手动挡的轿车推荐,手动挡的轿车推荐哪款
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手动挡的轿车推荐的问题,于是小编就整理了1个相关介绍手动挡的轿车推荐的解答,让我们一起看看吧。
手动挡最好的轿车有哪些?
纯手动挡大家见得太多了,五菱宏光、捷达、Polo随便都能说几个出来,纯手动高端车性能和知名度高的
宝马M4手动版
手动挡的车,一定推荐德系给你,开过德系手动挡的车,尤其是大众,还有老款E90手动的宝马,档位清晰,有种吸入感,手感是真好!
大众的大本营在欧洲,欧洲玩的就是旅行车+柴油+手动挡。大众这三方面确实是有两把刷子的。旅行车和柴油车在咱们这比较小众,但是手动挡只要体验过了,从POLO,到宝来朗逸,或者老款的速腾,都一个感觉,档位清晰,吸入感强。真是好开呀。
但是随着城市的发展,越来越拥堵,电动车越来越普及,以后的趋势别说是手动挡了,就是自动挡也会慢慢消失在电动车的大潮中了,如果你所在的城市还不是很拥堵,买台大众手动挡感觉一下吧。以后就没机会了
2007年5月购买的标致307车1.6自然吸气手动挡,去年去过******(109青进318川出),现里程表28.4万km。发动机无大修、(1.5万km/次)正常换机油,手动挡非常好用。
真正好的手动挡车,多数都不在国内。比如:
国内速腾的手动挡是1.2T+5MT,美版是1.5T+6MT,碾压国产版。大众的新1.5T在国内动力表现一般,但在美国有7.5秒破百、400米加速15.5秒的实力,主观操控感受也很好(灵活、车身动作即时、悬挂韧性不错),不挑油品,92号就行。缺点就是配置比较低,后悬挂是扭力梁,座椅和空调都是手动,天窗、无钥匙进入、座椅加热、泊车雷达、后排出风口一概没有。售价是2.3万美元(税前)。
可以看作是三厢版的GTI,搭载231马力的2.0T发动机,匹配6速手动或7速双离合。带有DCC动态底盘控制(可调避震器软硬)、前桥限滑差速锁、配225/45 R18的轮胎和比普通版速腾更大的刹车盘,同样可以加92号汽油。内部配置也高,座椅通风加热、盲区监测、座椅记忆、L2***驾驶、全液晶仪表、Beats音响都齐了。作为全系唯一有多连杆后悬挂的速腾,这算是为数不多走高配路线的手动挡车。当然价格也很贵,裸车3.3万美元还不优惠,落地得3.6万美元了,没几个人舍得花这么多钱买个A级车。
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落地7-8万的车型,裸车价大概就在6-7万左右,这个价位的确手动档会更靠谱点。说真的,落地7-8万的车真没法在舒适、静音、发动机性能这些方面有所追求,说多了都是忽悠人。空间、皮实、好开才王道。
那么,壹车热评就稍微推荐个人觉得还不错的手动档车(排名不分先后):
壹车热评总结艾瑞泽5的外观就两个字-顺眼,这是一款看上去不惊艳,但越看越耐看的车型。小艾5的外观很容易被人接受,而且也有一些时尚感在里面。
它的内饰设计简洁朴素,由于价位所限,内饰大面积的使用硬塑料材质,但除了最低配以外,其他车型的中控台及车门还是有一点软性材质,触感不错。而且小艾5的车内空间真的挺不错,家庭使用完全没问题。
小艾5的动力表现比较一般,起步可能得深踩油门才行,而且离合行程有点长,[_a***_]适应。胎噪声有点大,耳朵灵敏的同学只有自己想办法克服了,说白了还是价位决定了享受。
这也是一款外形拉轰,内饰漂亮,配置丰富的国产车型,车内空间哪怕在同级别的合资车里都算排上号。帝豪一样有起步比较肉的问题,但在中高速阶段它的动力表现还是不错的,但你如果要突然加速的话,那个发动机噪音还是挺影响心情的。
方向盘的操控有点轻,女同学开它会感到很轻松,悬挂有点偏硬,这主要和帝豪定位偏运动的方向有关。
这的确是款打不死的小强,新奥拓依旧小巧灵活,停车便捷,是一款很适合在城市里上下班使用的小型车。前排空间表现不错,但后排就比较局促,对于有家庭需求的人来说就有点比较不理想了。
新奥拓是1.0L的三缸发动机,这台发动机是铃木最新研发的直列式双顶置凸轮轴小排量K10B发动机。 这台发动机具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势,并兼顾充沛的动力输出和燃油经济的最佳平衡,综合性能表现在同级车型里具有领先优势。
新奥拓采用的全铝正时链条,它与传统的皮带驱动相比,具有传动可靠、耐久性好等优点。所以说,别看奥拓小,但它的确是比较强悍的一款小车两厢车。
到此,以上就是小编对于手动挡的轿车推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于手动挡的轿车推荐的1点解答对大家有用。
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