舒适度高的超跑,舒适度高的超跑有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒适度高的超跑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒适度高的超跑的解答，让我们一起看看吧。哪款超跑舒适性最好，适合跑长途？🙏感谢...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒适度高的超跑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒适度高的超跑的解答，让我们一起看看吧。

哪款超跑舒适性最好，适合跑长途？

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👉题主提问：哪款超跑舒适性最好，适合跑长

途？我们来给土豪的题主推荐几款车型。

👇

推荐一：日系豪华跑车 LC500h

售价区间：115.5～126.2万

👍推荐理由：外观犀利线条多变、内饰内饰皮

质柔软纤细游艇环抱、车门框和底盘部分碳纤

前阵子，网上有这样一个段子：“法拉利和思域的差距就剩下舒适性了，如果法拉利舒适性再好点就能媲美思域了。”虽然这是一句玩笑话，但是如果说法拉利的舒适性不如思域，那这台GTC4Lusso第一个表示不服！

GTC4Lusso可能是法拉利家族中长得最不像跑车的一款车了，作为FF的继任者，它更像是一台两厢车，而且这款车采用了双门四座的设计，也是目前在售的法拉利家族中唯一一款四座车。前脸依旧是我们所熟悉的法拉利标志性前脸，不过车尾像是被截去了一节，而这样的设计依旧令很多车迷为之疯狂。

Lusso在意大利语中的意思是“附赠品”，不过这款车358.8万—538.8万的售价却一点也不像附赠品。估计法拉利是在超跑领域里孤独求败后闲得无聊才造出了这么一款不像超跑的超跑。不过你还别说，这台GTC4Lusso可以说是为数不多的可以作为日常家用的超跑了。

众所周知，超跑日常驾驶起来腰部的舒适性是比较差的，并不适合长时间驾驶，而且开超跑也比较“伤肾”，至于原因相信单纯的你们是懂的。但这台GTC4Lusso就不一样了，看看这后排座椅包裹性和柔软性堪比迈巴赫有木有？虽说腿部空间是差了那么点意思，但毕竟这是台超跑，当然是选择原谅它啊！

GTC4Lusso的车身长宽高分别为4922*1980*1383，这车的尺寸别说“法拉域”了，甚至比“法拉域”它哥“帕拉梅拉·雅阁”还大，后排加俩座椅不过分吧？而且当你切换到舒适模式、升高底盘后，这台车其实和普通的家用车没什么两样，而且这款车的隔音水准也是法拉利家族中最好的了。

反正迈凯伦我是坐过，不是我的，但是感觉做起来悬挂超硬。过个坎过个坑咯噔咯噔的。而且车内感觉发动机噪音很大呀，重新也低我这一米九的个子，上那个车非常费劲。好像贴地飞行一样。反正这个车我知道绝对不能开长途，会累死的。

其实“舒适性”和“超跑”这两个词儿并不冲突，虽然有很多性能车 跑车都会因为向绝对的性能做妥协从而失去了舒适性。

但是依然还是有不少超跑是比较舒服的，而这类车型我统一归类为“GT"，"GT”一词全称“Grand Touring”，是欧洲贵族古老的一种驾车出游的生活方式。在历史的不断变迁中，GT也慢慢成为了如今跑车 性能车的代言词。

但是归根结底，GT的生活方式还是被延续了下来。如今一些GT车型，比如阿斯顿马丁，法拉利F12，世爵等都是不错的可以拿来代步，拥有一定的舒适性，同时性能非常强的超跑。

bba超跑谁最厉害？

对于谁是最厉害的BBA超跑，很难给出一个明确的答案，因为每款车型都有其独特的性能和特点。

宝马M系列以其强大的发动机和操控性能而闻名，梅赛德斯-AMG系列则以其豪华和高性能著称，奥迪的R8则将高端技术和运动性能完美结合。因此，要确定哪款是最厉害的BBA超跑，需要根据个人对性能、舒适性和品牌偏好进行综合考量。每一款超跑都有其独特之处，因此最好的车型取决于个人需求和偏好。

到此，以上就是小编对于舒适度高的超跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于舒适度高的超跑的2点解答对大家有用。