新车磨合剂 油耗高吗,新车磨合剂 油耗高吗多少
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车磨合剂 油耗高吗的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新车磨合剂 油耗高吗的解答,让我们一起看看吧。
什么是过度保养?
汽车过度保养已经普遍存在,尤其是最近几年,随着汽车质量的普遍提高,汽车故障率大大下降,4s店维修厂为了保持利润,不得不在保养项目上大做文章。再加上,最近几年汽车销量猛增,越来越多的人都有了自己的车。许多车主不但不懂车,而且基本不去关心与车有关的知识,连车主手册也懒得去看。因此,保养项目和保养周期都是4S店说了算,汽车被过度保养也就在所难免了。常见的过度保养项目主要有以下几大类:
第一,故意缩短保养周期。最常见的是汽车上油液的更换周期被大大缩短,主要有:机油、防冻液、刹车油、变速器油等!如:使用合成机油,本来1万甚至更长里程才需要更换,却被当做矿物质机油5000公里的标准来保养。许多车已经开始使用长效防冻液和长效变速器油,本来可以做到终身免更换,却还按照以前的标准2年4万公里或3年6万公里来更换。
第二,滥用养护用品。汽车养护用品主要包括各种免拆清洗剂、添加剂等,常见的有燃油宝、除碳剂、磨合剂、线路保护剂、空调养护等。许多4S店还借助这类养护品开发出名目繁多的保养套餐。说汽车养护用品没有任何效果可能有点过,但绝非刚需,且效果绝对对不起它的价格!
第三,加价升级。这主要出现在新车首保免费换机油的过程中。本来许多汽车厂家会免费提供首保的机油,但当你到店享受这项免费服务的时候,4S店总是告诉你原厂提供的免费机油如何如何不好,然后竭尽全力让你补差价升级机油。请放心,车厂提供的免费机油即使再差,也能满足发动机的所有需求,否则出了问题,损失的是车厂。试问,谁会搬起石头砸自己的脚?
以上是常见的汽车过度保养的常见表现,具体如何保养,由于车型不一样,要求也不一样,我就不细讲,还是有空多翻翻车主手册吧。
最后补充一点:即使4S店没提醒,但我也建议你勤换空调滤清器。因为空调滤清器是唯一与汽车性能无却直接影响车内人员健康的部件,而且价格也不贵。
希望我的回答能对题主有所帮助,更多养车用车内容请关注我的头条号汽车与保养。
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谢谢邀请,汽车根据行驶里程或保有年限进行合理的保养是十分必要的,也是有一定的科学依据的。这样做不仅是延长了汽车的使用寿命,更重要的是保证了汽车行驶的安全。一些在正常例行保养期内由车主自行主张做的保养可能就是过度保养。但是,我认为这样做对自己的座驾来说是有益无害的,只不过是多花点儿银两而已。其次有过度保养的事就是有洁癖的人频繁地洗车,洗车后而不是定期的进行对汽车的漆面给予打蜡等保养维护,从而使车辆的漆面失去光泽,这样是对自己的汽车十分不利的。
这里说的“保养”,主要是换机油和机滤。我认为4S店建议的保养周期基本可以看作是“过度保养”了。此话怎么讲?很多品牌的4S店建议保养周期为5000公里,甚至是全合成机油也是这个里程,在我看来,这明显就是所谓的过度保养了。常有人说,全合成机油可以跑1万公里,我觉得这个不是绝对的,得看用车环境,路况好1万公里完全没问题,但是路况糟糕,就得缩短更换里程。即使是这样,也可以做到7000公里左右再换。
每次谈到过度保养这个话题,都显得异常沉重。为什么国内会出现过度保养这种情况,这是多方面的,大体说一方面是店方出于利益考虑,另一方面则是国内消费者爱车心切,并且对汽车知识不了解导致的。
感谢邀请!
过度保养其实都是一直存在的,大家都过度保养的,理解各有不同。过度保养其实就是4S店的一个坑。
因为现在很多的用户都不看用户手册了。也就是说车子什么时候该保养什么时候该换什么东西,全部都是听4s店的,现在4S店的售后为了追求产值,就会告知客户,把加机油的时候什么时候来更换,比如说有些5000公里才换机油的,他会告诉你,3000公里的时候你就可以来了。
第二点就是添加一些保护剂,比如说燃油保护剂,发动机清洗剂等等这些,其实这些东西都是没有用的,只要用户按照保养手册上来,那就可以了。
谢邀!
关于过度保养,我首先想聊的是来自于4S店的坑。
随车保养手册上明明写的是1万公里/6个月保养一次,4S店却让你5千公里/3个月就做保养。
随车保养手册上写着车辆换机油的时间为15000公里,4S店跟你说中国油品差,空气差建议你6000公里更换。
车辆只行驶了几千公里,4S店就建议你清洗节气门。节气门一般在1—2万公里进行清洗,频繁清洗节气门还有可能影响到传感器的寿命。
其次是个人的用车习惯。
频繁洗车会导致车漆早衰。
一些车是加低标号的油,但是车主一定要加高标号的油。高标号的汽油燃烧爆震低,但是往往燃烧速度慢,需要较高的压缩比,如果你是低压缩比发动机的汽车加入了高标号汽油,反而会导致汽油燃烧不充分,产生积碳。
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