丰田三电技术 价钱怎么样,丰田三电技术 价钱怎么样啊

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田三电技术 价钱怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田三电技术 价钱怎么样的解答，让我们一起看看吧。丰田三电系统靠谱吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田三电技术 价钱怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田三电技术 价钱怎么样的解答，让我们一起看看吧。

丰田三电系统靠谱吗？

靠谱。

对于一款纯电动车来说，三电系统的表现尤其重要，续航性能、充电效率、电池安全性等方面都是消费者注意的点。

广汽丰田C-HR EV的理论续航里程达到400km，而实际的续航里程大概在340KM左右，这样的续航衰减速度已经比很多纯电动车有优势。

想买辆纯电动SUV，本田EV-1和一汽丰田奕泽E进擎怎么选？

不知道题主了解过这两款车吗？我这几天定了刚上市的一汽丰田奕泽E进擎，正好也了解过本田EV-1，说一下我为什么做这个选择。

这两款车都是各自厂家的首款SUV车型，奕泽E进擎这个名字一听就能明白这个车是奕泽纯电版本，而本田EV-1，我才接触的时候以为是本田出的一款新车，看过图片才知道，这不就是缤智的混动版本吗？当时就感觉本田有点投机倒把的感觉，反正我心里是犯嘀咕了。

外观方面暂且不说，因为外观这个东西确实是每个人的审美不一样，不好做评价。

只说一下技术方面。本来之前也听过本田也是一家拥有技术的车企，但是在网上潜水看这款车的时候，很难找到一点技术相关的知识点，不过动力E-1 综合续航达到 340km，采用的能量密度为 125Wh/kg 的三元锂电池组，驱动电机峰值功率为 120Kw，最大扭矩达 280Nm。0-50KM加速为4秒，这个成绩基本处于正常水平吧！

刚上市的奕泽E进擎我了解到的就稍微多一些，是丰田TNGA架构下的车型，有丰田成熟的三电技术加持，在品质上是没问题的。而且作为电动车型核心的电池，奕泽E进擎***用的是特斯拉同源的松下电池，而且只用了288块方形电池，这样就更安全、高效了。在动力上，奕泽E进擎工况下续航里程为400km，最大功率150kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速仅需3.4s，这组数据的比较很容易就能让两款车的表现一决高下了。

其实，除了我上面说的这些以外，奕泽E进擎作为纯电动车还有很多技术方面的知识，只不过如果都说出来的话会看上去冷冰冰，还是自己去试驾感受一下比较直观。而且，我应该是我们这边第一批奕泽E进擎提车的用户，到时候可以再来分享一下。

据说电动汽车保养便宜，那维修贵吗？

电动汽车在构造上面决定了车辆的保养，相对于燃油车来说，电动汽车在保养的时候对三电做检查，其次就是一些简单的油液更换，从保养的价格上面而言是便宜的，而维修方面贵吗？从车辆的质保上面来说，核心部件的质保周期是八年或者是15万公里左右的质保，也就是说核心部件的三电及其相对应的系统在质保周期里面是不需要掏工时费和材料费的。从维修的角度上面来说是不需要花钱的，那么维修基本上也是不贵的，再者来说，从车辆其它方面的质保来说，整车的质保也有六年或者15万公里的质保，甚至一些车型品牌能够有终身的质保，当然从易损件出保的车型来说，因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。但是，如果动力电池是由于人为的因素导致出现损坏，或者是电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组，那么这个维修更换成本就很高了，根据现有的电池组价格来说，以1400一度电的价格来说，50度电的动力电池为例，价格上面就需要花费将近7万块钱左右，加上车辆的维修或者是更换的工时费用，那么相对来说还是比较高的，价格上面甚至是有可能会超出原有的车价。当然车辆的正常磨损或者是损坏是没有问题的，符合三包要求的是可以进行免费更换的，所以基本上花费不了多少钱，价格也不贵。

电动车因为没有发动机变速箱等燃油车的机电设备，所以维修保养相比较燃油车是便宜很多。

但是、但是、但是-------因为现在电池技术相对不发达，所以，电动车的成本最贵的地方就在电池，有已知的某品牌电动车更换电池遇到了电池价格和车价一样的[_a***_]。

亚洲龙2.5双擎发动机如何？

这款发动机很不错

亚洲龙双擎搭载的这套丰田第四代三电系统也对电池部位进行了重新的优化，电池现在布置于座椅下方，腿部空间、头部空间乃至后备箱空间都不会成为消费者选车纠结的问题，甚至1850mm车宽的加持下，内部横向乘坐空间要比丰田皇冠这位老大哥更加出色。

然而，第五代车型在TNGA架构加持之下，它不再是“傻软傻软的”，操控提升了，底盘质感也好了，就算是以稍高的速度去劈一个弯，都不用担心这么长的车身会成为你的累赘，灵活敏捷，十分有信心。

动力输出灵敏却不做作，不会像大部分动力强劲的车子那样，在发动机一段狂吼之后给你踹上一脚的感觉，它反而是像流水般丝柔平顺的质感，却有包含着强大的力量。

低速或者动力需求较小时，它会以电机为主，而当你需要更加强劲动力，踩深一点油门时，发动机会介入，但是它介入的动静极其轻微，发动机隔音出色是一方面，混动系统的匹配和优化同样功劳不小，甚至你不专门去留意的话，几乎察觉不到发动机是何时介入工作的。

有句话是这样说的：这世界上的混动系统分为两种，一种叫做丰田，一种叫做其它。不可否认，我确实很喜欢丰田这套混动版带来的感受。

关于丰田、比亚迪合作，你们看好吗？

关于电动车方面的合作我不看好。首先电动车在我看来不是未来的趋势，首先电力的来源并不怎么环保、国内大部分电力需要靠煤炭来产生。再一个电动车替换掉的电池处理也是企业需要直面的另一个问题。电动车只是这个时代的一个过渡产品而已，并不是我们未来一直要走的路…

到此，以上就是小编对于丰田三电技术 价钱怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田三电技术 价钱怎么样的5点解答对大家有用。