吉利嘉际phev油耗-吉利嘉际mpv油耗

摘要： 空间大零焦虑,15万左右买插混MPV,看这2款就够了今年3月份上市的比亚迪宋MAX PHEV，就是一款市场热度较高的15万级插混MPV。这款插混MPV的前脸采用了比亚迪标志性的“...

空间大零焦虑,15万左右买插混MPV,看这2款就够了

今年3月份上市的比亚迪宋MAX PHEV，就是一款市场热度较高的15万级插混MPV。这款插混MPV的前脸采用了比亚迪标志性的“Dragon Face”设计语言，造型凌厉的头灯组内部***用了并列式光源布局，点亮后拥有较高的辨识度。

写在最后：作为一款顶配价格不到15万的混动MPV车型，凯捷混动铂金版无疑是非常值得推荐的。一方面，凯捷混动铂金版在凸显MPV家用空间优势的同时，还有着良好的驾驶质感以及乘坐舒适性。

再说传祺M6 Pro，其长宽高分别为4780/1837/1730 毫米，轴距为2810毫米，与吉利嘉际L相比，更符合紧凑型MPV的定位，内部空间中规中矩。尤其是第三排空间，会被压缩很大，在实际体验中，短途驾驶尚可，但长途行驶会感到很疲倦。

在乘坐空间方面，以我170cm身高为例，前排和第二排头部都可以提供两拳左右的空间，第二排腿部空间也同样为两拳左右。第三排空间虽然不像前两排那么大，但头部仍有一拳以及一拳两指的膝部空间，综合来看该车的乘坐空间是比较均衡的。

大侠车谈：总的来说，无论是非常省油的荣威D7 DMH 125旗舰版，还是超长纯电续航的荣威D7 EV 610后驱旗舰版，它们除了拥有优异的性能表现，其在颜值、空间、智能化和性价比等多方面，在15万价位区间都能做到领先同级。

混动MPV有啥推荐?这几款车型个个都是实力派。

我个人推荐混动mpv排行榜前十名是五菱凯捷、传祺M宋MAX、上汽大通MAXUS G50、嘉际、菱智、新宝骏RM-宝骏汽车360、宋MAX新能源技术、传祺M8。

第1款：瑞风RF8一句话点评：全新架构智能电混技术，品牌回归主流市场力作在MPV市场中，江淮瑞风的资历很老，也有过辉煌的时刻，但是新能源是全新的赛道，需要新的竞争力。为此，江淮瑞风研发了全新的新能源MPV专属的MUSE架构。

其实比亚迪的稳定性和在新能源市场的定位就不用说了，而这款车型当然值得推荐了。吉利嘉际PHEV 价格：198万起 作为吉利的首款MPV车型，其实在市场中的关注度也还算可以。

宋MAX DM-i 亮点：比亚迪首款混动MPV 宋MAX DM-i在今年的1月份就已经开启预售，预售价是168-138万元，包含7座和6座两种车型。

吉利嘉际phev一箱油跑多少

1、吉利嘉际phev一箱油跑800公里左右。吉利嘉际phev油箱容量是52L。车辆油耗与驾驶员的驾驶习惯和保养周期有关，为了降低油耗，驾驶员应该时常注意车辆油耗的多少以及车辆的保养情况。汽车加油的注意事项如下：选择适合的汽油类型。

2、每100公里6-8L 吉利嘉际油耗为每100公里6-8L。车辆油耗主要取决于行人的行车生活习惯和路况质量，车辆正常使用并按时维护即可。如果油耗太高，需要清洗车辆发动机上的积碳。

3、吉利嘉际油耗为每100公里6-8L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。

六座“奶爸车”来了,扭矩385Nm,重1.8吨油耗才5.6L,还免购置税

1、官方公布的综合油耗为百公里6L，这是比较理想的状态下才能实现的，实际上根据车主反馈，实际综合油耗在6L左右，百公里耗电量18kWh，依然有着不俗的表现。

2、同时，在“奶爸车”概念迅速升温的背景下，CS95PLUS也希望通过更贴近家用的产品属性，来收获更多家庭用户的青睐。

3、我这台车还没有做过比较高难的越野，出去自驾游最长[_a***_]16天，行程6000公里（高速占70%），回来计算一下油耗为百公里11L。平时就是上下班开（单程6公里），冬季油耗为百公里17-18L，夏季油耗为百公里12-13L。

谈一谈我的爱车嘉际新能源200公里的实测油耗分享!

吉利嘉际油耗 手动挡5t车型的百公里油耗为8升，自动挡车型百公里油耗为1升。8t车型百公里油耗为8升。吉利嘉际是吉利旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2805毫米，长宽高分别是4706毫米，1909毫米，1690毫米。

t嘉际每百公里油耗7升。嘉际是吉利旗下的一款mpv车型，轴距2805 mm，长宽高分别为4706 mm、1909 mm和1690 mm。嘉际用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是8升涡轮增压发动机。

实测油耗： 因为这次回家基本上都是走的高速，所以我也特意的测算了吉利嘉际的高速油耗，结果真的是令我非常的满意。

拍了点爱车嘉际的美照，分享给大家觉得新能源的车牌数字都比较好。白色与蓝色，我估计一半多的人会选择蓝色吧。外观兼顾了时尚与稳重，确实很漂亮。45度，走起。特写：中网 看看牌照下面的这个小方块，就是主动感应器。

嘉际的操控还是很不错的，毕竟车身那么长，但是在开的过程中还是感觉很容易驾驭，不会说车长转弯什么的不容易。方向盘的指向很不错，开着很舒心。

嘉际新能源用了什么电池

佳吉新能源用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车或者插电式混合动力汽车都用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。

该车用的是三元锂电池，大部分电动汽车和插电式混合动力汽车基本都使用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻，且正极由三元材料制成。吉利佳吉新能源的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用扭力梁式独立悬架。

这一款车使用的是三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。吉利嘉际新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

现在的国产车权销量好了很多，毛病也比以前少了不少，应该是可以入手的。动力方面，吉利嘉际PHEV搭载一套由5TD发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，峰值扭矩385N·m。

很大程度上解决了大家的用电焦虑。动力方面，嘉际新能源搭载一套由5T发动机、电动机和容量为13kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率190kW，最大扭矩385Nm。