新能源电车汽车前十名品牌,新能源电车汽车前十名品牌有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源电车汽车前十名品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源电车汽车前十名品牌的解答,让我们一起看看吧。
最早的电动汽车排名?
新能源汽车品牌第一名:特斯拉
特斯拉摆在首位介绍是有理由的,毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高。
而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车,作为世界上电动车行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
新能源汽车品牌第二名:宝马
虽然宝马在新能源汽车中,尤其是纯电动汽车缺少强劲车型,目前只有一辆宝马i3微型车充当门面,不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道,宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。
国产新能源汽车品牌,前三名是谁?如何排名?
国产新能源汽车品牌里,第一名是比亚迪,只有参考销量判断,两个阵营是自主研发和组装车的区别,不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的,核心部件有绝对自主研发生产的能力,企业不仅是整车生产销售,而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系,但比亚迪有控制市场的能力,这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结,这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
参考图片排名,9月份的准确销售信息出炉,新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈,电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量,其价格可能会很血腥,但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售,因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程,否则持续没有销量生产则会停止,然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真,目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪,因为电芯提供终身质保;其次是吉利帝豪GS或基础EV,部分车型提供电芯的首任车主质保,同样能降低用车成本开支;其他品牌可以观望长安,与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型,纯电适合作为家用的第二或第三台车,作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
如果论排名,销量肯定是最直接和最客观的量化指标,下面小编就来给大家简单梳理一下,今年前五个月,销量排名前十的新能源品牌都有哪些。
基于2019年1-5月终端交强险数据,我们可以发现,新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台,月均销量2万,遥遥领先于其他品牌。
上图中折线表示,插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况,图中可以发现,排名前十的品牌中,有四个品牌是有插电混动车型的,其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是:比亚迪(占比24.5%,2.45万);荣威(占比48.4%,1.11万);吉利(占比18%,0.39万);大众(占比98.9%,1.1万)。
如果单看纯电动汽车销量,则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是:30003台、20234台和17816台。
也就是说,如果从整体新能源汽车销量来看,排名前三的国产新能源汽车品牌分别是:比亚迪、北汽新能源、荣威;
如果从插电混动汽车销量来看,排名前三的国产新能源汽车品牌分别是:比亚迪、荣威、吉利新能源;
10万左右新能源电动车,哪个牌子好?
目前市面上的新能源汽车以纯电动和插电式混动为主,而10万元左右的价格,很难买到不错的插电式混动车型,所以笔者在这里给题主推荐两款价格在10万元左右的纯电动汽车
首先是比亚迪元EV,补贴后的售价在7.99-9.99万元,电池容量为42kWh,纯电最大续航里程可达305km。
比亚迪元EV采用的是比亚迪家族的Dragon Face设计,具有不错的颜值。同时整车线条圆润饱满,镀铬装饰贯穿整个前脸,再搭配前大灯组,非常精致。比亚迪元EV车身尺寸长×宽×高分别为4360×1785×1680mm,这样的车身尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。比亚迪元EV的电动机最大功率为70kW,最大输出[_a***_]则有180N·m,也够车主日常用车。
再者推荐的是奇瑞瑞虎3xe,补贴后的售价在9.38万元起,NEDC工况下的续航里程为401公里。 瑞虎3xe是一款精致的城市SUV,401公里的续航里程绝对够用,并且在车身外形设计上,可以发现很多新能源设计元素。这款车非常适合年轻的消费者朋友,值得考虑。
到此,以上就是小编对于新能源电车汽车前十名品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源电车汽车前十名品牌的3点解答对大家有用。
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