
现在新车还有磨合期吗 价钱高吗,现在新车还有磨合期吗 价钱高吗多少

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现在的新车还要磨合吗?
需要磨合
因为车辆是一个机械产品,其中有很多机械零件共同工作,由于加工精度的限制等原因,它们之间的配合还没有达到很顺畅的状态。
新车磨合则会让各个零件进行摩擦和咬合,使咬合面更加光滑,相互配合更加紧密,以达到最佳的使用状态。
一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象,但是现在的新车需要磨合吗?
汽车跑得快,全靠发动机来带,可见发动机是汽车的动力输出,是主要运转部件之一,发动机的高速运转才能带来汽车的高速行驶。
然而,以前的老式汽车发动机,我们的发动机出厂后,发动机内部各运转部件处于间隙配合很紧密,边角毛刺特别多的阶段,这是由于以前的发动机技术还不太成熟,发动机的各项指标还处于摸索实验阶段,配合间隙可能过大,以可能过小,这就需要我们驾驶员在购买新车后要有一个温柔驾驶的磨合期,主要是磨合各零部件配合间隙和磨掉多余的边角毛刺。所以说以前的发动机在新车磨合期,由于配合间隙小,发动机运转阻力增大,汽车油耗会上升。
现在的新车发动机是不需要磨合期的,直接买来就可以上高速,因为现在的发动机技术肯定是提高了,各零部件的配合间隙已经达到完美地步,并且发动机在装入汽车发动机舱前,都会在线上做冷磨合,磨合达到规定时间才可以下线装配,这时的发动机性能是最好的,各项配合也是最好的,所以现在的新车不需要再进行磨合。
所以说:磨合期油耗升高是正常现象,等你进行首保后,放出磨合期的废机油,更换了新机油后,你的油耗自然会下降。如果现在的新车购买后,车主想磨合一下,温柔驾驶,不要高于80公里的速度,驾驶3000-5000公里就可以去首保更换机油了,首保过后你的汽车性能将提高到一个高度,这时的汽车是最好开的,性能好,故障基本没有。
市井中有两种意见,一是不需要,二是需要。从机械使用的角度来看,我个人赞成第二种意见。毕竟汽车是一个各种机械部件的组合,又是在运动过程中相互作用的,因此磨合必不可少。个人经验分享,新车在市内不要超过50迈,3000公里左右时,可上高速做个拉伸运动,120迈的速度行驶100到200公里即可。以上纯属个人用车经验,不到之处请指正。
当然需要磨合,一般厂家规定新车的磨合期是三千公里,其实是不够的,至少要磨合六千公里到八千公里,同时在磨合期不要重载,不要急加速,一般建议车速在60到80公里,这样磨合出来的车发动机声音好听,有劲,很少出毛病,其马几十万公里不要大修,维护好的可超百万公里无大修。
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一,新车磨合期油耗偏高是正常现象的
1,油耗是影响日常用车花销的一个重要因素,新车磨合期油耗偏高是正常现象的,汽车的各个零件还没有充分得到磨合,所以油耗会很高。
2,外加在磨合期多数是新手司机,也会导致油耗偏高。经济车速是80公里,但是磨合期不一定能满足80公里车速,所以相对费油也是可以理解的。
3,新车还需要人与车之间的磨合,还没有熟练掌握油门和刹车的操作,从而使油耗提高。这都属于正常现象。
二,现在的新车是否需要磨合
现在对新车是否需要磨合有两种说法,一种是新车在出厂前就已经经过冷磨合,不需磨合了。另一种是新车需要磨合,这样能让车更省油,高速动力更好。其实新车一定是需要磨合的,不管是手动挡还是自动挡,磨合可以让爱车变速箱发动机使用寿命更长。
1,首先,新车磨合档位,让每个档位都能得到充分磨合,直接影响变速箱以及发动机的使用寿命。
2,不要满载运行新车,很多朋友在买新车之后,不能超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十,进口车则不能超过额定载荷的90%,除此以外,后备箱内不要放太杂物。
3,新车不用跑高速,2000公里内的新车没有积碳,不需要跑高速清积碳,转速控制在2500转以下,然后逐渐提到3000转,磨合是新车必须要经历的,这也会对汽车的油耗有直接关系。
题主的疑问其实是两个问题:1. 新车究竟需不需磨合?2. 新车在早期阶段,也就是常说的磨合期,其油耗值是偏高的。现在很多车主对这两个问题都持模棱两可的态度,有些车主认为新车需要磨合,而有些车主认为新车不需要磨合;另外,新车在早期阶段,油耗值偏高,很多车主并不知道原因。“汽车概况”给大家进行专业解析!
其实就目前的工艺水平来看,汽车需要磨合,但磨合并没有特殊的驾驶方法,车主只需要按照自己的驾驶[_a***_]驾驶即可。
对于现在的汽车零部件来说,其表面都有一定的精度要求,但精度越高,零部件成本也就越高,所以,为了限制整车成本,零部件的精度都是够用即可。对于相互运动的零部件,比如活塞、缸体、曲轴等等,虽然加工精度很高,但发动机在早期工作阶段,其表面难免会出现轻微的磨损,也就是我们常说的去除零部件表面的“毛刺现象”。
另外,零部件的磨损,可以分成三个阶段,快速磨损阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段,快速磨损阶段也就是我们常说的磨合期,只是零部件加工精度越高,快速磨损阶段越短,由于现在汽车各个零部件的加工精度都很高,所以,现在的磨合里程也都变得非常短暂。
在磨合期阶段,车主不需要刻意温柔的驾驶,发动机转速不要超过4000rpm,车辆速度不要超过最高车速的2/3,对于手动挡车辆,车主驾驶车辆时,车主要勤快换挡,使车辆的速度与档位始终一一对应。
到此,以上就是小编对于现在新车还有磨合期吗 价钱高吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于现在新车还有磨合期吗 价钱高吗的2点解答对大家有用。
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