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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车和suv哪个能装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车和suv哪个能装的解答，让我们一起看看吧。为什么轿车比SUV装的多？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车和suv哪个能装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轿车和SUV哪个能装的解答，让我们一起看看吧。

为什么轿车比SUV装的多？

是因为轿车整体比SUV便宜，轿车的油耗比SUV低，轿车在开长途的时候要比SUV舒服一些；

还有操控方面，女性司机一般都喜欢车辆比较小一点的轿车，转弯，入库都比较方便，不过现在SUV和轿车的量应该在1:1左右，SUV空间大，通过性强，是一个非常好的优势。

suv和轿车哪个躺下舒服？

轿车比SUV更躺下舒服。
1.因为轿车的车身比SUV低，车轮更小，使得车辆的底盘更接近地面，有更稳定的驾驶性能，乘车时的颠簸感和躺下时的稳定性都会更好。
2.此外，轿车的宽度通常比SUV小，而车座较窄，使得颈部的承托更均匀，更加符合人体生理结构，因此也会更舒适。
3.虽然SUV的底盘比较高，乘坐在上面看野景可能更加方便，但是这也会增加驾驶安全隐患，对于乘车舒适度而言，轿车更占优势。

为什么有一部分人总认为轿车比SUV更舒服和更安全？

开的车不多，但是除了MVP不舒服之外。轿车和SUV差距微乎其微。几乎不可见。通常相同情况下因为SUV拥有更大的高度，所以其实可变换的坐姿更多一些。一般SUV有1米7左右的高度，轿车高度在1米4，算上底盘高度差距15厘米 两车也差着15厘米以上的层高。 换句话说，轿车是躺着开。SUV是坐着开。所以段时间感觉肯定轿车舒服。但是长时间开，SUV可以拥有更多的变换空间，更有适应懒人的资本。所以也有其固有的优势。另外 。许多哟国产SUV也源自轿车平台。和轿车的舒适度更加接近。相反一些紧凑级以下的轿车因为空间关系。做进去那种局促感实在让人难受。

轿车与SUV相比-驾驶感受更理想

问：

似乎很多汽车爱好者都认为轿车的乘坐感受更理想，这种说法多少有些偏激；决定乘坐感受是否理想的因素有两点，分别为空间和悬架！小型轿车坐在后排顶着腿，这种感受能好吗？大型SUV后排可以翘着“二郎腿”，MPV的空间就更理想了，难道可以说这些车的驾乘体验？答案显然是否定的。

所以决定哪种车型乘坐感受更好的核心是空间的大小，SUV的空间不见得会比轿车差；但是非运动型的SUV确实会有些“晃”，这种感受并不理想。

作为各类车型都阶段性使用过汽车行业从业者，单纯讨论乘坐感受的话，个人还是喜欢≥B级的轿车；因为轿车在转弯时的侧倾感没有那么大，略微感受到侧向力就能回正。经过颠簸路面（比如减速带）的时候，车身快速的颠簸后就能果断的回到平稳状态，这些都是其他车型难以做到的。

比如SUV&MPV都有明显的侧倾与晃动感，原因在于悬架中的螺旋弹簧的压缩行程比较大，车辆重心又比较高；所以侧向力会让车身明显的侧倾，乘坐车辆也会有这种感受。MPV的晃动感就更强了，有些弹性元件强度很低的MPV，乘坐的感受就像是坐冲锋舟，容易晕车的话会感觉很难受。这也是很多人都更喜欢坐轿车的原因，也是出租车基本都是轿车的原因之一，只有保证乘坐感受的理想才能得到好评不是。

真实的感受：仅论驾驶，轿车的体验更好。

长途通勤时如果乘坐人员不多的话（≤4人），一般都会选择开轿车；因为轿车开起来确实很轻松，虽然SUV&MPV也都可以调整出“半躺”的驾驶坐姿，但是驾驶强度却有很大的差异。

原因无需赘述，上文描述的悬架系统就是核心因素了；除了极少数偏运动调校的SUV以外，大多数SUV做车速稍高的变道并线动作都会有过大的侧倾，这就需要通过方向盘的控制来不断修正。而且也因为这两种车型的重心过高，车速稍高且转弯角度稍大就有一定的风险，所以在每次急转弯道之前都要减速过弯，之后再进行加速；这样的操作过于频繁总会感觉有些疲劳，然而轿车就不用这么麻烦了。

到此，以上就是小编对于轿车和suv哪个能装的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车和suv哪个能装的3点解答对大家有用。