红旗轿车纯电动,红旗轿车纯电动多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗轿车纯电动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍红旗轿车纯电动的解答，让我们一起看看吧。红旗h9 ev纯电动汽车？是的是的,红...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红旗轿车纯电动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍红旗轿车纯电动的解答，让我们一起看看吧。

红旗h9 ev纯电动汽车？

是的

是的,红旗h9 ev是一款纯电动汽车。 红旗H9 EV采用双色车身设计,整体风格与燃油版保持一致。前脸***用电动车标志性的封闭式进气格栅,与前舱盖同色; - HS3 样式后缀“E-H9”;侧面取消了燃油口,充电口位于翼子板上方,底部的红色装饰也改为代表新能源的蓝色,轮毂换成了低风阻轮毂,降低风阻,提升续航。

红旗未来布局纯电动汽车，你觉得未来是否能保证自身市场？

新能源绝对是未来中国汽车市场发展的一个重点方向，这谁都看得出来，原始汽车工业我们开始的就比别人晚很多年，以至于落后许多，所以绝不能再犯类似的错误，自主品牌应尽早布局未来汽车行业，才能占领先机，红旗作为我国汽车工业发展的见证者，一路走来不容易，更应该学会审时度势，目前来看红旗的发展策略在大方向是没问题的，希望它可以成功，衷心祝愿~

别人孩子都会打酱油了，您才刚发育，红旗靠什么获得市场？继续消费情怀吗？

红旗H7-PHEV预计2016年推出，然而真的有车吗？貌似到现在仍旧没有上市，而现在又提出全新产品布局，殊不知现在的电动汽车保有量已经接近200万台了，起跑线就已经输了。

而且即使有产品，红旗也很难打开市场。以H7为例，燃油版售价24.98-47.98万，混动版的价格只会更高，售价超过40万起步很难和豪华品牌竞争。

定位中端的H5，价格覆盖了15~20万的轻奢级，混动版至少要20万起售，同价位的强力车型不要太多。

以这两台PHEV为例，布局纯电动的产品售价也很难探入消费级水平。技术方面一汽人才外流很严重，传统燃油动力的核心研发已经相当落后，三电技术几乎空白。

成本无法控制就谈不到低价，在加上已经被高高捧起的品牌价值，您想看到一款低于20万的红旗EV吗？

可能想的有些多，车型不亲民、售价不亲民，组装产品再强力也仅仅是秀一秀肌肉而已，企业的体制似乎应该改革了，希望有一天能看到红旗品牌交到真正有实力的企业手中。

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这个问题不用我等平民过于操心，因为即便人老，红旗不倒～～

自从长安徐留平调任一汽，他就开始了轰轰烈烈地再造一汽，发展新红旗的战略规划，提出了中国式新高尚精致主义～～
第一步，就是发布全新的品牌logo
接着发布新红旗的概念车，这应该是红旗最富科技感的概念车了
而且规划了四大系列车型，第一款量产车就是造型更加年轻时尚价格相对更加亲民的H5
～～
而且还向长安汽车学习全球研发布局，这其中也包括题主问到的新能源汽车，相信未来会比过去发展更加迅速，也更加成熟。至于未来红旗能否

达到自己的既定目标，我们拭目以待，毕竟徐留平可是立下了军令状——“不成功便成仁，红旗做不好我就引咎辞职。”

对于唯一的自主豪华品牌，我们应该多一份自信心和包容心～～

这个问题本身就不是大家该操心的事儿，再说从今年徐留平上任开始，将红旗推到了一个全新的高度，无论是在设计上还是销量上，都带给我们眼前一亮的答卷。虽然说红旗现在起步的晚了些，但是只要肯改变，什么时候都不晚。打开市场局面不简单，但H5已经为此奠定了一个好的基础，今后我相信红旗只会不断走高。而且改革发展转型本身就不容易，多一些的理解支持与包容会更好些，就让时间来检验一切吧。

中国一汽红旗品牌早就发布了全新的战略品牌布局规划，红旗品牌一直都是车友们关注的一个国产自主的大品牌。对于销量来说，红旗还是非常谨慎的，并没有大迈步子，而是慢慢的吞噬市场的销量份额。在新能源汽车布局上也有动作，红旗全新FME平台推出的电动车的续航里程将达到惊人的600公里，这个里程要突破天际啊！是否能保证，当然要看消费者买账的程度了，东西好自然就有人追捧，现在一棒子打死还是太早了，反正我是很期待的。

红旗首款，纯电动suv公司E_HS3到底如何？

随着社会的发展，科技的进步，为了迎合国家节能减排的政策，红旗今年也首次亮相纯电动汽车，而且还是年轻人最爱的SUV车型。这款车是[_a***_]，价格定位在十几万，绿色环保，节约成本，动力方面也不甘示弱，可以在城市中行驶的游刃有余，外观以及内饰设计脱颖而出。在满足用车需求的同时，再也不怕拥堵。让我们这些摇不上柴油车的朋友多了一款选择，这也是在同行业中同类别中最佳的选择。我看好它！

到此，以上就是小编对于红旗轿车纯电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于红旗轿车纯电动的3点解答对大家有用。