纯电动汽车油耗-纯电动汽车油耗排行榜

摘要： 纯电动汽车,怎么算电耗的?纯电动汽车100公里大概需要消耗14-18度电。电动汽车的蓄电池循环效率为90%（释放电能与充电电能之比）左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右（由电能...

纯电动汽车,怎么算电耗的?

纯电动汽车100公里大概需要消耗14-18度电。

电动汽车的蓄电池循环效率为90%（释放电能与充电电能之比）左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右（由电能到动能），那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=67兆焦。

在此基础上，我们可以通过燃油车的功能能量和效率计算出电动汽车行驶类似距离需要多少能量，再通过电机和电池的效率估算出它们需要多少电量。

nedc综合油耗是什么意思?,

nedc综合油耗是指车辆在nedc测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。nedc即新欧洲驾驶循环，最近一次更新于19***年，评估轻型乘用车的发动机排放水平和燃油经济性。

NEDC综合油耗是指车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。NEDC综合油耗将逐渐退出历史舞台，被测试流程更加科学、测试数据更加准确的WLTP测试规程下测得的综合油耗所取代。

nedc综合油耗意思是指车辆在nedc测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。nedc综合油耗是New-European-Driving-Cycle，是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法，也是我国工信部综合工况法，对电动汽车续驶里程测试的主要参考依据。

nedc综合油耗是New-European-Driving-Cycle，是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法，也是我国工信部综合工况法，对电动汽车续驶里程测试的参考依据。

nedc综合油耗，主要是欧洲检测车辆续航的一种方法，诞生的时间比较早，在20世纪80年代的时候就已经诞生了，最后一次的修改时间为19***年，根据时间来看，这套测试标准早就不符合国内的驾驶情况了。

WLTC这个是属于全球统一轻型车辆测试循环的一个简称，这个主要用于确定轻型车辆排放和燃料消耗的底盘测功机测试，然后测量一下相关的综合油耗。便于消费者客观的了解和对比不同车辆的燃油经济的性能水平。

新能源电车一公里用多少钱的电油车一公里用多少钱的油

1、新能源电车一公里用0.15-0.2元的电，油车一公里用0.5-2元的油。

2、折合下来一公里需要017元左右因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费我们可以用车辆电池容量X每度电的电费价格÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百。

3、单公里的费用在0.052元左右，家用电算下来0.1元不到，通过这些数的对比，可以看出来，新能源汽车在单公里费用上面相对于燃油车来说要约省0.36元左右。

4、目前92号油的价格是67元每升，车是比较省油的，平均测油耗大约是63升每百公里，算下来，大约是5毛钱一公里。

5、新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

鸿日新能源电动汽车油耗

鸿日油电两用电动汽车百公里油耗是每百公里5升。因为混合动力汽车油耗很低，所以鸿日油电两用电动汽车百公里油耗是每百公里5升。混合动力汽车续航里程更长，使用空调也不会降低续航里程。混合动力汽车有些不需要充电。

L。鸿日电动汽车在动力配置方面，搭载了一只4000W的超强电机，最高时速只有60-70km/h，电池用的是72V120AH的铅酸电池，续航可达150公里。为了使续航达到200公里以上，使用了增程式的发电机和5L油箱。

新能源电车一公里用0.15-0.2元的电，油车一公里用0.5-2元的油。

新能源车平均电耗

A00-CAR车型百公里耗电为130千瓦时，为新能源乘用车百公里耗电最低的车型。

以海南三亚为例，综合电价为0.98-47元/度电（包括服务费），在这个价格下，行驶100km只需要6-9元的电费，平均每公里大约0.1元钱。

新能源百公里电耗是多少？新能源平均百公里耗电195千瓦。系统功耗：汽车的转向、照明、音响、通风、加热等系统都需要消耗电能，约占电动汽车总能耗的6%至12%。

电动车和电动汽车的耗电情况并不完全一样。电动汽车的耗电量大约在10-20度电左右，这主要取决于车辆的种类、大小、技术规格等因素。

具体的耗电费用明细如下：公共充电桩，以白天高峰时段的费用标准为例，大部分公共充电桩的充电费用为2-5/度电，已知电动汽车每100公里的耗电量为14-18度电，那么每100公里的耗电费用就是18-27元。