新车油耗是不是都高,新车油耗是不是都高些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗是不是都高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车油耗是不是都高的解答，让我们一起看看吧。新车油耗都偏高么？可能会出现这...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车油耗是不是都高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车油耗是不是都高的解答，让我们一起看看吧。

新车油耗都偏高么？

可能会出现这种现象，一般新车出现油耗高的原因是因为发动机内各部件之间的磨合度不够，各部件之间的间隙比较小，发动机运行时阻力比较大，因此汽车的油耗也会高一些，新车过了磨合期后，油耗会有相应的变化。

新车油耗高的其它原因：

1、油路不畅：

新车由于积碳造成油路不畅的现象并不常见，但由于机油粘度影响发动机润滑的现象比较常见，冬季温度较低，机油的流动性不好，容易出现油耗增加的现象，对发动机容易造成异常磨损，在冬季尽量选择一些流动性较好的机油。

2、驾驶习惯不当：

新手司机驾驶新车，由于驾驶习惯的不同，很容易出现油耗上升的现象，在开车过程中频繁的出现踩刹车或者急加速时，油耗增加是必然的，新手在驾驶过程中需要掌握好驾驶习惯，平稳加速、平稳刹车，掌握技巧才能在开车过程中节省油耗。

3、车辆负载过多：

把汽车当成第二个家的人有很多，把一些不常用的东西放在车上，增加汽车的重量，油耗自然也会上升，新车尽量避免出现超载的现象。

正常新车油耗高主要在于新车车辆本身的阻力更大，为什么一般新车要进行磨合，一方面的原因就是让车辆各部分阻力都小一些。

一方面，发动机、变速器等内部机械阻力。新车生产结束，没有经过跑动，部件之间的活动间隙可能不是很好，存在一些加工毛刺等，这些会使得机械阻力偏大，从而导致油耗多一些。经过一定时间的磨合之后，零件之间的活动会比较顺畅，这部分机械阻力就可以达到正常的水平。一般发动机磨合需要3000km以上。

另一方面，轮胎。新车轮胎跑起来，道路阻力是很大的，新车轮胎的阻力一般比磨合之后轮胎的阻力大几百KJ的能量。轮胎的磨合也是比较重要的一部分，和发动机磨合里程差不多。

最后，电池方面。新车出厂之后，这之间不知道放了多久，电池的电量基本上是不高的，而电量低的时候，需要烧油来充电，这给油耗增加了新的负担。开车几小时之后，电池电量基本上就充满。

除了车辆本身，驾驶员的操作对油耗影响也是很大的，要避免猛踩油门猛刹车的情况，平缓一点驾驶对油耗更有利。

是时候分享我的故事了!

11年10月1普天同庆我提了新车，哈哈

虽然兴奋高兴也不能失去理性，还记得教室里老师一脸神秘得告诉我们:"这个新车一定是要磨合嘀，要不机械系统摩擦阻力大，部件配合不够精密，功率不能完全发挥，会导致你的车高油耗"我崇拜的眼神透着求知的欲望，问老师:"磨合期油耗会高吗?"聪明!部件配合精密的过程肯定是要耗点油的嘛！我遭到了老师的表扬。

有知识武装的头脑，只能做出理智的动作，回顾完老师的话，我开始认真磨车，这个车欺生啊，离合器用不利索，掌握不好尺度;油门轻轻一踩，发动机嗡嗡就响;刹车还没使劲踩呢，就给我来个急刹;方向轻轻一打，车头转的弯就挺大;总之这个别扭，跟我之前开的教练车完全不一样，憋气!油耗更是开出了10.3升的高水准，你不熟悉他，他就扣扯你啊，为了钱包，学会适应他吧！

艺高人胆大，开车去市区，可哪里变道，哪里转向，哪里调头全然不知，不知道走了多少冤枉路，划出了多少道轮胎印子，看看油耗创出新高11升啊!这还是1.6升的自然吸气吗?法系车不地道!

真是一部艰辛史啊！现在我不看显示器的平均油耗了，自己加油计算!经过我多年的努力，油耗被我制服了，保持在7到9之间，虽然比同排量的高，可是我知足，咱这可是更重的法系车!（求安慰）

谢谢邀请！

什么车？ 偏高多少 ？

从普遍的角度来说，新车因为存在磨合期；而司机也存在对车辆性能的熟悉过程，所以可能会油耗偏高（但这个偏高更主要的是由于自己没适应汽车的性能造成，比如刹车性能导致急刹急停等）。

另外，新车油耗是否偏高也要看你的日常开车习惯及路况；如果红绿灯多，走走停停多，急啥急停多，那自然油耗就偏高了。

以上供参考！

新车油耗很高正常吗？

新车磨合期耗油高是正常的，新车油耗高主要有这样几个因素：

①由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。

②要养成定期检查胎压的习惯。如果轮胎气压不足，会增加油耗。

③要减少汽车的负载，尤其是新车，要及时清理后备厢内不经使用的物品。实践证明，车上每增加10 kg物品，每百公里油耗会增加0.4 L。

④看看最近是否经常使用空调及一些大功率用电设备等。当车辆在用空调时，尤其是开启制冷功能时，会额外增加发动机的负荷以及增加额外的耗电量，此外汽车上的音响系统也会消耗大量电能。这样，当蓄电池中的电量降低时，[_a***_]的工作负荷就会随之增加，进而增加了发动机的负荷，导致油耗上升。总而言之，对新车来说，既要细心地进行磨合，又要逐渐培养正确的用车习惯，爱车的油耗自然会降低到正常水平。提示：一般而言，轿车磨合期油耗比日后实际油耗（综合油耗）要多3~5升，SUV车型磨合期油耗可能要比日后综合油耗高6~7升；磨合期内新车不要跑高速，尽量不要在恶劣路况行驶。

新车为什么油耗越来越高？

新车油耗比较高1.首先是磨合度不够，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些，因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。2.和个人驾驶习惯有关。很多车主都非常喜欢***驾驶，轰油门急刹车，这样的投资就算是有好低的新车，也会把这样的汽车变成油耗非常的高，而且非常容易伤车，所以大家在开车的时候一定要爱惜车，一定要温柔加油，切勿暴力操控。3.轮胎气压问题。轮胎气压如果不正常的情况下可能在短时间看不出什么，但是这种模式还是挺耗油的，另外还有一些问题，大家在进行开车的时候可以计算一下自己的油耗，然后再看一下和其他有没有区别，或者有没有哪些优势。

前提是新车，这个提问会有些疑议，这个车从什么时候开算是新车。是从提车开始后发现油耗越来越高，可以从如下几点考虑：

1.行驶路面情况

2.汽车本身存在问题

3.驾驶情况

1、磨合度不够：

新买回来的车，由于刚下生产线，汽车发动机内的各个部件不能得到充分的磨合，而且各个零件之间的间隙比较小，所以会出现油耗偏高的情况，新车买回来需要一定时间的磨合，在磨合期内需要注意发动机的转速，过了磨合期之后再看一下汽车的油耗。

2、油路不畅：

新车的油品不合适的话，会出现发动机积碳，发动机积碳过多是造成油路不畅的主要原因，对于新车来说，造成积碳的主要原因就是油品不合适，所以在磨合期内需要添加适合标号的汽油或者是机油，避免出现不必要的麻烦。

3、驾驶习惯不当：

在开车的过程中，如果出现了驾驶习惯不规范的话，也是会出现油耗偏高的情况，尤其是新车，大脚油门或者急刹车，这些都是造成油耗上升的原因，所以在开车的时候需要注意，避免出现类似的情况。

4、车胎压力不正常：

很多车主会忽略这个问题，新车的胎压同样可能会出现问题，如果汽车的胎压偏低的话，在开车的时候会增加轮胎和地面的接触面积，加大了轮胎的运行阻力

很多新手会有这种疑问：都说新车过了磨合期油耗会大幅度降低，为什么自己开车的时候油耗反而会增加呢？不少司机和我当初有一样的想法，觉得是不是自己磨合的不好，又或者自己的车子出了毛病……

后来我仔细分析，并不是这样的，通常我们在新手的时候开车谨慎小心，不会猛踩油门急刹车，而且因为在磨合期，一般都将车速保持在80码以下，这个速度汽车是最省油的。而跑几千公里以后，新手往往觉得自己已经能够熟练驾驭自己的汽车，或许有一点小小的得意心理，所以这时候起步也敢踩油门了、速度也上去了、遇到各种情况也是一脚刹车深踩下去，这样油耗自然会升高，而且据我分析，这种驾驶习惯的改变是油耗升高的主要因素。如果发现有我说的这种情况，你恢复到磨合期的驾驶习惯，你会发现油耗又会降下去。

记得我刚开车提了一辆大众轿车，跑同一段高速，在磨合期油耗肯定在6个以下，磨合期过了以后几年里油耗很难再到6个以下了，但当定速巡航到80时，油耗又会降下来。至于作为一个新车，说什么有积碳、火花塞发动机故障什么的可能性太小。

到此，以上就是小编对于新车油耗是不是都高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车油耗是不是都高的3点解答对大家有用。