的问题。

到此，以上就是小编对于大众捷达最新款suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众捷达最新款suv的4点解答对大家有用。