丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片,丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片的解答，让我们一起看...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田SUV纯电动汽车价格表 油耗图片的解答，让我们一起看看吧。

丰田第一款丰田标的纯电SUV上市了，这车怎么样？

丰田第一款纯电车型是奕泽E进擎，5月份就上市了，我现在开的是奕泽，感觉很不错，所以，对于这款即将上市的纯电版本还是相当看好的，目前对于这款车，网上也能了解到一些信息了，下面就简单来说下我对这个车的看法。

首先，奕泽E进擎，是基于燃油版奕泽打造的，所以在外观方面，和奕泽基本保持相似，只是增加了一些纯电车型的元素。最明显的变化就是前脸进气格栅，分体式进气格栅也是丰田经典的设计语言，奕泽E进擎的下方梯形进气格栅造型没有变化，而上方改成了封闭式格栅造型，这样既能降低风阻，又能达到系统合理散热的功效，当然给我们的视觉效果就是科技感更强了。再就是轮毂，改成了双色轮毂，也是为了降低风阻。

这车最大的亮点就是丰田混动系统，新车将搭载永磁同步电机，大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，最高车速可达160km/h。NEDC工况下的续航里程为400km，这个续航里程完全能够满足日常通勤，而且快充仅需要0.8小时，和比亚迪唐EV的1.3小时相比，又方便了很多。最重要的是奕泽E进擎搭载和Model 3同品牌的松下电芯，而奕泽E进擎使用的方形电池更为先进，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全，10年电池衰减维持率能达到80%，至少目前还没有一款纯电动车有这样的保障

所以说，对于这辆即将上市的奕泽E进擎，还是很值得期待的。

丰田首款纯电SUV C-HR EV是否值得购买？

丰田 C-HR EV 除了是丰田首款的纯电休旅车，并把电动技术结合现在正流行的 C-HR 小休旅身上，再加上品牌形象与亲民的小休旅车格，更能加速电动车趋势的普及化。车室维持原先布局，不过仪表板则换上新式的数位液晶样式，以利呈现电动车专属的作动资讯，毕竟电动车可是拥有许多不同于传统燃油车的新科技

动力系统部分，借由搭载EV专用的大容量锂离子电池组以及高输出电动马达，C-HR EV/奕泽E进擎实现了同级别领先、以及具备EV独有特性的强悍性能，以及显著的加速感。通过采用将电池组搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。

此外，C-HR EV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量锂电池组，其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平，在NEDC下续航里程可达到400公里。为了提高防水和防尘性能，锂电池组被设计成了密闭结构。密封材料***用密封胶条，同时兼顾了防水和防尘性能。同时，在电池包底部进行了防锈涂装，确保防锈性能。

首先，新能源作为一个趋势，是势在必行的，环保和节能是无可厚非的优势，可是你得考虑自己所在的地方是否方便充电，毕竟方便实用是最重要的。

其次，新能源车价格要高一些，是否符合你的预算，同配置汽车间可以做个比较。

最后，你需要考虑自己经常活动的区域路况及周围环境，比如山路还是平原，毕竟新能源和传统车动力也有区别，需要具体分析

CHR电动版和燃油版外观配置都差不多，CHR确实是一个好车，我就是奕泽的车主，当时买，是因为外观比较好看，适合年轻人，安全配置高，中保研碰撞[_a***_]第一名，10个安全气囊，2.0L自吸四缸，本田最新双齿轮无极变速器，可模拟手动10挡。缺点就是后排窗户小，后备箱空间不大。这次的电动版续航400公里，电池这一块合资车整体和国产车相比没有优势可言。合资车的优势是技术，***能力，这个价格在电动车市场可以选择的电车很多，而且后排的窗户这次也没有改。

丰田卡罗拉油电混合油耗多少，最低多少钱？

这个问题提出有段时间，不过考虑到我前几个月刚对丰田卡罗拉双擎油耗进行过比较全面的测试，以及对影响油耗的三个关键指标，即路况、天气以及驾驶者因素进行过总结（前提是选择在同一种模式，即经济模式下），这里我来做点补充。

第一，路况影响，在高速行驶尤其100km/h以上速度行驶，油耗会明显高于市区油耗。这是因为高速行驶时，发动机基本一直在工作，只有松开油门或制动时，发动机才会停止工作，此时油耗一般会在5L/100km。而市区路况，我做过统计，约30%时间内，发动机都不会工作，我利用上下班，所走的苏州高架路进行过统计，在气温20°C左右，无风无雨雪的情况下，不堵车情况下，其油耗可以达到3.7L/100km，行驶里程140.5km，具体见下图一。

图一 无风雨气温20°C市区高架油耗

即使加上市区其他道路行驶，红绿灯比较多，累计行程791.4km，油耗也能达到4L/100km水平，属于比较低的水平。

图二 市区混合道路油耗

第二，天气影响：卡罗拉双擎，油耗最合适的温度在20°C, 无风，不下雨雪情况下，油耗最低。同样我在另外一个周期（单程仪表已清零），也有雨天，同样的路况和驾驶者的习惯，气温基本在2~10°C之间，其油耗明显上升，主要原因，由于温度低，需要开暖气以及前后档除湿需要，发动机启动时间明显加快，而且持续运转时间长，累计行程2072km，其油耗达到4.8L/100km，具体见下图三。

图三 低温包括雨天卡罗拉双擎油耗

第三，驾驶者因素。我是有近20年驾龄，累计驾驶里程百万公里以上。开过的汽车从早期合资的轿车、SUV，到混动，电动汽车，车辆具体品种可不少，主要合资品牌为主，开过市区油耗20L/100km的大排量SUV，以及现在4L多的混动，属于老司机吧，驾驶习惯不敢说多好，基本属于该快则快，该慢则慢，很讨厌占着车道散步的行为，没有过安全事故，属于不拖后腿的老司机，平均水平自信没问题。那种不良驾驶的油耗就不好说了。

按照个人的驾驶习惯，结合个人的实际油耗水平4~4.8L/100km，按目前苏州市以及江苏省内92#汽油价格5.84元/L，最低油耗4L/100km，0.23元/km。#卡罗拉双擎##混合动力汽车#

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丰田卡罗拉常年排在国内十大畅销车的前几位，同时也是全球累计销量最大的车型，消费者认可度极高。2018年前十个月国内市场累计销量就达到了31.33万台，平均月销3万多，其中混动版销量达到6.69万辆。

卡罗拉混动在动力方面***用一台1.8的自然吸气发动机，配前后电机，发动机最大功率73千瓦，最大扭矩142牛米，电机总功率53千瓦，总扭矩207牛米，变速箱为爱信的e-cvt。这套混动系统的工作原理基本上就是起步阶段为纯电驱动，非常轻快安静，中高速巡航时为发动机驱动，全力加速时发动机和电动机协同工作，当然还支持纯电模式行驶，时速55公里以下续航里程2公里左右。在刹车制动时系统回收动能转化电能储存在蓄电池中备用。混动车型比普通燃油版车型最大的优势就是省油，实测卡罗拉混动平均百公里油耗在4.5升左右，加满一箱油跑个900公里还是很轻松的，不过这台车也有一个特点，越市区越省油，越高速越费油。

售价方面，目前在售的卡罗拉混动共有5款车型，其中最便宜的当属2017款改款1.8双擎先锋版，裸车报价13.48万，全部落地再加购置税11521，车船税480，强险950，商业险5189，上牌500，共合计15.34万。在配置方面，配备了驾驶模式选择，led大灯，无钥匙启动，后视镜加热等。

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到此，以上就是小编对于丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田suv纯电动汽车价格表 油耗图片的3点解答对大家有用。