磨合车怎么磨合油耗高-磨合期怎么开车后期油耗低

摘要： 磨合期油耗太高怎么办1、注意检查轮胎系统 气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打...

磨合期油耗太高怎么办

1、注意检查轮胎系统 气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。

2、机油质量下降耗油量大，同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

3、轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

4、在新车磨合之后，油耗便会恢复到正常标准。在新车磨合结束时，应当去进行汽车首保，汽车首保就是汽车的第一次保养。

5、***如长期在市区内慢速行驶，一定会出现高油耗的现象，甚至高油耗和路况、汽车在磨合期内车主须注意下面几点：发动机转速不要太高，最好不超过三千转。

6、降低新车油耗的方法：新车磨合内，车速的控制要合理。挡位从低到高，配合车速调整。不能长时间使用一个挡位。不要急于求成，新车出磨合期大约是2000～3000公里。

新车磨合期油耗为什么会偏高,这是正常的吗?

新车处于磨合期时耗油高是正常的，由于处于磨合期时发动机内运转的阻力比较大，理所当然耗油同样是相对高的。在磨合期结束后，汽车的耗油即可恢复到正常水平了。在磨合期结束时，需要给汽车实行首保。

新车在磨合期内油耗高是正常的，因为在磨合期内发动机和变速箱内的各个部件之间的摩擦力是比较大的，所以发动机和变速箱运行时阻力比较大，这样会导致油耗升高。在磨合期过后，油耗就会恢复到正常水平。

新车在磨合期油耗高是正常的，因为发动机与变速箱各部件之间的摩擦相对较大，所以发动机和变速箱运行时的阻力相对较大，会导致油耗增加。磨合期结束后，油耗将恢复到正常水平。磨合期结束时应进行首保，首保是汽车的首保。

新车零件在运行过程中的摩擦阻力大于正常时期，因此油耗也会相对较高。此外，许多金属颗粒在新零件和附件之间脱落。这些金属颗粒不仅会加剧零件之间的磨损，还会降低落入机油后的机油质量，影响润滑效果。

新车磨合时期油耗高怎么办

1、行驶速度要合理：合理的速度可以使车辆在磨合期间有更好的油耗性能。汽车冷启动时，需要预热，因为汽车停好后，发动机内的零件得不到足够的润滑。

2、轻加油，轻刹车，早刹车 行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。

3、机油质量下降耗油量大，同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

新车怎么磨合降低油耗

1、车身不荷不能太重。新车磨合期越轻越好，因为负荷太重也会损坏车。使用时不要让发动机转速过高。一般转速不超过3000转，自动变速器不超过3500转。不能长时间保持档位或低速行驶，必须逐步提高速度。

2、轻踩油门：轻踩油门能省油，因为猛踩油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

3、行驶速度要合理：合理的车速可以使处于磨合期的车辆有更好的油耗表现。一般经济型车速都不高，大多在每小时65到90公里的范围内。如果想省油，可以把车速控制在这个范围内。

4、控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

5、新车有劲省油的磨合方法是待新买的爱车一定要适当减载、转速不能太高、在磨合期加标号汽油。对待新买的爱车一定要适当减载。

6、降低汽车负荷：新车还没过磨合期，油耗比较高。如果车上留有一些杂物，会增加汽车的油耗。建议车主及时清理，不要在车上放一些不常用的东西，不利于车的正常磨合。