超跑底盘,超跑底盘高度

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑底盘的问题，于是小编就整理了2个相关介绍超跑底盘的解答，让我们一起看看吧。超跑的底盘，来专业人士详解？超级跑车的地盘高度都不...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑底盘的问题，于是小编就整理了2个相关介绍超跑底盘的解答，让我们一起看看吧。

超跑的底盘，来专业人士详解？

超级跑车的地盘高度都不会低于7cm；

LP640地盘最小离地间隙 14CM，满载后在10CM左右；

F1的底盘高度标准离地高度8cm，满载（满油+车手），最低在5-7CM之间，视不同车款和避震强度而定。

而在公路上行驶的车辆，是不可能低于这个标准的。

跑车底盘那么低，行驶时不怕擦坏底盘吗？

肯定会，但要注意！托底陷阱五花八门，以下这些常见的托底陷阱，一起来看看有何应对之策。 陷阱一：路面减速带 损坏部位：前保险杠、排气管 应对办法：减速通过。车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易磕到底盘了。 陷阱二：陡坡的坡顶及坡底 损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等 应对方法：我们可以***取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮先到达坡顶(或坡底)，避免托底。 陷阱三：马路牙子 损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管 应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。 陷阱四：路面异物 损坏部位：油底壳、悬挂、排气管 应对方法：驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。 陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起 损坏部位：前保险杠、悬挂 应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。 陷阱六：被破坏的沟槽或坑洞的路面 损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎 应对方法：注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。 陷阱七：没有井盖的下水道口 损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围 应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。 ● 其他减少托底伤害的方法 为车子准备一些“被动防御”工具，也能有效减少托底带来的伤害。 1、加装发动机护板 发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。另外，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。因此，在选装护板时，要注意选择合格的产品。 2、喷涂底盘装甲 如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。 3、对爱车的离地间隙心中有数 尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解

到此，以上就是小编对于超跑底盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于超跑底盘的2点解答对大家有用。