二手车用磨合吗油耗多少-二手车用磨合吗油耗多少正常

摘要： 磨合期过后油耗能降多少?一般会下降0.5~1L/100公里，活塞环是磨合的关键部件。一般来说磨合好后油耗是会有些许下降的，一般百公里油耗能下降0.5-0L。研磨期达到3000公里...

磨合期过后油耗能降多少?

一般会下降0.5~1L/100公里，活塞环是磨合的关键部件。

一般来说磨合好后油耗是会有些许下降的，一般百公里油耗能下降0.5-0L。

研磨期达到3000公里后，车辆油耗会下降0%~8%。不同车型的制造和加工状况也会影响研磨期的长度和油耗的变化。所谓研磨期是指新车在行驶1500公里以内时的路况情况。

市场上还有一种说法：汽车在磨合期油耗高很正常，磨合期过后油耗会逐渐降低。那么这种说***确吗？虽然新车经过磨合期油耗会降低，但这个结论也是前提。

一般会下降0.5~1L/100KM。\x0d\x0a（1）发动机在工作中需要活塞环来建立缸压；\x0d\x0a（2）活塞环是磨合的关键部件。

磨合期是不是油耗比较高

新车零件在运行中的摩擦阻力比平时大，所以油耗会高一些。此外，新零件和附件之间有许多金属颗粒脱落。这些金属颗粒不仅加剧零件之间的磨损，而且落入机油后会降低机油质量，影响润滑效果。

新车在磨合期的油耗比平时高，因为新零件的摩擦阻力相当大，所以新车在磨合期的油耗会比较高。新车磨合期间，车身越轻越好。发动机转速不需要超过3500转/分。你不能长时间保持一个档位或低速行驶。你必须逐渐提高每小时的速度。

新车的研磨期油耗很高。磨合期油耗较高的新车各零部件基本偏紧。当然，车辆在磨合期内油耗相对较高的汽车磨合期为千-2500公里，而进口车的磨合期更长，大多为1500-3000公里。

新车磨合期油耗能高多少就不是很好说了，因为每款车子是不同的，汽车在磨合期一般油耗会高1--2个左右，不会差太多的：汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。

新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。

汽车磨合后耗油

新车一般在磨合期后，大约3000Km后，只要磨合期没有问题，磨合期后油耗会将10%左右：汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。

期望不是很高。一般可以降低5到2个油吧。具体取决于车型。新车研磨期间后，油耗会降低1（2）左右。这也要让新车在抛光期间磨合。否则可能会起反作用。新车的磨损期对汽车的使用周期和油耗有非常大的影响。

汽车磨合时，最好不要选择城市道路，因为你会发现在行驶过程中停车，然后启动加速，增加油耗。发动机也是直接显示油耗的原因。当你开始磨合时，你会发现发动机不仅会吃油，还会吃钱。如果这种情况是短期的，可以理解。

汽车磨合时最好不要选择城市内的道路，因为你会发现在行驶的过程中停车然后启动加速更加的使其油耗增加。发动机也是直接展现油耗的原因，当开始磨合时你会发现发动机不仅会吃油还挺会吃“钱”的。

新车零件在运行过程中的摩擦阻力大于正常时期，因此油耗也会相对较高。此外，许多金属颗粒在新零件和附件之间脱落。这些金属颗粒不仅会加剧零件之间的磨损，还会降低落入机油后的机油质量，影响润滑效果。

活塞环与气缸壁逐渐有了极好的配合，使气缸压力达到设计值，发动机进入最佳工作状态。这也是为什么有人说过了磨合期，发动机的整体感觉会更好，油耗也会提高。大修后，发动机有一个磨合阶段，原因相同。

汽车在磨合期里与磨合期过后,油耗会相差多少?

一般会下降0.5~1L/100KM。\x0d\x0a（1）发动机在工作中需要活塞环来建立缸压；\x0d\x0a（2）活塞环是磨合的关键部件。

一般会下降0.5~1L/100公里，活塞环是磨合的关键部件。

磨合前和磨合后，相差0.5或0.8升这都不算差，因为仅此一次的对比说明不了问题的，有时候不巧，一路上堵车或多等了几个红灯，这样就增加油耗了，所以您别担心，再多跑跑试试，相信您的爱车不需要任何处理。

磨合期以后的油耗确实会下降，但不会下降很多。期望不是很高。一般可以降低5到2个油吧。具体取决于车型。新车研磨期间后，油耗会降低1（2）左右。这也要让新车在抛光期间磨合。否则可能会起反作用。

磨合期后油耗确实下降，但下降幅度不会很大。就现在的车来说，我觉得没有什么可以度过磨合期的。汽车出厂时基本都经过冷处理，最多磨合期要戴个刹车片；我觉得油耗一般。

汽车的磨合期一般是3000到5000公里，出了磨合期之后，就需要进行首保了。首保是非常简单的，一般首保只需要更换机油和机油滤芯就可以了。大部分4s店的首保也都是免费的。首保过后，汽车的油耗就会下降。

磨合期油耗与正常油耗多少

1、通常磨合阶段的油耗比较高，比正常高1-2个油，主要是新车的零部件还没有达到最佳工况，而且不是很平顺，摩擦阻力大，驾驶起来比较困难，所以油耗比较多。但是，经过磨合期后，油耗会降低。

2、新车的油耗要跑到3000公里才会是机动车的正常油耗。一般新车在1000公里的磨合期后油耗会开始降低。一辆新车磨合期油耗高的问题是耗费大量的燃油。

3、一般汽车在磨合期内的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽车处于磨合期时，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这就是磨合期油耗高的原因。

4、汽车的研磨期大多为5000公里至5000公里，研磨期出来后，需要最初的保证。初次保修非常简单，大部分初次保修只需更换机油和机油滤清器即可。大多数4s店的首次保修也基本上是免费的。第一次保修结束后，汽车油耗会下降。

5、汽车的磨合期大多在3000到5000公里。磨合期过后，需要办理第一次保险。第一个保险很简单，大部分只需要换机油，启动机油滤芯。大部分4s店的首保基本都是免费的。首次保险后，汽车的油耗会降低。

我买了一台05年的二手宝来,1.6排量,手动挡,特别费油!现在都达到14~15个...

如果车子平时没有异样，你又是一名老驾驶员，由于车子已经有4年的车龄得老车了油耗到9左右的油耗是差不多的。那么就是你的二手车的问题，毕竟四年的二手车什么问题很难说了。

油耗取决于[_a***_]的手法，手动挡多的话也不会超过十二三升，少的话也就九升多吧。

都已经15年车子了，6毛多也差不多的，不算费油。毕竟大众的车子6毛多还行的呢。开那么多年了总会有一些零部件损耗导致油耗增加的。买新的车子刚开始都是会省油一些的，所以你现在6毛多也正常的。

油耗方面，这两款车相比，宝来较低。但是后期维修保养上，宝来的费用也高。这就看你个人取舍了。油耗低的保养费用高。油耗高的保养便宜。其实我个人是推荐307的，外观比宝来好看不少。

油耗和安全不可兼得，楼主一定要明白这个道理。我是思迪车主，也就是三厢飞度。油耗市区综合在5左右，这个数据是我开了3年半5万3千公里的总结数据（包括空调油耗），当然我是手动挡车。

非常费油，百公里的话新车8-10个，你05年的，少说12个，其实小排量的别克跟同级别的也差不多。