秦ev是三电合一吗-秦ev混动

摘要： 比亚迪秦EV,一款纯电版车辆,车辆整体非常亲民化后排座椅支持比例放倒。对于拓展空间有很大的帮助。作为一款10万元左右的纯电动车辆，可以说这款车是很大的性价比。并且在配置上也是比较...

比亚迪秦EV,一款纯电版车辆,车辆整体非常亲民化

后排座椅支持比例放倒。对于拓展空间有很大的帮助。作为一款10万元左右的纯电动车辆，可以说这款车是很大的性价比。并且在配置上也是比较丰富。同时也使用了三电技术。让车辆拥有着更好的实用性。总体也是非常好的表现。

比亚迪的新能源车型实在是太多了，每一款车型的配置也非常多，就拿深受消费者欢迎的比亚迪秦来说吧，它本身又有售价在199-148万元的秦EV，还有售价在169-69万元的秦Pro EV，真的让人傻傻分不清。

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

比亚迪秦EV可以换刀片电池吗

【太平洋汽车网】比亚迪秦EV可以换刀片电池，秦PLUSEV将提供600km、500km、400km三种续航版本的车型，均搭载了磷酸铁锂刀片电池。其中，NEDC续航600km车型为超长续航版，搭载一台最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驱动电机。

而新款则换成比亚迪新投产的重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂电池（铁电池），这极有可能就是汉EV开始逐渐搭载的全新刀片电池。

新车配备磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可以达到505公里。2021款 比亚迪e2售价区间：98万-158万元 比亚迪e2同样于4月7日上市，并同时推出3款车型，售价区间为98万-348万元。

秦PLUS EV搭载了最新的刀片电池，电池容量为77kWh，能量密度为140Wh/kg。除了秦PLUS EV外，比亚迪全系电动车型都将换装刀片电池。刀片电池具有高安全、高强度、长寿命、强温控等优势，能够带来更为安全的出行体验。

比亚迪掌握电动车三电技术,为什么续航里程刚不过特斯拉?

1、所以综上，比亚迪即使自持核心技术，那也不是最前沿的技术，自研≠领先。所以续航肯定不如特斯拉。众所周知，比亚迪的电池安全，以至于在国防服役，从第一辆开始。

2、比亚迪打不过特斯拉的原因是：品牌影响力率低，汽车技术相对落后。特斯拉电动车于2003年在美国成立，由马丁艾伯哈德和马赫塔彭宁共同创立。2010年3月，比亚迪推出比亚迪首款量产混合动力汽车。

3、比亚迪的电池在同等体积，同等重量下是比特斯拉的续航要高10%到20%，也就是常说能量密度。

4、从理论上来看，只要电池容量够大，续航里程就不是问题。不过，理论和实践之间往往会存在很大差距毕竟，续航里程的长短是需要技术支持的。

5、但是三元锂电池比磷酸铁锂电池技术更为成熟，所以特斯拉的车辆的续航能力，车辆的加速能力要比比亚迪更好一些比亚迪跟特斯拉系统对比 如果单是比硬件，不比软件，比亚迪是碾压特斯拉的但对于软件系统来说，特斯拉显然甩了。

6、比亚迪之所以输给特斯拉，是因为相比特斯拉，比亚迪没有真正的核心竞争力。其实很多人不知道，与传统的不同特性的燃油车团队相比，纯电动汽车并没有那么大的差距。