超跑磨合期-超跑需要磨合吗

摘要： 买新车,到底要不要磨合?车主又该做好哪些点呢?1、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不...

买新车,到底要不要磨合?车主又该做好哪些点呢?

1、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

2、需要适当的磨合。对于磨合，主要是让汽车各部分和电脑程序自适应匹配。最重要的一个就是发动机和变速箱的磨合。车主能否用正确的驾驶方法在新车中磨合，直接影响到汽车的使用寿命。

3、第二个就是刹车系统，在车辆行驶的前400公里内，主动刹车片还没有达到最佳的制动效果，必须要先磨一磨才能达到最佳的摩擦力，所以应该尽量避免急刹车，前期应该以温柔刹车为主。

4、买新车需要磨合吗？ 需要，磨合期一般情况下是行驶500公里左右。

为何超跑都很少开上高速公路?是怕剐蹭吗?

因为跑车没有减震和滤振功能，而且轮胎很薄，很难挂，所以在高速公里上行驶在高速公路上非常困难。另外，超级跑车的座椅不是按照舒适性来设计的，人坐久了会腰酸背痛，驾驶体验不好且不能长时间高速行驶。

二是超跑底盘太低；超跑能在地面飞行的主要原因是重心很低，重心要极低。必须做的是降低整车，所以如果低体在高速行驶时遇到减速带，那就是噩梦，底盘容易被刮伤，所以基本上没人会开超跑到高速。

跑车的贬值率奇高 跑车的耐用程度简直太低，对于跑车来说，损伤就是比较高的，里程越远伤损率还会直线上升。在高速公路上看不到跑车的原因也与里程数有关。

高速公路上我们很少看到跑车，说起来和以下几个原因有关：一是底盘；二是速度；三是跑车本身具有的声浪；四是驾驶舒适度。下面来具体说说。先说底盘。大家都知道超跑的底盘非常低，低得近乎可以贴到地面。

所以说跑车如果上高速的话，不仅非常的危险，而且也违反了国家的规定，因此很多跑车的车主都不会把车开上高速。并且跑车的速度很快，所以在高速公路上面行驶是非常危险的，一不留神可能就会发生车祸。

再说跑车的保养费用也是非常地高，如果在路上来一次剐蹭，或者磕一下，那基本上没救了，而且后期的保养费用高得离谱，虽然对于土豪来说这点钱不会在意，但车子磕到一下那简直就是要命。

为什么高速公路上很少看见跑车?

1、而且高速上的速度很快，一个小石头打在车身上，造成一定程度的划伤，补漆要花很多时间和金钱。在高速上开车不舒服。跑车看起来很酷，但是舒适度不如普通车或者豪华车。虽然说起来很爱面子，但是味道只能靠亲身经历才能体会。

2、首先，我想大家都知道跑车的价格很贵，一般人买不起跑车，所以买的人不多，既然车都少，那么你在路面上看到它当然就少了，高速路更不用说了，少之更少。

3、开着超好跑长途就是一个噩梦，座椅太硬，这也是跑长途很少见到超跑的原因。

4、大概有以下几个原因。第一，不舒适。我们知道，跑车在性能上都到了登峰造极的境地，动辄2秒、3秒破百，秒杀私家车，加速和过弯也堪称汽车中的翘楚。

5、因为超跑这种车型本身就是非常精密的仪器，所以产量很少。加上能买起这种车的人必定是少数。所以大家看到的机会本来也就不多。

6、首先，人们不愿意开跑车上速度，因为跑车上高速坐着一点也不舒适，跑高速是一件既枯燥乏味又考验车技的事，同时对驾驶者的耐力都是极大的考验，所以坐着舒服比什么者重要。

超级跑车有磨合期吗?

不需要，高档车在出厂前已近全部经过发动机冷磨处理了，就是把发动机固定在工作台上用皮带带动发动机按不同转速模仿工作状态运转多少小时，使发动机出厂时就达到最佳磨合后的工作状态。

一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。

摩托跑车需要磨合的。新车或大修车使初期的正常磨合与磨合期的保养质量，直接影响到摩托车的使用寿命和大修的里程间隔。因此，新车或大修车以及装用大修发动机的摩托车，在使用初期，必须认真做好磨合与磨合期的保养工作。

绝对不可以全速行驶。（2） —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。（3） 在各挡均应避免以髙速行驶。2） 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

但是没有磨合期也不是说拿到新车后就可以肆无忌惮的行驶。新车上路，司机和车辆都会有个“蜜月期”，司机需要对于新车的功能按键，操作习惯都要有所适应，上路也会格外小心。通过这种适应基本就能度过所谓的磨合期了。

法拉利、兰博基尼为什么很少上高速?

1、发动机噪音大，耳朵难以长期承受 很多人应该听过超跑的声音，一旦跑起来，发动机的噪音特别大。兰博基尼也是属于这一类型的超跑。而人的耳朵对噪音的接收是有一个限度的。若是长时间听着，那么人的耳朵会受不了。

2、首先它的座椅比较硬，这是为了适合他的超跑表现。因为超跑重在操控性，如果里面的座椅比较软，对驾驶员来说就更加不利了。它的缺点也是优点。因此，如果你开车去兰博基尼长途旅行，你会很累，而且你会经常背痛和腿痛。

3、跑车空间小舒适度差，这里说的空间小并不是说坐不开人，而是说没法自驾游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自驾游或者全家出行的，很少说一个人上高速。

4、其实他们有自己的原因，坚信看完小编的表述以后大家也会觉得如梦初醒，或许等你们以后买起兰博基尼的情况下，大家都不会愿意开自已的法拉利跑高速。

5、跑车从来不上高速公路，具体原因如下：跑车的舒适度决定 跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。