日系车油耗最低的车型,日系车油耗最低的车型是什么

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车油耗最低的车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系车油耗最低的车型的解答，让我们一起看看吧。日系车中，丰田、日产、本田...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车油耗最低的车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系车油耗最低的车型的解答，让我们一起看看吧。

日系车中，丰田、日产、本田、马自达相比，哪款纯燃油车（注意不是混动）油耗最低？

油耗和驾驶习惯也有很大关系，日系车都比较省油，但是油耗并不完全取决于车本身，和驾驶人，用车路况，驾驶技术，车况等都有关系，喜欢那个品牌就选那个品牌吧，另外购车看油耗只是一个参考项目，还要看其他需求，只看油耗选车本身就是不科学的选车方法

这个完全无法横向比较~

如果一定要有横向比较结果，那就来排一排~

纯市区按手动、自动，油耗大到小

A0手：丰田＞本田＞日产

A0自：丰田＞日产＞本田

A/A＋手：马自达＞丰田＞本田＞日产

A/A＋自：丰田＞马自达＞日产＞本田

B手：丰本＞马自达＞日产

B自：丰马＞本日

……

目前来说汽油机里面热效率最高的当属全新凯美瑞40%热效率当属最省油，其次是马自达创驰蓝天发动机，然后是本田地球梦，最后是日产cvt，省油不仅需要发动机效率高，变速箱匹配也很重要，我排的顺序是按照综合考虑的结果吧。

日系的油耗，一般需要综合考虑，即使是同样的车，每个人的油耗也不同，如果买车只是为了油耗低，那只有骑摩拜最低，如果这里没有标准答案。会开的，爱惜车的，可以一般也就六到七个油，。但是如果是大脚油门，开出十几个油都有可能！

日本油耗计算方法

通常，汽车油耗可以分为仪表油耗和实测油耗，还有一个国家工信部油耗。汽车仪表油耗有以下计算方法：

1、汽车仪表显示平均油耗

汽车仪表显示的油耗是通过行驶里程和喷油脉宽来计算的，所谓的喷油脉宽就是喷油嘴的喷油时间，喷油嘴实际上就是个电磁阀，可以精确计量喷油量而汽车的行驶里程是通过检测车轮转动的圈数乘以轮胎周长来计算行驶里程。

汽车仪表显示油耗通常是以百公里来计算的，百公里的耗油量等于喷射燃油量除以行驶里程。单位为L/100KM。

百公里油耗＝燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里）×100

2、汽车仪表显示的瞬时油耗

实际上在具体计算瞬时油耗时，往往是以ml为单位换算：

百公里油耗＝燃油消耗量（毫升）÷行驶里程（米）×100

对于一款汽车的油耗，在国内的标准标示方式为百公里耗油多少升。而在汽车产业极度发达的日本，油耗的标示方式却与我们有所不同，到底哪种方法更为合理呢？



现如今的油价真的是越来越高，车主们在购车的时候都会十分关心车型的油耗。在我国，油耗的表示方式为百公里耗油量，例如哈弗H6，工信部标注的综合油耗为6.8L/100km，也就是100公里耗油6.8L。



而在汽车产业十分发到的岛国日本，一款汽车的油耗标示却与我们不太一样。日本本地销售的汽车，对于油耗的叫法是燃油消费率，标示方法为1L油能跑多少公里。



比如马自达将推全新SUV马自达CX-8，它所标示的油耗为18.6km/L。换算成我们国内的标示方式就是5.37L/100km。

如何看待最近的日系车油耗***的这件事？你觉得日系车的低油耗还可信吗？

现在看各个品牌同类型汽车油耗基本接近，燃油车技术也已经发展到顶峰，丰田即使把发动机热效率一再提升，但油耗也不一定是最低的。


气囊作***，钢材作***，大众汽车尾气排放作***等，而油耗作***也已经不感觉到奇怪了！之前的三菱汽车油耗作***25年，日产，斯巴鲁都有油耗***的历史，***都不干净!而汽车届作***层出不穷，气囊，钢材作***最终直接威胁到消费者安全问题，油耗作***影响到消费者钱包问题。日系车爆出来这么多丑闻，也没有耽误卖车，大众也是如此。CRV那边机油增多，这边还有人私下签协议购买……只能说一句:希望国产车早日崛起!无论数据是否***，但是油耗我们可以参考使用中实际油耗来做出对比。上图可以看出来主流日系车油耗并不低，像大家熟悉的卡[_a***_]，轩逸，雷凌，思域，马自达3等紧凑型轿车中除了思域之外其他油耗都很一般。反倒是朗逸宝来等紧凑型轿车油耗领先。当然本田的哥瑞和锋范成绩还是不错的，可惜认可度低，销量低。非主流车型，排名第一的昕动也是如此。其实同级别车辆油耗差距没那么大，例如排名第一和第十的，油耗也就差了0.5升左右。该买什么车就买什么车吧，油耗***对我们影响真的不大!犹如工信部油耗一样，最终油耗不都得比工信部油耗＋2升!没得选择!只希望国产车早日崛起吧！

到此，以上就是小编对于日系车油耗最低的车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车油耗最低的车型的3点解答对大家有用。